Zo het werd eens tijd dat de andere deurpanelen erin gaan en ze zitten erin nu. En het is een hele groooooote verbetering kijk zelf maar.

Mark

Dat ziet er weer netjes uit.

Hahaha ik heb exact diezelfde foto’s! Kat-technisch dan, want auto-technisch is die van jou toch wel een stukkie fijner hoor Mark

Wat mooi inderdaad, ik zag ze tijdens de voorjaarsrit er nog in een eigenaardige positie bijhangen (toen we bij het pontje stilstonden) maar nu ziet het er weer top uit!

Mark Gielen schreef:

Dat peilmetertje zat er alleen de eerste jaren in later kreeg je de methode via de peilstok en het metertje langs je bezinemeter.

En over de werking, het ding is vrij makkelijk aan de praat te krijgen gewoom even wat vacuumslangen vv die vergaan zijn, nieuwe LHM erin en ff uitzoeken wat waar gezeten heeft, alleen moet ik nog iets meer LHM erin doen doet ie het nog beter.

Mark

Mark, ik heb het dashboard van de Prestige op dit moment los liggen bij het oliepeilmetertje.
Hierboven geeft je aan dat het weer makkelijk te fixen is. Mijn vraag hoe kalibreer je het peil met lhm zodat het ook het juiste niveau aangeeft?

Groet, Egbert

Als ik me niet vergis zit er een calibratie schroefje op waarmee je de druk op het balgje regelt, maar helemaal zeker weet ik dat niet meer, maar het blijft een ongeveer benadering.

Mark

Ik heb geen scanner maar het staat op pag. 37 van Haynes:
- Bovenste slangetje los
- Schroefje op voorzijde helemaal uitdraaien
- Vullen met LHM tot minimum indicatie
- Slang weer vast en de boel weer inbouwen
- Oliepeil met peilstok bepalen
- Knop naast peilindicatie indrukken
- Het schroefje indraaien tot de meter eenzelfde oliepeil aangeeft
- Knop loslaten en controleren of het LHM niveau weer tot minimum zakt

die oude panelen waren inderdaad nogal matig…..dat ziet er nu weer netjes uit !!

Zo,

volgende week en nieuw avontuur met de CX, ze mag mee op vakantie We gaan een week naar Duitsland (Zwarte Woud) en ik heb iig al een LPG nippel vooor Duitsland gekocht, nu nog hopen dat ik ook ergens LPG kan tanken in de buurt.

Maarja wat neem je verder nog mee buiten een liter LHM en olie en je gereedschapskist mocht het mis gaan onderweg.

Mark

oh ja ben al lid van de ANWB dus mocht het misgaan.

Ik zou mn vakantiespullen meenemen.

Maar leuk hoor, wij twijfelen nog of de CX meegaat. Zal vooral afhangen van de laadruimte, ik vermoed dat die tekort gaat schieten.

We gaan ook maar een week dus dan zou het met 1 kleine toch moeten passen, eerder gingen we 2 weken en da’s toch een stationcar vol met zooi.

Ik hoop alleen dat ie berg op wil

Mark

Mark Gielen schreef:

Maarja wat neem je verder nog mee buiten een liter LHM en olie en je gereedschapskist mocht het mis gaan onderweg..

Een stuk retourslang, contactpunten en condensator, een bobine, wat draad en stekkertjes en een stuk benzineslang.

Oke,

het meeste heb ik wel achterin liggen alleen ff een oude verdeler die in de schuur ligt nog ff erin gooien, die bobine moet dat er perse eentje van een CX zijn of volstaat ieder willekeurig type van de sloop ?

En tja bezine slang kan nog altijd op LPG rijden als ik dat daar ergens kan tanken maar meestal lukt dat wel.

Mark

Je kunt in Duitsland op veel plaatsen nu LPG krijgen hoor. Het aantal pompen is de laatste jaren erg toe genomen. Daar hebben ze ook ontdekt dat het goedkoper rijden is. Daar kost LPG ongeveer 75 cent per liter.

Fijne vakantie.

Vaak niet op de snelweg, maar net ernaast. Dan staan er bordjes maar je wordt maar 1x gewaarschuwd.