Vastgebakken droge zuid-belgische blubber in de kruiskoppeling?

In de eerste misschien, deze dateerde van na de laatste Pressé. Die eerste maakte tijdens de rally af en toe al verdachte geluiden, maar deed het nog prima tijdens het hogesnelheidsijken van de tripmaster tijdens de laatste dag .

De bak ligt er uit. De linkerkant zit er zo uit:

De rechterkant zo:

Dit is niet even met een hamertje weer recht te kloppen. Waarschijnlijk maar zoek naar een nieuwe voortrein.

De bak is nog te ranzig om er wat zinnigs over te zeggen.

Misschien een optie om een paar homokineten te monteren? Scheelt een hoop ellende en de bak krijgt ook minder klappen.

Dat overweeg ik zeker.

Gelukkig geen grote externe schade aan de bak.

Ik denk dat het verstandig is dat we de eindstukken vernieuwen, aanpassen zodat ze dubbel gelagerd zijn, net als ik bij Graddus gedaan heb.
Is gelijk ook de afdichting gemodificeerd.
Pignon en kroonwiel zijn niet helemaal fris meer…

Vanavond even op ziekenbezoek geweest bij de Parel. Aandrijfas is afgebroken, kruisstuk volledig aan gort, wieg flink beschadigd, kortom daar zit al een hoop werk in. De ombouw destijds is gebeurd met gebruik van het originele tractiondifferentieel. Te zien aan de slijtage op de pignon en het kroonwiel is hier een combinatie gemaakt van twee sets gebruikte pignon/kroonwielen. Door het slecht aanliggen van de onderdelen op elkaar zijn deze heel slecht op elkaar ingesleten (heel klein raakvlak). Geen aanrader om zo weer in elkaar te steken dus. Op zoek naar een donor?

Met dit setje pignon/kroonwiel gaan we dus niet verder. Iemand een donorbak liggen? Een vierbak van een ID/DS, ik weet niet of ieder bouwjaar volstaat.

Foto’s…...

In elk geval moet het een vierbak zijn van voor 1965 (het type van een langeslagmotor).

Er zijn geen foto’s Yuri, ik dacht dat Mark er meer gemaakt had, dus ik heb er gisteren geen genomen, maar geloof van mij dat het pignon akelig scherp was inclusief lelijke bramen.

Overigens Ree, misschien moet je eens contact opnemen met Toon van Citroclassique, die beweerde vorig jaar dat hij er daar nog hopen van had.

Nou, de donorspullen zijn bij elkaar. Op Chateau Deux Chevaux staat een sloper die deels voort mag gaan bestaan in de parel.

Hier komt de wieg uit, de aandrijfas en het stuk tussen het kruisstuk en de versnellingsbak. Bij Citro Classique ligt een mooie donorbak. Zaterdag ga ik alles ophalen.

Mooi reisje, veel plezier.

Kun je hier wel koffie drinken.