Gaat lekker met de Xm. ik moet ook nog even de linkerstuurhuishoes vervangen. Is niet zo heel moeilijk, maar er zit nu een plastieke hoes omheen. Ik kan bij Brezan een rubberen of een plastieke bestellen, maar ik weet niet of die onderling inwisselbaar zijn, de rubberen lijkt me makkelijker, die is uit te rekken om hem om de stang te trekken. Is dit verder geen probleem, de doorsnede is nl. niet hetzelfde volgens de catalogus.

Ik herken je dilemma. Tijdens de grote Beun hebben we (=Expelliarmus) universele rubberen hoezen geplaatst. Gaat makkelijk en blijft goed zitten.
Maar bij mijn mislukte poging het rondsel te reviseren heb ik die hoes gescheurd. In een vlaag van vermeende verstandsverbijstering een originele hoes bij de dealer besteld en ik was not amused toen ik zag dat dat een soort plastic is.
Maar….. het valt reuze mee. Ik heb de stuurkogel losgedraaid, de hoes met een föhn warm gemaakt en dan kun je ‘m makkelijk over de stuurstang op z’n plek trekken. De andere kant, die op het stuurhuis zit, is een enorm gepiel vanuit de wielkuip of van onder af omdat je er niet lekker bij kunt. Maar als je het LHM-vat even opzij legt, is het een centje van een fluit: het verwijderen en plaatsen van het vat kostte meer tijd.

Kijk aan, bedankt, ik denk dat ik dan de rubberen maar neem, dat pielt misschien wat soepeler aan de motorzijde.

wimb schreef:

Ik herken je dilemma. Tijdens de grote Beun hebben we (=Expelliarmus) universele rubberen hoezen geplaatst.

Die hoezen, waar we speciaal voor naar Norauto in Frankrijk zijn gereden, uit verveling omdat de beunclub vroeg dicht ging

Het waren dan ook wel hele bijzondere hoezen.

zit er op, appeltje eitje door de wielkast, soms zit het mee!

overigens wel pas nadat ik de handremkabel los had gemaakt en opzij had gelegd, dat dan weer wel