Ondertussen, na het uiteindelijk vinden van de juiste balans, de juiste bandenspanningen en de juiste druk in diverse bollen, kan ik er niet omheen dat ik de wagen toch echt een stuk meer ben gaan waarderen. Het zweven, wat ze nu kan, heb ik node gemist t.o.v. mijn eerdere DS/CX, maar ziedaar, daar is ze dan! Meid waarom deed je daar zo lang over! (Of ik dus)
Om de puntjes op de i te zetten, als investerinkje voor de rij toekomst, ben ik vandaag naar mijn garage gegaan om de BF Goodrich banden die er in Maart nieuw op waren gekomen, in te ruilen op hagelnieuwe Michelin Energy’s, H banden. Ik ben nou terug gereden van mijn garage in Boxmeer naar mijn woonplaats Arnhem, en het is weer beter, om niet te zeggen perfect geworden; Die Goodriches zijn best goed, maar te stug en te grof profiel. Ze gaan wel lang(er) mee, maar dat kan me niet schelen. Voor mij (voor mij dan ja) maar weer eens het bewijs dat de relatie (Hydraulische) Citroën/Michelin een perfect huwelijk is. Ik zweef nou met 140 km/h zoals god het ooit bedoeld moet hebben. Loftrompet derhalve, eerlijk is eerlijk.

das mooi!

Een adviesje nog… leg er echt nooit van die Vredestein gugli nog wat dingen onder. Die worden echt gewoon opgevroten door een xm.

Michelin kost misschien wat meer per band maar per km zijn ze echt een stuk goedkoper.

Ze zijn duurder ja, maar voor een rij freak als ik is de meerwaarde onbetaalbaar. En zo hard zal het niet gaan eer ik ze versleten heb, ik rij er slechts een paar duizend per jaar mee. Maar volgende week neem ik haar mee naar Zuid Frankrijk, dat dan weer wel.En o ja! Ik neem mijn vrouw ook mee (voelde alweer bijna een deegrol in m’n nek)

Fijn dat je toch nog je plekje hebt gevonden in het XM kamp! Het kan inderdaad een heerlijk verende auto zijn, de laatste lekker deinende hydractive. Maar het kan bij slecht onderhoud net zo goed een stuiterbak worden, waaraan aardig wat gedaan moet worden om dat weer recht te trekken.
Grappg dat jij ook bij Michelin Energysavers uit komt; ik was er inmiddels ook achter dat deze de beste optie zijn als je prijs/prestatie in acht neemt. En ook was ik er inmiddels achter dat je in de meeste gevallen spijt krijgt als je geen Michelin monteert.

Ik wens je verder veel veilige en probleemloze zweefkilometers met je XM!

Dank jullie wel jongens. Ik vergat nog te vermelden dat mijn garage me zeer ter wille is geweest met de Energy’s; ik kon ze inruilen waarbij ik alleen de meerwaarde t.o.v. de Goodriches en wat balanceerkosten hoefde te betalen. Zeer schappelijk, en een onontbeerlijk adres voor iemand als ik met 2 linkerhanden.