Inmiddels een begin gemaakt met de ontsierende plekken op de bestuurdersdeur te kuisen. Onder de bloemkooltjes in de lak zaten, zoals te verwachten viel, gaatjes verborgen met eilandjes roest er omheen. Gisteren heb ik de lak eraf gestoken en de kale plekken in de omvormer gezet.

Ik was eigenlijk van plan om er, al dan niet tijdelijk, een andere deur in te hangen maar dit bleek niet “eventjes” te kunnen omdat de deurpennen niet mee willen werken. Nu rijd ik dus rond met een monsterlijk lelijke deur.

Zijn er handigheidjes voor om die deurpennen zonder al te veel geweld los te krijgen?

hamer met een doorslagpen, werkt super

Sla ik dan die holle deurpen niet uit model zodat ie in het ergste geval nóg vaster gaat zitten?

Nee, is een speciaal soort slagpen voor. Ik heb hem wel. Als je in de buurt bent mag je hem lenen, of we doen samen ter plekke.. Wel de nieuwe deur meenemen dan!

Als ik het mij goed herinner (ik heb even geen GS bij de hand) dan is de bovenste pen wel moeilijk bereikbaar. Ik meen dat ik bij een achterdeur wel eens een gat in de deur heb geboord om de pen eruit te slaan. Was toch een lelijke deur dus niet erg, maar als je de deur wilt hergebruiken is dat wel zonde natuurlijk.
Is hier een truuk voor of is mijn geheugen corrupt?

bovenste pen voordeur is lastig ja, achter niet. Als jet voorscherm eraf haalt kom je er beter bij.

thnx! m’n geheugen was dus half corrupt…

Juist, je wisselt dus niet ‘even’ een deurtje om… Dan eerst maar aan de auto laten. Als ik ‘m alsnog besluit te wisselen dan weet ik in elk geval wie er al ervaring mee hebben.

Nieuwe vraag: hoe gaat de spiegel eraf? Hij zit aan de binnenkant in een -volgens mij vastgelaste- moer gedraaid. Er is daar in elk geval geen plaats voor een sleutel of dop. De ring aan de bovenkant is volgens mij voor de sier. Er is nergens iets waar je kracht op kunt zetten…

Check even mijn topic, dat heb ik wel eens gepost…

Dat gaat over een pallas-spiegel en ik snap de uitleg verder ook niet. Iets met een schroevendraaier in de moer… Voor degenen die later nog eens zoeken en wél een pallas-spiegel hebben met bediening:  http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/170909/P75/

Mijn spiegel heeft geen moer, behalve dan die aan de binnenkant van de deur en die zit volgens mij vastgelast. Ik krijg alleen beweging in de ring die bovenop de deur ligt maar de rest beweegt niet mee, dus dat is waarschijnlijk alleen voor de sier.

Ik heb zon andere wel eens van een sloper afgedraaid, maar kan me niet herinneren hoe het zat. Maw had hem waarschijnlijk vrij makkelijk los…

Speciaal gereedschap van citroen. Je kan ook een waterpomptang pakken, en heeel voorzichtig zijn.

Hij is eraf. Als je die verchroomde ring ver genoeg draait dan gaat die bovenaan vastzitten.
Da’s ook wel een logisch systeem want het zou erg toevallig zijn als de schroefdraad precies uit zou komen met de juiste stand van de spiegel. De ruimte die je overhoudt kun je met de chroomring passend stellen.

De lelijke plekken op het deurtje behandeld en in de spuitplamuur.

Gisteren, verspreid over de dag, vier lagen wit erover gespoten. De ruimte bleek wel wat stoffig maar allee, da’s altijd nog beter dan buiten in de regen.

Binnenkort het resultaat even bijwerken en polijsten en dan ‘ns kijken hoe het geheel eruit ziet.

De deur is intussen weer wit. Niet helemaal dezelfde tint maar allee, het is een stuk beter dan het was.

Voor:

Na:

En vanmiddag de nieuwe voorste spatlapjes geïnstalleerd die ik in Uffelte op de troenmarkt heb gevonden.