Gisteren een lekker speelavondje gehad in De Loods, en om het eindresultaat alvast te verklappen:
Lowie Loopt Lekker

De motor had al even gelopen, met remreiniger en benzine rechtstreeks in de carburateur, maar voordat we hem wilden uitbouwen vonden we het verstandig om eerst (zo) zeker (mogelijk) te weten dat de motor goed is, dus dan is op eigen kracht een tijdje blijven draaien wel zo nuttig…

Bij Lowie ontbraken een waterpomp en een dynamo, die dus gesourced en gemonteerd, wat zaken schoongemaakt, sterke accubooster op de polen, en werderom proberen… helaas, zelfde probleem, benzine in de carburateur gieten en ze blijft lopen, daarmee stoppen en het geheel sterft meteen een schone dood…

Misschien zit het in de LPG installatie, de schakelaar staat weliswaar op ‘benzine’ maar misschien is daar iets gaar? Hmm, we horen ook de benzinepomp niet… maar moest je die nu al horen als je het contact aanzette of pas als je startte, hee gelukkig staat er hier een 76-er CX die het doet naast (handig zo’n loods), kijken wat er daar gebeurt. Hmm, een paar relais onder de motorkap geven een klik als je hem op het contact zet, bij Lowie horen we niets… hee, een schakelaartje zit hier los, wat gebeurt er als we die vastzetten? Contact aan…KLIK! Dat klinkt beter. Nogmaals starten, helaas, zelfde probleem. Dan zal de benzinepomp wel stuk zijn, denkt de Expert.

Amateur Jaco: ‘zou het ook zo kunnen zijn dat er gewoon geen benzine meer in de benzinetank zit?’
Expert: ‘dat lijkt me stug, het voelde nat aan bij het ‘benzinevaatje’ onder de motorkap.’
Amateur Jaco: ‘even een paar liter benzine in de tank gooien is een stuk makkelijker dan een benzinepomp demonteren, repareren en terugplaatsen, zullen we het gewoon eens proberen?’
Expert: ‘Nou ja ok, dat kunnen we doen.’

*paar liter benzine in de tank*

* starten, lopen* 

Nu nog even een bandje wisselen (een van de banden is een beetje ontploft, merkten we toen we vanavond aankwamen) en dan gaan we een klein stukje (op eigen terrein) rijden met Lowie voordat we hem van zijn kloppende hart ontdoen. Wat is Citroen rijden toch formidabel…

Lekker bezig!

Het motortje lijkt dus gewoon nog lekker fris te zijn?

Wat is het toch fijn als je met twee rechterhanden geboren bent, hè Jaco..
Veel plezier in de loods daar in het hoge noorden. Het is dat het zo ver is vanuit Oosterhout, anders zou ik zeker ff komen kijken! (Lees: meehelpen)

jmmj schreef:

Lowie Loopt Lekker

Volgende bericht “Lowie Sloopt Lekker”?

Arjan Verkade schreef:

Het motortje lijkt dus gewoon nog lekker fris te zijn?

Daar lijkt het op! Uiteraard wordt er, als de motor uitgebouwd is, van alles gereviseerd en vervangen, en je weet het allemaal natuurlijk nooit helemaal zeker, maar het geeft een goed gevoel dat de motor nu al, na lange stilstand, zonder gekke geluiden of lekkages loopt.

Dat zou ik zeker doen, nu kan je overal bij!
Je weet immers ook niet of er iets lek of net wat veel zweet.

Ik zou graag een keer komen kijken, waar staan deze bijzondere dames?
Als je het goed vind natuurlijk.

Barbecue erbij…

Dumnoz schreef:

Ik zou graag een keer komen kijken, waar staan deze bijzondere dames?
Als je het goed vind natuurlijk.

De loods staat in Groningen, in de buurt van Ikea. Langskomen vind ik altijd gezellig maar het is mijn loods niet, en ik heb ook geen sleutel! Als de vriend die (een stuk van) de loods huurt weer eens een BBQ houdt dan PM ik je, Dumnoz!

Alweer een paar maanden geen update over Laivert, ze heeft een autohoes gekregen (in de loods waar ze staat wordt ook geschuurd ed) en wacht geduldig totdat wij weer wat tijd hebben om de motor van Lowie verder te testen en over te bouwen. Hoewel… een nieuwe tip zorgt ervoor dat we ook de motor van Laivert zelf nog eens gaan proberen los te maken, we gaan proberen om het klepdeksel los te halen en de stoterstangen afzonderlijk in de kruipolie te zetten. Als ze ook maar een beetje los zou komen (en niet verder helemaal krom is oid) dan zou ik nog best eens kunnen besluiten om deze motor te reviseren ipv een andere motor over te bouwen, het is toch het leukst als ze zo origineel mogelijk blijft nietwaar? Ik heb laatst de keerkoppeling van mijn boot laten reviseren bij een bedrijf in Leeuwarden (http://www.visserrevisie.nl) en was onder de indruk van het werk dat men daar doet, misschien kunnen ze ook de motor van Laivert onder handen nemen…

Alles is te reviseren,maar de vraag of je dat wilt?
Als het ding echt vast zit,dan wist ik het wel,( zegt de man die de meest rotte cx nieuw laat worden )
In ieder geval succes.

VgF

De originele motor bij het chassis nr heeft ook wel wat natuurlijk

De vraag is alleen hoeveel dat waard is…

Voorlopig met alleen wat geduld kan je in elk geval wel wat dingetjes proberen.

Anders zet je gewoon het motornummer over

is toch niemand die dat kan controleren.

Mark