Vandaag de hut op het chassis vastgemaakt en vast wat dingetjes op en aan de koets gemonteerd…

9 by azu250, on Flickr

6 by azu250, on Flickr

Green day… by CitroenAZU, on Flickr

3 by azu250, on Flickr

Flinstonecar

Gewoon in 5 pagina’s een restauratieverslag in elkaar draaien… Respect!
Ik volg het erg graag!
(maar je bent nog niet klaar, dus er komt vast nog wel een paginaatje of 2   )

vandaag onderdelen gehaald bij de Eendenwacht in Vlaardingen en verder de motor erin gezet, uitlaat er deels op en een bumpertje achter.
Ook de motorsteunen vervangen want die waren behoorlijk ‘hors service’...


011 (Kopie) by azu250, on Flickr

009 (Kopie) by azu250, on Flick

009 (Kopie) by
016 (Kopie) by azu250, on Flickrflickr.com/people/citroenazu/]azu250[/url], on Flickr

Dubbele foto kan ik niet meer wijzigen. Dit moest de andere foto zijn van de motorsteuntjes…

005 (Kopie) by azu250, on Flickr

Spuitwerk lijkt goed gelukt.

Typisch jaren 70 kleurtje,staat em goed! Mooie achterbumper ook, met die AZAM beugels.
Ben benieuwd naar het eindresultaat, wordt vast mooi!
Oh ja, ook nog verchroomde koplampen?

Groet, Nico

Weet nog niet wat mijn broer wil met de koplampen. Misschien komt er wel weer een normale grijze bumper op ook, is toch het mooiste.

Vandaag de raampjes erin gezet, tank eronder, dak erop, achterschermen en nog wat dingetjes. . Een hoop beugeltjes ontroest en gespoten etc, etc…
Vond nog een groen achterklepje op zolder…
Morgen weer verder

009 (Kopie) by azu250, on Flickr

010 (Kopie) by azu250, on Flickr

001 (Kopie) by azu250, on Flickr

007 (Kopie) by azu250, on Flickr

Wat een geweldige kleur , en het spuitwerk lijkt weinig kleurverschil te hebben met die achterklep, top!

Zou zelf absoluut geen chromen koplampen er op willen hebben, maar het is mijn auto niet, de auto word gerestaureerd en dat is het belangrijkste!
En leuk natuurlijk dat je broer ook met het virus is besmet

The rebirth of the Bluesmobile

003 (Kopie) by azu250, on Flickr

042 (Kopie) by azu250, on Flickr

002 (Kopie) by azu250, on Flickr

Vandaag o.a. een beugeltje gemaakt om de voorbank mee vast te zetten. Het is er nl. een met haakjes ipv rails. Wilde eerst een moderne voorbank ombouwen. Had de rails er al afgeslepen en er haakjes aangelast, toen bleek dat een moderne voorbank ongeveer 10 cm smaller is dan een oude Dan maar een oud bankstel voorin…

jammer dat ik niet in de buurt woon, ik heb nog 4 groene deuren staan.Gratis af te halen. Als je toevallig iemand weet die in Noorwegen op vakantie is…..

Woonde je nog maar in Schiedam

gisteren o.a. al de spaghetti onder de kap en achter het dashboard aangesloten en de motor draait ook!

008 (Kopie) by azu250, on Flickr

014 (Kopie) by azu250, on Flickr

005 (Kopie) by azu250, on Flickr

Ruitenwissermotors zijn inderdaad niet best van de 4 deed 1 het er maar. Maar ik had geen nieuw model, ik rij alleen met ouwe meuk

Vandaag de velgen, koplampsteun e.d gespoten en nog wat kleine dingetjes aan de eend gedaan.
Ik weet nu ook waarom de voorbank van een moderne een 5cm smaller is dan een oude voorbank. Dat heeft te maken met de gordels voor. We kwamen er achter dat de vers gespoten voorbank niet pasten door de gordelrolautomaat… De gorldelautomaat dan maar naar achteren geplaatst en daar gemonteerd. Werkt nu ook

049 (Kopie) by azu250, on Flickr

042 (Kopie) by azu250, on Flickr

041 (Kopie) by azu250, on Flickr

040 (Kopie) by azu250, on Flickr

034 (Kopie) by azu250, on Flickr

031 (Kopie) by azu250, on Flickr

028 (Kopie) by azu250, on Flickr

Vandaag de eend naar de Eendenwacht gebracht in Vlaardingen voor APK, nieuwe remschijven en banden.

6 by azu250, on Flickr

9 by azu250, on Flickr

11 by azu250, on Flickr

15 by azu250, on Flickr

17 by azu250, on Flickr

Wat een snoeppie