Met snelweg bedoel ik natuurlijk niet 100km/h op de rechterbaan en dan vooral niet sneller dan 110km/h om een vrachtwagen heen, maar vlot mee met het verkeer. 130 waar je 130 mag, 120 waar je 120 mag en gewoon op tempo en zonder je medeweggebruikers te hinderen om de vrachtwagens heen.

boons605 schreef:

Met snelweg bedoel ik natuurlijk niet 100km/h op de rechterbaan en dan vooral niet sneller dan 110km/h om een vrachtwagen heen, maar vlot mee met het verkeer. 130 waar je 130 mag, 120 waar je 120 mag en gewoon op tempo en zonder je medeweggebruikers te hinderen om de vrachtwagens heen.

goh boons; om 1 op 19 te rijden hoef ik me echt niet als een oma te verplaatsen hoor, zoals je zelf aangeeft: vlotjes met verkeer mee, niet meer, niet min… rijd trouwens veeleer 130 dan 120 want als je al jaren de autosnelweg neemt weet je dat bij 120 ze je langs alle kanten voorbij trachten te gaan… enfin, waar men denkt niet geflitst te worden tenminste.

combinatie van anticipatie, rustig accelereren (waarschijnlijk is dit laatste wel irritant voor de medeweggebruikers achter mij die steeds de snelste willen zijn aan de lichten maar daar zal ik me eens niets van aantrekken) en dan vlotjes met verkeer mee… tijdig en grondig onderhoud waarin ik zelf voorzie en 40.000km geleden een motormanagementaanpassing voor meer lucht en minder brandstof in mengsel = meer vermorgen, lager verbruik…
maar mij maakt het niet uit wat je gelooft, test het eens uit zou ik zeggen.

...nu nog een 6’de versnelling in die bak!

Maddock schreef:

boons605 schreef:

Met snelweg bedoel ik natuurlijk niet 100km/h op de rechterbaan en dan vooral niet sneller dan 110km/h om een vrachtwagen heen, maar vlot mee met het verkeer. 130 waar je 130 mag, 120 waar je 120 mag en gewoon op tempo en zonder je medeweggebruikers te hinderen om de vrachtwagens heen.

goh boons; om 1 op 19 te rijden hoef ik me echt niet als een oma te verplaatsen hoor, zoals je zelf aangeeft: vlotjes met verkeer mee, niet meer, niet min… rijd trouwens veeleer 130 dan 120 want als je al jaren de autosnelweg neemt weet je dat bij 120 ze je langs alle kanten voorbij trachten te gaan… enfin, waar men denkt niet geflitst te worden tenminste.

combinatie van anticipatie, rustig accelereren (waarschijnlijk is dit laatste wel irritant voor de medeweggebruikers achter mij die steeds de snelste willen zijn aan de lichten maar daar zal ik me eens niets van aantrekken) en dan vlotjes met verkeer mee… tijdig en grondig onderhoud waarin ik zelf voorzie en 40.000km geleden een motormanagementaanpassing voor meer lucht en minder brandstof in mengsel = meer vermorgen, lager verbruik…
maar mij maakt het niet uit wat je gelooft, test het eens uit zou ik zeggen.

...nu nog een 6’de versnelling in die bak!

vind ik heel knap 1 op 19
meer lucht… heb je dat bereikt met een K&N luchtfilter of? Of gewoon chiptuning?

Polleke schreef:

Maddock schreef:

boons605 schreef:

Met snelweg bedoel ik natuurlijk niet 100km/h op de rechterbaan en dan vooral niet sneller dan 110km/h om een vrachtwagen heen, maar vlot mee met het verkeer. 130 waar je 130 mag, 120 waar je 120 mag en gewoon op tempo en zonder je medeweggebruikers te hinderen om de vrachtwagens heen.

goh boons; om 1 op 19 te rijden hoef ik me echt niet als een oma te verplaatsen hoor, zoals je zelf aangeeft: vlotjes met verkeer mee, niet meer, niet min… rijd trouwens veeleer 130 dan 120 want als je al jaren de autosnelweg neemt weet je dat bij 120 ze je langs alle kanten voorbij trachten te gaan… enfin, waar men denkt niet geflitst te worden tenminste.

combinatie van anticipatie, rustig accelereren (waarschijnlijk is dit laatste wel irritant voor de medeweggebruikers achter mij die steeds de snelste willen zijn aan de lichten maar daar zal ik me eens niets van aantrekken) en dan vlotjes met verkeer mee… tijdig en grondig onderhoud waarin ik zelf voorzie en 40.000km geleden een motormanagementaanpassing voor meer lucht en minder brandstof in mengsel = meer vermorgen, lager verbruik…
maar mij maakt het niet uit wat je gelooft, test het eens uit zou ik zeggen.

...nu nog een 6’de versnelling in die bak!

vind ik heel knap 1 op 19
meer lucht… heb je dat bereikt met een K&N luchtfilter of? Of gewoon chiptuning?

gewoon chiptuning… (was origineel een 75hp versie en je voelde dat die zich sterk inhield omwille van die fabriekslimitering)

vind ik heel knap 1 op 19
meer lucht… heb je dat bereikt met een K&N luchtfilter of? Of gewoon chiptuning?

gewoon chiptuning… (was origineel een 75hp versie en je voelde dat die zich sterk inhield omwille van die fabriekslimitering)

dat is dan toch redelijk snel terug verdien, chiptuning zit normaal 250 300 euries dacht ik.

was ietsje duurder, 490euro inclusief btw. (+9 euro voor een busje wynn’s EGR cleaner maar dit was denk ik eerder placebo-effect)
maar idd.. redelijk snel terugverdiend, was z’n prijs waard.

Wie heeft dit weleens geprobeerd ?http://www.coolisbetter.nl/diesel.html
ciao Eric

canecorsoeric schreef:

Wie heeft dit weleens geprobeerd ?http://www.coolisbetter.nl/diesel.html
ciao Eric

ben idd al eens eerder op deze website geweest, verder heb ik er nog maar weinig over geleerd, moet me er eens goed op toewerpen maar het lijkt me te overwegen… al stel ik me vragen over het feit dat je dan water in de interne delen van je motor toelaat… oxidatie?! bon, moet eerst alles eens goed lezen voordat ik me er een gedacht over maak.

Is waterdamp ; net of je door de mist rijdt komt uit de F1. Kwamen erachter meer pk’s te hebben in de mist ...... alleen zie je dan minder lol
ciao eric

canecorsoeric schreef:

Is waterdamp ; net of je door de mist rijdt komt uit de F1. Kwamen erachter meer pk’s te hebben in de mist ...... alleen zie je dan minder lol
ciao eric

en waar komt die watertank?

Zo krap is het niet onder de motorkap .

canecorsoeric schreef:

Is waterdamp ; net of je door de mist rijdt komt uit de F1. Kwamen erachter meer pk’s te hebben in de mist ...... alleen zie je dan minder lol
ciao eric

tja eigenlijk… zo simpel had ik het nog niet eens bekeken… mist wordt sowieso samen met de lucht binnengetrokken door inlaat…

ga me zeker informeren, lijkt me heel interessant!

Gaan ermee offtopic ; zal nieuw topic openen hierover . Kijken of er forumleden zijn met ervaring / meer kennis betreffende dit product.

Ciao Eric

Puur toeval viel mijn oog op de c5 break service ; grijs kenteken dus

Maareh blijf lekker in mijn Berlingo rond karren op naar de 4 ton ; zit nu op 240.000

Ciao Eric