Ja sloeg op de vraag of je voorbarig was

@dundieje hoe bevallen de xenon lampen? Ene nog geen knipperende tegenliggers gehad ?

@ DS3-Black

De xenonverlichting bevalt uitstekend en het is echt een berg meer licht dan de standaard lampen.
Van knipperende tegenliggers heb ik (nog) geen last.

Het is een kwestie van:
    1: Goede xenonset aanschaffen (met goede fittingen die fatsoenlijk passen)
    2: Goed monteren (niet scheef in de behuizing steken enz.)
    3: Koplampafstelling na installatie controleren en eventueel (laten) bijstellen
    4: Koplampen regelmatig schoonmaken (ik was mijn auto iedere week) 

Ik denk dat je met de DS3 niet snel last hebt van hindering als je het goed doet, dat is wel vaak met de wat oudere auto"s die van die strepen in het glas hebben, ook veel vervuiling geeft strooilicht wat hinderlijk is.

Ik zou niet meer zonder willen.
(ik zal bij gelegenheid wat foto’s plaatsen van de verlichting in het donker)

Dankje.

Er is 1 kanttekening (bij xenon):
Omdat de reflectorbehuizingen, (die het licht tenslotte naar voren projecten,dat doet de H7-lamp niet rechtstreeks) er niet af-fabriek op berekend/gemaakt zijn, is het lichtbeeld niet superstrak. Als je ‘m voor de lichtkast zet, gebruikt bij keuringen, zie je geen strakke (boven)lijn, met rechts een strakke afbuiging naar boven, zoals je bij een normaal pitje wel ziet.
Hij wordt er overigens niet op afgekeurd, omdat de ‘grillige’ lijn onder de grenslijn blijft. In het gebruik dus niet storend, ook niet voor tegenliggers. Je kunt het zelf ook waarnemen als je van dichtbij tegen een strak donker vlak schijnt.
Overigens heb ik Einzelmann (vergelijkbaar met Pilot) met Philips-lampen = A-kwaliteit).

Zo, vandaag is de THP “behandelt” aan haar distributie, alle onderdelen zijn vervangen en ze rijdt weer als vanouds.
Volgens de dealer mag het niet terug komen want de onderdelen zijn vervangen door gemodificeerde exemplaren.
Dit alles zeer snel en vakkundig geregeld door Emerparkauto te Breda.

Gelijk even een kleine update,
De cornerlights heb ik laten uitschakelen omdat het geen meerwaarde gaf door de xenon en het zag er ook een beetje knullig uit vond ik zelf, mede omdat het erg zwakke lampjes zijn tegenover de xenon koplampen, ik heb nog geprobeerd led lampen in de mistlampunit te zetten maar deze kreeg ik alleen storingsvrij door er aan iedere zijde een zware weerstand bij te zetten en dan moest ik in de originele bekabeling gaan knippen wat ik niet van plan ben.

Ook zijn er hier en daar wat stickers bij gekomen, wel subtiel en niet te opzichtig (daar hou ik niet zo van).
De stickers op de deurstijlen kun je zelfs niet zien op 5 meter afstand doordat ze antraciet grijs zijn op zwarte stijlen.
Ook heb ik de letters Citroën van de achterklep verwijderd.
En uiteraard de Clubsticker aangebracht.

De deurstijlen:

Het dashboard:

De motor:

En de club stickers en verwijderde letters:

Voorlopig ben ik weer even klaar maar er zal vast nog wel meer komen denk ik.

Die “Citroën Racing” stickers op de deurstijlen zijn wel gaaf zeg!
Waar heb je die vandaan als ik vragen mag?

Idem, maar ik denk dat Dundieje ze zelf gemaakt heeft…

Bijna goed, ze zijn in samenwerking gemaakt met dezelfde leverancier als die van de Clubsticker.
Ben een avondje bij hem aan het knutselen geweest.

Aha, oké. Komen er meer van beschikbaar toevallig?

Ja, zou leuk zijn…. 

Fabian Wierth schreef:

Die “Citroën Racing” stickers op de deurstijlen zijn wel gaaf zeg! :cool:
Waar heb je die vandaan als ik vragen mag?

Kun je die niet gewoon bij de dealer bestellen?

Nee, helaas niet.
Je kunt wel de complete deur “stijlen” bestellen. Alleen die zijn zeer prijzig

Dundieje, bedankt voor je fotoreportage bij het “trillingvrij maken ” van de subwoofer. Was dit overigens geen mooi moment om de subwooferkast te dempen met bitumen..? Ik overweeg zelf om de subwoofer te vervangen voor een betere ( http://www.pimtensen.nl/car-hifi/106c-subwoofers/118l-subwoofers/8837d-jl-audio-6w3v3-4/) Ik weet echter niet wat voor vermogen de standaard versterking levert. Ik wil maximum halen uit de huidige opsteling en eigenlijk niet mijn kofferbak verbouwen (lees reservewielruimte gaan benutten) om een grote sub plus versterker in te bouwen…

Misschien kan één van de moderators dit bericht even splitsen vanaf het laatste bericht pagina 2 en er een nieuw topic van maken. Ik denk dat meer mensen dit een belangrijk onderwerp vinden en dit hoort m.i. niet thuis in dit topic.