Wanneer is die prutserscursus Boog?

Aanstaande woensdag er heen en zondag avond terug…Cursus is DO Vrij Zaterdag.

Om een backup te hebben voor de 123 heb ik mn vdlaan-vkouteren-Bogaard ontsteking even goed in elkaar gezet.

En hij doet het:

http://godelind.home.xs4all.nl/SM/vdl-Boog-vKouter.MOV

Zo te zien heeft ie genoeg power. :-))Het blijft een mooi systeem zo in al z’n eenvoudigheid.

Zo!! Heelhuids terug uit de Morvan. La SM heeft zich goed gehouden. Ik had het gevoel dat ze niet helemaal 100% reed maar het ging prima. Een en ander manifesteert zich bij transitie. Als je van 100 weer naar de 150 wil.. Veel gerommel onder de kap en weinig pit. Rijdt je dan weer 150, dan pakt ze lekker op naar de 180..

Vanochtend gestart en hoor meteen een hoge fluittoon.. WTF? Blijkt de 123 heel hard te piepen. Motor uit en kap eraf. Kap zit weer vol met poeder zoals ik eerder had. Het probleem lijkt dus terug. De schijf met magneten vreet zich door de printplaat..

Ik ben er nu wel klaar me. Zeer binnenkort mn nieuwe unit erin!!!
hieronder wat sfeer momenten:

Lunch halverwege:

Spiegel Momenten:

aangekomen op Chateau de Valogne:

voor de terugreis was ook gezorgd:

Het rijtje deelnemers:

De dag van vertek hadden we toch nog schade toen een DS van de handrem floepte en de vijver in reed:

Na schoonspuiten en het opduiken van de palles demper kon de eigenaar naar huis gaan rijden!
http://godelind.home.xs4all.nl/SM/morvan/VIJVER.MOV

Daar wordt je niet vrolijk van als je je DS zo terug vind…
Interieur ook helemaal nat of viel dat nog mee?

Zo te zien verder wel geslaagd geweest?

“van de handrem affloepte”.... yeah right… hoe kan dat nou man?

Duur woord voor vergeten

Kan je een halfautomaat eigenlijk in de versnelling laten staan als bij een handbak?

Je kunt een halfautomaat in de versnelling laten maar dan floept ie eruit als de druk wegzakt. 

Dat helpt dus ook niet..

Lukt wel op een helling. In een versnelling, motor uit, met hendeltje koppelingscilinder drukvrij maken en dan de rem lossen. Omdat de vertandingen tegen elkaar gedrukt worden blijft hij dan in de versnelling. Maar dit werkt dus alleen op een helling. Zelf in Wales toegepast op een 23ie bvh met nagenoeg geen handrem.

Oké grappig detail, maar ja dat is meer voor nood, dat wil je niet elke dag doen…

Vermoeden… Iemand hoorde klonk! En toen reed ie achteruit….hij had ook de boom kunnen raken, of lang uit in de vijver kunnen lopen…

waterman schreef:

“van de handrem affloepte”.... yeah right… hoe kan dat nou man?

Dat ontgrendel mechanisme met de grote ronde top had de slechte gewoonte niet altijd goed te pakken .

meermaals aan zitten klooien !!

Maar vraag me niet meer wat ik er dan aan deed

Walter

Vanmiddag de 123 eruit gehaald op tdc cylinder1. Mijn unit erin en…. Niet starten.. Na lang kijken en proberen heb ik waarschijnlijk een denkfout gemaakt vwb de injectie punten. De moeren natuurlijk getimed worden tov cyl. 1…
Dus. Back to the drawing board..

Nou, ik ben wel nieuwsgierig naar je gedachten; want die kwestie heb ik ook nog niet opgelost. Maar ik denk ook: het begint met cilinder 1.