Ik ben benieuwd hoe ze je gaan bevallen.

In de AMS 6/2013 was er een vergelijktest van 13 banden waarbij deze Falken ZE 914 op de laatste plek terecht kwam met als enige het eindoordeel: Nicht Empfehlenswert.
De reden: met name natweer eigenschappen die ver onder de maat zijn, maar ook de vertraging op droog wegdek scoort maar middelmatig. Voorts is de afrolweerstand hoog (>> brandstofverbruik) en het comfort matig.

Groet,
JW

De Falken is een harde stevige band, je moet er dus van houden, de dame ligt wel mooi strak op de snelweg en in de bochten, hij zwabbert en zweeft veel minder dan op de Michelin en Vredestein banden.

Prima, maar hou rekening met een beduidend langere remweg op een nat wegdek.
Deze Falken had ruim 53 meter nodig om op een natte weg van 100 km/u tot stilstand af te remmen, waar de testwinnaar er iets meer dan 47 meter voor nodig had.
Dat betekent dat je nog met iets van 40 km/u rijdt waar de andere auto al stilstaat…..

Groet,
JW

Kortom een winterse zomerband ....
Hmmm, niet mijn keuze

ik denk dat je als C6 rijder het meest veilig zit met een Michelin Primacy 3, maar dat is wel een ander prijsje,
Bij de dealer heb je dan ook minder discussies als er met de vering etc. iets niet goed is.

De discussie over banden is een interessante discussie. Je leven kan letterlijk afhangen van je banden en wat ze waard zijn merk je pas echt als je in een extreme situatie terecht komt. Ik had om de Peugeot Continental banden met nog wel 4 tot 5 mm profiel, maar ook met droogtescheurtjes. Dat betekent dat het rubber is verdroogd en verhard, dus nieuwe banden er onder en in dit geval Michelin. Bevalt tot nog toe prima, maar een van de achterbanden begint aan de zijkant wat te verdrogen terwijl ze nog als nieuw zijn. Zitten er een jaar of drie of vier onder en we rijden weinig. Valt me wel wat tegen van Michelin.

Michelin Primacy 3 245/45/18 laten plaatsen op velgen voor,
de band is echt een stuk minder geschikt voor de C6 dan de Primacy HP.
hij stuitert als een harde winterband.

Verrassend….
Ik heb ze sinds maart onder mijn C5 liggen en kan dit niet bevestigen.

Je hebt ze wel op de normale spanning opgepompt?

Groet,
JW

Onder m’n C5 station exclusief had ik ook nooit last van stuiterende banden,
bij m’n C6 is dat echter totaal anders.

Dan zou ik op zoek gaan naar de oorzaak:
Silentblocs aan vervanging toe?
Problemen met balanceren?
Uitlijning?

Kortom, naar een serieus bandencentrum, dus niet de kwikkies en de profiles van deze wereld.

zo, ik heb onder m’n C6 Vredestein Ultrac Cento Guigaro Design laten zetten ( waar halen ze toch zo’n naam vandaan) en ik vertrek dit weekend naar Sorrento, dus bij m’n terugkeer zal ik m’n bevindingen met jullie delen, maar de eerste indruk is al positief.

tot ziens,

Georges

We zijn benieuwd Georgio!

Hoelang doen jullie zoal met een stel banden op de C6?
De mijne slijten redelijk snel heb ik de indruk.

Voor +/- 35.000

Edit: Deze afstand afgelegd met Michelin en Conti. Bridgestone was in hoogstens 30.000 op, Pirelli nog sneller…

Grip = Slijtage

  Michelin = Comfort