Graag zou ik de ervaringen willen weten welke jullie
hebben met de 1.2 VTI motor.

ik heb een paar keer mogen rijden met de 1.2 vti. met koude motor vind ik dat je wel redelijk voelt dat t een 3 cilinder is, maar hij kan redelijk mee komen met t verkeer en t is een fijne auto om me te rijden. motortje is snel warm en dan voel je geen verschil met optrekken. alleen heb je net ff wat meer je gas pedaal nodig dan dat ik “gewend” ben van de E-hdi 90 die we normaal voor de deur hebben staan

Ik rijd zelf nu ook de E-hdi 90 wat een heerlijke motor is.
Ga morgen maar eens een proefrit maken.
Ik rijd echt tot me spijt veel te weinig kilometers voor een diesel.

ik ben nu ook wat achteruit geold met de km,maar blijf nog wel ff tuffen met de ehdi,kan nog ff niet anders…

Ik heb inmiddels in 5 maanden 25.000 km op de klok gezet met mijn DS3 en tot volle tevredenheid! Geen strepenstrekker, maar je komt prima mee.

Ik heb deze DS3 nu sinds februari van dit jaar,door inruil van mijn C3 e-HDi verkregen. Met de weinige kilometers die ik afleg zou mijn C3 e-HDI na 1 januari 2014 te duur worden. Ik denk dat komende herst meer dieselrijders zullen overwegen hun duurder wordende diesel in te ruilen en dat zal ongetwijfeld invloed hebben op de inruilprijzen. De DS3 82 VTi is inderdaad geen strepentrekker, maar het wagentje hangt wel lekker aan het gas. Met fel optrekken laat het autootje een lekkere snerp horen en je trekt ‘m gemakkelijk door naar 6000 toeren. Op de snelweg bij 130 draait het motortje bijna 4000 toeren, daarbij is het in het interieur relatief “stil”. Meer banden en windgeruis dan motorgeluid. Op de 80 en 100 km wegen is de auto een genot op de cruise controle en dan rij je er makkelijk één op 21 mee. Omdat het motortje zo laag van gewicht is, is de auto wat windgevoeliger dan bijvoorbeeld de C3 e-HDi. Gevaarlijk of storend is dit echter niet. Het voordeel is dat het nemen van bochten lichtvoetiger aanvoelt dan met een zwaardere motor voorin.
Kortom, ik ben erg tevreden met mijn DS3 82 VTi. Nu nog Xenonverlichting en mijn DS3 is naar mijn gevoel compleet.

Hier vanaf Januari een DS3 1.2 Vti welke we zonder proefrit hebben gekocht. En ik moet zeggen dat de motor me 200% is meegevallen. Pakt makkelijk op en je hebt zeker niet het gevoel als een slak onderweg te zijn. Alleen valt het verbruik me nog wat tegen, maar er is ook pas slechts 2500km meegereden.

Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat de DS3 in januari 2014 wordt uitgerust met een 1.2 turbo motor met ca. 120 pk. Het wordt de 1.2 THP. Ik vermoed dat het een vervanger wordt van de 120 pk sterke 1.6. Als het net zo’n succes wordt als de Ford ecoboost motoren dan mogen Citroën en Peugeot niet mopperen.

Er is een 110 pk (EB2 DT) en 130 pk (EB2 DTS) 1.2 THP. Dan maar hopen dat het een 130 pk wordt.

Nog iemand die wat ervaringen wil delen over de 1.2 VTI motor?
Ben erg benieuwd naar de stilte bij bv 120 km p/u

Ik zou er gewoon eens mee rijden. De beleving van het geluid is erg persoonlijk. Ik vind de wagen behoorlijk stil, maar dat kan ook nog type-afhankelijk zijn. Het rauwige 3-cilinder- geluid bij het accelereren komt mij eerder sportief over dan dat het me zou storen.

Ik sluit me volledig aan bij GSPallas!
Ik vind het wel leuk sportief klinken als ik hem lekker doortrek. Maar verder is de 1.2 muisstil. Me zusje vroeg zich meerdere malen af of de motor wel draaide.. Ook bij 150-180 km per uur is de auto nog behoorlijk rustig (Afsluitdijkje ). Een erg volwassen auto dus naar mijn idee met een leuk motortje erin..

Ik zou maar geen 150 km per uur gaan rijden met de DS3. Na mijn laatste “snelle” rit ontdekte ik, dat rechts voor, bij de plastic bumperaansluiting op het metalen spatbord onder de rechter koplampbehuizing, de plastic bumper wat uitstulpte. Ik kon de bumper gewoon weer terugduwen. In de fabriek was kennelijk vergeten de blokjes te plaatsen die bij de aansluiting horen. Mijn dealer heeft de blokjes dan ook meteen besteld. Kwaliteitscontrole bij de DS3, die toch als een premium auto op de markt is gezet, behoeft toch nog enige aandacht. Jammer, want verder is het een heerlijke auto zoals ik al eerder aangaf op dit forum.

De DS3 is geen premiumauto. Het is een zeer goed in elkaar stekende auto met materialen die je ook in goedkopere auto’s terugvindt. Het simpele plastic onder het dashboard en de goedkope vezels in de kofferbak, de niet afgewerkte lak aan de binnenkant van het kofferdeksel en van buiten niet zichtbare delen van het in kleur gespoten plaatwerk zijn kenmerken van een gewoon serieproduct. Maar dat alles doet niks af aan het feit dat het een auto van topkwaliteit is. Ik heb mijn e-Hdi nu ruim twee jaar en heeft bijna 48000km op de teller. Geen noemenswaardige gebreken behalve een afgebroken stoelbedieningshandel rechts en een slecht werkende radiobediening aan het stuur. Zonder gezeur vervangen. Loopt ruim 1 op 23 maar zou nog zuiniger kunnen, hangt van het rechtervoetje af. Ik rijd deze auto op zolang ik dat kan. Ben er dan ook bijzonder zuinig op en houd me stipt aan de onderhoudsvoorschriften.

Mijn DS3 is overigens vlot en netjes gemaakt. Er bleek inderdaad een slecht kunststof blokje te zijn dat bumper en spatbord met elkaar “verbindt”. Het was al eerder voorgekomen bij andere klanten en dan meestal aan de rechter kant, volgens de monteur. Verder een heerlijke auto. Op het lakwerk heb ik geen enkele kritiek. Trouwens over de service van Citroën heb ik niets dan lof.