Er zit een nieuwe drukgroep in Citroen C35 camper bus bj. ‘84

Bij het schakelen moet je wel goed de koppeling doseren anders ervaar je een stootje.
Koppeling werkt perfect, daar gaat het niet over.

Was hetzelfde voor de nieuwe drukgroep.

Dus als je zorgvuldig, gelijk matig op laat komen gebeurt er niks.

Toch vraag ik me af waar dat stoot, schok effect door komt.

Er zit ergens spel op maar waar?

Dank u zeer.

M.V.G.

Daan
A’dam

motor- en baksteun ok?

weet niet echt wat dat is..
Ik zoek het uit!

bouten van sub-frame goed vast ?
onderste draagarm-lagers/glijbussen spelingsvrij ?

heb je de boemerang/hevel op koppelingshuis al gesmeerd/gecontroleerd of die niet “haakt”
[dit in combi met gare motor/bak steun]

oh ja , dat kapje onder de stuurkolom :
dat is zowat een half dashboard, die hele afdekplaat onder dashboard en het kapje onder de stuurkolom en om het contactslot,  dat is een geheel

Die boemerang is gereviseerd!
Stond veel spel op.
uitgeboord, vet erop, gaat nu vet.

Heb je dat dan die kap over de stuurkolom?

had jij niet een andersom draaiende drukgroep gemonteerd?

Ha ha, nee nee, waar ik het over heb is precies gelijk aan voor die montage.
gelukkig!

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1744657/

ALGRA:

€100,- voor die dashboard kap.
Veel te duur!
Ruikt naar corruptie.
Heeft totaal niks te maken met hobbymatig onder elkaar bezig zijn.

Wat denk je hij heeft nu €7000,- in die bus zitten, die heeft geld zat en is vrij stom..