Op dit moment rijd ik een Xantia break HDi.
De wagen is volgens de planning geheel afgeschreven maar voldoet nog prima. De jaarlijkse keuring staat weer voor de deur en ik overweeg nu wat ik zal doen als er kosten zouden komen. Daardoor kwam ik in de verleiding om eens naar occasies van de C5 fase II en III te kijken. Ik probeer op dit moment deze bekoringen nog even te weerstaan.

En hier komen dan mijn vragen, als techneut is het altijd leuk om naar allerlei metertjes op het dashboard te staren. De fase II exclusief heeft er zelfs 6, (snelheid, toeren, tank, water, olietemp, accu).

Maar de fase III vind ik veel mooier.
Behalve het dashboard dan, klopt het dat hier een ‘huisvrouwen’ dashboard in geplaatst is met alleen snelheid, toeren en wanneer je weer moet tanken? (sorry voor de woordkeuze). Biedt een exclusief uitvoering nog meer dashboardinformatie?

Ik denk bij een eventuele opvolger aan een break op diesel met behoorlijke trekkracht (HDi V6?), HP en bij voorkeur een manuele bak. Te denken aan ca 35.000 km op jaarbasis. Met deze insteek, zijn er dan meer overwegingen tussen de II en de III?
De huidige HDi haalt gemiddeld bijna 1:19 (gechipt) gemeten over meerdere jaren, ligt dit verbruik bij een C5 veel hoger?

Groet, Alfred.

Lood, bedankt voor je duidelijke antwoorden.

V6 gaat dus niet samen met een manuele bak en HP alleen op comfort of exclusief.
Inmiddels is de Xantia zonder extra kosten door de keuring gekomen en mag weer een jaartje mee. Dit geeft ruim tijd om eens rustig te gaan zoeken.

Mvg. Alfred.

C5-3 in hp , handbak & diesel is er ook als 2.0 hdi 138 pk , niet enkel de 163 pk variant
De 2.2 heeft in de C5-3 204 pk

Is die HDi 2.2 met 204 pk ook met manuele bak geleverd?
Ik krijg de indruk dat er weinig aanbod is binnen mijn zoekcriteria.

Groet, Alfred.

Heb je die trekkracht nodig voor een zware aanhanger?
Dan zou ik voor een fase III gaan. Bij vroege C5’s scheurt de trekhaakbevestiging wel eens uit…...

Dat laatste eigenlijk vooral bij montage van een niet-originele trekhaak trouwens.

Ik zie nog wel eens 2.0 Hdif (136 of 163 pk) in Business uitvoering zonder automaat en met HP, maar dat zijn geïmporteerde auto’s. Buiten Nederland is deze combi blijkbaar wel beschikbaar ...