vanderiet schreef:

De mat zit iig wel los, maar er zit zegmaar onder de middenconsole een zwartvplastic ding ( waar ik met een rechte schroevendraaier niet bijkan) die zit in de weg dat zwarte plastic ding, kan met een kromme schroevendraaier er wel uit.. En dan zou ik wat moeten vouwen om de mat eruit te kunnen krijgen denk ik,

ik denk zo.

Na een goede andere carburateur overgenomen te hebben van een medeforumer, en deze gemonteerd te hebben, loopt ze weer als een zunnetje, ze is soms nog wat nukkig, maar dat ligt aan de afstelling waar ik nog niet aan toe gekomen ben.
Ze rijdt i.i.g. Weer en ik ben blij, eindelijk weer de garage uit en lekker toeren.

Bedankt voor jullie hulp allemaal

Groet,

Jasper

[edit mod] gewist [/edit mod]

Mooi dat de GSA weer loopt!

Da’s mooi nieuws. En nu kun je die andere carb. onderzoeken en herstellen om zo de techniek te leren kennen.

Midfriesland, ja dat ga ik ook doen, ik heb het zonder hulp van mn vader gedaan, hij was de heg aan het knippen, dus kon ik hem niets vragen, ik zat bij de tafel, en haalde de deksel van de “nieuwe” carburateur los , schoongemaakt met remmenreiniger, dichtgeschroefd en overgezet,
Ik was helemaal blij dat ik dit zonder hulp van mn vader gedaan had,
Nu weet ik ook hoe ik een carburateur vervang en wat alles is, bv vacuumpomp, ik had er nog nooit van gehoord, dat heeft mn vader eerst verteld, wat alles was.

Erg bedankt iedereen die mij geholpen heeft met zoeken naar het euvel dat ze niet meer startte!!

Als je die andere van a tot z uit elkaar haalt dan zul je nog versteld staan hoeveel losse deeltjes er in zo’n ding zitten die allemaal verstopt of versleten kunnen raken. Mooi stukje techniek (zolang het werkt).

Ja inderdaad, zolang het werkt, haha.
Gisteren liep ze opeens weer zo beroerd, in de 1ste trap ( dus als je gas gaf was er niks aan de hand, dus vandaag de deksel er maar weer af en sproeiers nog een keer dorblazen, zal wel een vuiltje ingekomen zijn.
Dan is het wel weer goed.
Zo heb je altijd wat te doen met een oude auto, sat is het leuke eraan!

Heb je wel een benzinefiltertje tussen de pomp en de carb. zitten? Dat zit er standaard niet op maar het voorkomt dat loszittenden deeltjes uit de leidingen in de carb. komen.

er zit een filter tussen inderdaad!
ik kan een paar solex carburateurs overkopen uit een oude bedrijfsvoorraad, ik heb hier wel belang bij, maar hoe weet ik of ze op de gsa passen?
ik heb de typeplaatjes al overgeschreven maar zijn er nog meer solexen die op een gsa passen?

ik heb deze 2 : solex F13100 000
          28 cic 5
          cit 247 A

en         solex F12713 000
          28 cic 4
          cit 185 A

ik heb vanmiddag en vanochtend alles doorgeblazen, niks veranderde,
toen de brandstofpomp vervangen (de orginele van de beige weer terug geplaatst) ook niks, wat zal het zijn?

ik heb inmiddels te horen gekregen van citroen NL dat ze me een dergelijke trekhaakverklaring hebben gestuurd!!
zit in een bijlage! dus ik heb m, alleen nog uitprinten en samen met het kentekenbewijs opsturen naar rdw!!

Mooi!

bij optrekken moet je vol gas geven wil ie niet uitvallen, en bij remmen net zo.
dit deed ze voor het tanken gisteren nog niet, ik heb de sproeiers doorgeblazen, hielp niet. ik heb een andere brandstofpomp erop gezet, hielp ook niet.

iemand enig idee hoe dit kan?

ze stottert ook enorm, dus ze krijgt weer niet genoeg benzine vanuit de carburateur in de 1ste trap

vanderiet schreef:

ik heb de sproeiers doorgeblazen, hielp niet.

dan heb je dat nog niet goed genoeg gedaan want zo te horen zit er iets verstopt.

vanderiet schreef:

ik heb een andere brandstofpomp erop gezet, hielp ook niet.

Da’s logisch want dat heeft geen moer met dit probleempje te maken.

vanderiet schreef:

iemand enig idee hoe dit kan?

ja, er zit nog steeds ergens vuil in die carburateur.