die moet ik gewoon losschroeven incl de ijzeren plaat erachter. of moet die ronde zwarte koker ook mee verwisseld?

ja. en die koker. Bedoel je de bobine? Ga dat boek nou eens lezen man!

ja haha, die bedoel ik!
dat boek ja, zal ik doen!
maar de bobine, is het niet handiger als ik dat in 1 keer verwissel>?
maar dat kan ik wel !!

ik heb de bobine en de ontstekingsmodule vervangen,
nu doet ze nog net zo als met de eigen bobine. (dus niet veel_)

nu blijkt dat de bobine van pekeltje 2 extra aansluitingen heeft, waarom? ik denk ivm de c-matic.
dus ik weet het niet, mn vader (die heeft er meer verstand van) helpt me vanavond ermee,
maar waarom zou die bobine van pekeltje nu 2 extra aansluitingen hebben?
maar misschien is het dan toch de bougie!

die extra aansluitinge zeggen niet zoveel.

Haal de dikke bobine kabel uit de verdelerkap. Leg hem vlak in de buurt van het motor blok meet net niet er tegen aan.
Ga nu starten en kijkt of hij vonkt.
Ja? dan zijn bobine en module goed.
Nee? dan is of bobine of module kapot of niet goed aangesloten. Of een zekering kapot.

Jasper, waarom luister je niet naar wat we zeggen? Dus EERST controleren OF er een vonk is! Dat heb je niet gedaan. Je bent een onderdeel gaan vervangen zonder dat je wist of dat nodig was.

waterman schreef:

Heb je al gecontroleerd of je een vonk hebt? Bougiekabel loshalen, voor de handigheid even een oude bougie insteken en tegen de motor aanleggen (NIET vasthouden dus…) en opnieuw starten. Vonkt ie, dan krijgt de motor dus geen benzine. Vonkt ie niet dan is er iets met de onsteking aan de hand..

Bogaard schreef het net, ik schreef het gisteren al. Lees je er over heen, of denk je soms “ik zoek het zelf wel uit”? Ik heb nu steeds meer het gevoel dat het geven van tips en uitleg aan jou gewoon verspilling van onze tijd is.

Luister dus gewoon eens naar wat we te melden hebben en ga pas DAARNA aan het sleutelen…

het was idd achteraf handiger geweest om eerst te controleren of er een vonk was, maar ik heb alle tijd en weet nu ook weer meer, dus ik leer hier toch ook van! zo zie ík het.
het is volgens mij een probleem met de brandstoftoevoer, het is zo dat de druk te weinig is volgens mij, je kunt de brandstof met je vinger tegenhouden, dat is toch niet de bedoeling lijkt me, in heb boekje staat dat er maximaal 280 mbar in moet, dit kan ik niet meten, maar de benzine met je vinger tegen kunnen houden lijkt mij toch te weinig druk, of niet>?
en ik heb juist erg veel aan jullie aanwijzingen, zonder jullie forrummers werd het niks

280mbar is echt niet veel. Probeer een tijdje te starten, haal het deksel van de carburateur en kijk of de benzine op een beetje normaal niveau in de vlotterkamer staat.

Heb je nou een vonk of niet??

Ja, die vonk was er

Zit er echt genoeg benzine in de tank? Heb je minstens 5L bijgevuld?
Kan het zijn dat de aanzuigleiding verdroogd is?
Ik meen dat er bij de GSA een luikje in de kofferbak zit onder het tapijt, als je die er uit haalt kan je de aansluiting van de leidingen op de tank zien.

Als ik je dus goed begrijp heb je wel benzine en een vonk uit de bobine? Carburateur schoon? Bougies nog goed?

JE geeft aan dat hij net niet start, betekend dat, dat hij er tegenaan hangt maar net niet aanslaat? Bougiekabels nog wel goed? Heb je de vonk test gedaan met een bougie uit je motor?

Giet eens een half dopje benzine bovenin de carb. Niet in de twee grote gaten maar in de ruimte daarvóór met twee kleine gaatjes. Slaat ie dan wel even aan? Dan is er sprake van een probleem met de brandstoftoevoer.

Peteryed schreef:

Als ik je dus goed begrijp heb je wel benzine en een vonk uit de bobine? Carburateur schoon? Bougies nog goed?

JE geeft aan dat hij net niet start, betekend dat, dat hij er tegenaan hangt maar net niet aanslaat? Bougiekabels nog wel goed? Heb je de vonk test gedaan met een bougie uit je motor?

Er zit benzine in de tank, het benzinelampje brandt niet dus zal het wel genoeg zijn, als jullie de denken van niet knikker ik er nog een paar liter in.
De vonk test hebben we gedaan! Die vonk was er, 
Hij maakt wel het geluid wat ie altijd maakt bij het starten maar slaat dan net niet aan.

Ga dan eerst je bougies maar een goed schoonmaken…