Al bijna 9 jaar heb ik hem, en nu bedenk ik me dat ik hier nog nooit een topic heb geplaatst.
Mijn Dyane 6 van 21-11-1977. Een van oorspronk Franse auto, geproduceerd in Spanje.
Wel hier en daar eens opnieuw gespoten, maar verder is alles nog wel origineel, en roest heeft hij nauwelijks (wat kleine oppervlakkige plekjes)

Eerst met softtop:

maar nu sinds vorig jaar met een Spaanse Hardtop:

Er zat wel een radio in, maar die was bijna niet te horen.
Nu met de Hardtop is het wel beter geworden, maar het kan nog beter. Dus gisteren ben ik begonnen met een goede geluidsisolatie (in de deuren, onder de motorkap, tegen het schutbord…)
Nu op de sloop nog wat extra dempingsmatten zien te vinden (Volvo’s zijn daar vooral goed in) die ik voor de Dyane kan afmaken. Verder ook de radio afmaken:

In eerste instantie maar besloten dan géén radio te monteren, maar toen vond ik ze… Twee jaren ‘80 Dyane- SuperTech 3-way speakers! Ze passen speciaal in het aflegvak. Vandaag het radiobakje gerepareerd en de speakers gemonteerd. Ik ben er érg blij mee, want het ziet er zoveel beter uit!

De 12V aansluiting had ik eerst in het aflegvak liggen, nu deze rechts op de plaats van de oude speaker gehangen. Later zal ik eens kijken of ik daar ook niet een ander mooi beugeltje voor kan maken.

Wat foto’s: (nog met ontbrekende radio)

Vandaag ben ik verder gegaan met de audio. Kabelboompje gemaakt naar het externe schermpje, geschakelde 12v gemaakt en een constante plus met zwevende zekering op de accu en een temperatuurmeter voor het externe schermpje weggewerkt onder de motorkap, vooraan, zodat hij de rijwind oppakt.

foto’s: (met het Hardtop-hemeltje nog eens in beeld)

Links onder het stuur het schermpje, rechts de radio. De speakers zoals al eerder laten zien in het aflegvak.

Ook nog even een overzichtsfoto van de auto zoals hij er anno 2013 bij staat:

en toen dit…
Ik zag dat er bij het motorkapscharnier wat blaasjes zaten, dus die wilde ik even weghalen. Zag tot mijn schrik de welbekende witte Citroën-kitlaag helemaal los! Meteen er maar helemaal uitgestoken. Gelukkig geen gaten… Roest eronder in een omzettingsmiddel gezet en dan morgen even een laagje verf geven. Dan met een goede carosseriekit de naad opnieuw vullen en dan nog ‘ns aflakken. Roest wil ik daar niet meer zien!

Vandaag ben ik verder gegaan met de audio. Kabelboompje gemaakt naar het externe schermpje, geschakelde 12v gemaakt en een constante plus met zwevende zekering op de accu en een temperatuurmeter voor het externe schermpje weggewerkt onder de motorkap, vooraan, zodat hij de rijwind oppakt.

foto’s: (met het Hardtop-hemeltje nog eens in beeld)

Links onder het stuur het schermpje, rechts de radio. De speakers zoals al eerder laten zien in het aflegvak.

Ook nog even een overzichtsfoto van de auto zoals hij er anno 2013 bij staat:

en toen dit…
Ik zag dat er bij het motorkapscharnier wat blaasjes zaten, dus die wilde ik even weghalen. Zag tot mijn schrik de welbekende witte Citroën-kitlaag helemaal los! Meteen er maar helemaal uitgestoken. Gelukkig geen gaten… Roest eronder in een omzettingsmiddel gezet en dan morgen even een laagje verf geven. Dan met een goede carosseriekit de naad opnieuw vullen en dan nog ‘ns aflakken. Roest wil ik daar niet meer zien!

Leuk!
Is de kleurcombinatie blauwe lak/bruin dashboard standaard geleverd?
Zwart lijkt mij wel beter passen, maar dat is een persoonlijke smaak…
En wat een bijzondere radio! Heeft ie een apart schermpje wat je ergens anders moet hangen?
En dan ook nog met thermometer…
Heeft ie nog een cassettespeler?
En dat dak is ook mooi geworden, heb je dat zelf bekleed?
Scheelt dat ook nog in de geluids-“overlast”?

De blauw-bruine combinatie is inderdaad geleverd, van 1973 tot 1976. Mijne is van 1977, maar een overgangstype. Vond het bruin dus wel goed staan
En wat de radio betreft: Een niet nader te noemen Duits merk heeft externe schermpjes gebruikt die standaard in de auto zaten, soort boordcomputer. Ik heb zo’n schermpje gebruikt en zelf een schema gemaakt en bedraad zodat het ook in een (elke) andere auto past. Radio heeft inderdaad cassette; werkt nog prima, dat is wel leuk.

Het hemeltje komt uit een Twingo en is pasgemaakt voor de Dyane, en ook dat past prima. Geluid dempen doet het zeker, icm. de hardtop ideaal.

De auto ziet er verder nog erg strak uit voor d’r leeftijd! 
Ik blijf altijd een zwak houden voor die A-typen…
Dat bruin komt zeker van de Spaanse zon toen ze gemaakt werd…

Erg mooie Dyane. En gelukkig nog op tijd bij dat scharnier.

Waar pakt dat schermpje de rds trouwens vandaan? Het zou me verbazen als dat nog doorkomt via de speaker-uitgang van de radio…

Voor het schermpje heb ik een kabelboompje gemaakt dat zowel op de constante +, geschakelde + als diverse uitgangen op de radio aangesloten is. Daar is dus nog wel wat denkwerk aan vooraf gegaan

Leuke Dyane Michiel!

Wat is dan van apart sigarenaansteker eigenlijk?

Fiat Panda speakerbehuizing die ik nog had… Gaatje gemaakt en daar de aansteker in gemonteerd tbv. tomtom e.d.

Mooi hoor! Dat blauwe tapijt is ook lekker knus.

en het is ademend, dus geen roest eronder door vocht, zoals bij de rubbermatten wel vaak gebeurt.

Weer eens een update!
Afgelopen zaterdag heb ik de auto weer uit de stalling gehaald. Dit jaar heb ik haar alweer 10 jaar!
Na wat opstartperikelen heb ik gisteren de carburateur helemaal opnieuw afgesteld en de stuurbuis vervangen (vertanding was versleten) en heb ik er ondertussen alweer 100 kilometer mee gereden. 1/6 deel van wat ik vorig jaar heb gereden… Daar gaan we dus dit jaar wat aan doen

Meteen wat verse plaatjes gemaakt:

Reed jij heel toevallig vandaag rond half 1 over de Utrechtseweg tussen Zeist - De Bilt? Ik zag daar in de verte exact zo’n blauwe Dyane rijden.

Ja, ik was op weg naar Akkie Stomphorst

Citromobile was geslaagd, verse ruitenwissers op de kop getikt én een trekhaak!

Enkel de draadboom nog even maken, maar daar wil ik eerst een goede doorvoerthule voor regelen.