ook groen…

Cottages zijn groen

zie geen schakelaars voor de spiegel bdiening zitten??hoort toch elektrisch in een TZD Turbo?

Het is geen TZD Turbo maar een Cottage.
Als ik dan even Google zie ik dat ze allemaal slingers hebben, dus zal wel bij deze specifieke uitvoering horen.

Cottages mogen misschien zeldzaam zijn, maar een TZD Turbo is duidelijk luxer, daar heb je ook vaak de beter stoelen zeker in de late bouwjaren.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m700541587-citroen-bx-16v-tgi-break.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Lekker vlotte break op MP

Zeker een vlotte break! Mijn broer heeft er 2 jaar woon-werk verkeer mee gereden en 1 op 13 was geen probleem. Beide octopussen zijn 4/5 jaar oud gok ik.

Dus die lagere km stand klopt waarschijnlijk wel?

Wel dat ‘ie lager is, maar 2 ton eraf is overdreven, eerder 1.

De motor is op kenteken niet aangepast, volgens de RDW is de motorinhoud nog steeds van een 1.6…

Volgens mij is dat tegenwoordig geen probleem meer, als het aantal cylinders maar klopt en het blok constructie-technisch in de auto geleverd is.

Stoel is wel scheef. Zullen de g krachten wel zijn.

Hilko16TZI schreef:

Volgens mij is dat tegenwoordig geen probleem meer, als het aantal cylinders maar klopt en het blok constructie-technisch in de auto geleverd is.

Je mag maar 20% vermogens toename hebben (ja, vroeger was dat 40%).

Dus van 90 pk naar 160 is echt langs de RDW…

Volgens mij hoeft dat niet, want de 16V is origineel in de BX geleverd.

Maar je hoeft niet naar Lelystad. Keuring van circa €50.
Blok is orgineel bx.

Klopt, je moet het gewoon laten aanpassen.

Schheelt een hoop gezeur bij oom agent, of nog erger de verzekering als je bij een ongeval betrokken ben…