Vorige week zijn we een keiharde Club uit 1979 gaan ophalen in het zuiden van Frankrijk, departement Gers. De auto stond 3 maanden geleden op Le Bon Coin en ik ben toen gelijk gaan mailen met de verkoopster. De auto was sinds 1990 in bezit van haar opa, die de Visa gebruikte voor de jacht. Omdat grootvader een paar maanden geleden een deuk in het achterportier heeft gereden besloot hij toch te stoppen met autorijden, op 98 jarige leeftijd. Kleindochter moest de auto maar verkopen voor hem. Natuurlijk was het voor haar erg bijzonder dat er iemand uit Nederland de Visa wilde kopen. Na diverse emails hadden we afgesproken dat ik het laatste weekend van Augustus de auto zou ophalen.

1250 km heen en 1250 km terug is toch best een behoorlijke afstand. Dus besloten om met 3 vrienden er gelijk een kleine vakantie van te maken van 4 dagen. Camping met zwembad geboekt nabij het stadje Lectoure. De reis verliep uitstekend en we kwamen, toch wel beetje moe, op vrijdagochtend aan op de camping. Die dag hebben we lekker wat geslapen, gezwommen en heerlijk gegeten bij de stacaravan.

Volgende dag konden we dan eindelijk de Visa ophalen. Via een prachtige route kwamen we 65 km verder op de plek van bestemming aan. De Visa stond heerlijk al te wachten in het zonnetje. Goed bekeken of alles complete was en hard. Gelukkig had de verkoopster mij al heel wat foto’s gemaild van de zwakken plekken. Sleuteltje omdraaien en starten maar. Klein gaatje in de uitlaat maar dat mag de pret niet drukken. Handrem eraf en klein stukje gereden en zo de trailer op.

Die avond was ik natuurlijk niet weg te slaan bij de auto. Steeds meer verbaasde ik mij over de goede staat van alles. Compleet, hard, paar kleine deukjes, mooi interieur waar nooit in gerookt is… heerlijk.

Zondags zijn we nog beetje gaan toeren door de omgeving en hebben we natuurlijk nog een aantal uur bij het zwembad gelegen. Vroeg naar bed want maandagochtend om 07:00 uur zou de reis naar Nederland beginnen. Door wat probleempjes met de CX, de trekauto, kwamen we helaas pas om 23:30 uur thuis.

Komende weken gaan we alles doen om de auto RDW klaar te maken en natuurlijk prepareren op het klimaat van ons kikkerlandje.

Even wat foto’s erbij:

Geweldig!
Prachtige kleur.

....zit ik gisteren ergens in belgië op het terras tijdens de terugreis van CitroRetro, rijdt dit voorbij…

Scherp gezien! Dat was ik op weg naar huis. Jij zat in Hoogstraten te genieten op het terras?

Zo te zien aan de ronding rondom de achterruit is het een vroeg exemplaar. Wanneer is de eerste registratie/tenaamstelling geweest?

ZOals al vaker gezegd; wat een gave Visa! Heel veel plezier ermee, en houd ons op de hoogte van de vorderingen

Wat moet er zoal aan gebeuren?

Wat een leuke visa! Ik hoop dat we ‘m eens in het echt op een meeting gaan zien!
Hoe is het eigenlijk met de Axel ?

gs et gsa schreef:

Zo te zien aan de ronding rondom de achterruit is het een vroeg exemplaar. Wanneer is de eerste registratie/tenaamstelling geweest?

Dat was in Augustus 1979, de auto is in Mei ‘geboren’...

Wat foto’s van de onderkant:

Bart1989 schreef:

ZOals al vaker gezegd; wat een gave Visa! Heel veel plezier ermee, en houd ons op de hoogte van de vorderingen

Wat moet er zoal aan gebeuren?

De auto is in Juni naar de CT geweest. Een lijstje met punten heeft men toen opgeschreven:

Gaatje in de uitlaat, remmen werken voor 25% (wat idd goed te merken is), rubbers bij wielophanging zijn slecht, banden zijn slecht en handrem staat te slap…

Er zullen echt nog wel paar dingen naar voren komen maar ik hoef nergens iets te lassen en dat is gewoon een pluspunt.

Hoe zou ik de onderkant en de wielkasten het beste kunnen prepareren voor het Nederlandse klimaat? Voordeel voor de Visa gaat zijn dat ik haar alleen wil gaan gebruiken met mooi weer.

Lijkt mij makkelijk op de lossen allemaal!

Ik gebruik mijn Visa ook enkel in het goede seizoen en niet met de pekel. Mijne was en is ook hard toen ik hem uit frankrijk haalde. Toen heb ik in ieder geval in de holle ruimtes veel ML gespoten en op de plekken waar de (af fabriek) laag van de carosserie af gebroken was heb ik opnieuw getecktyleerd en ook bijvoorbeeld de spatborden van binnen. 

Zo in de zomer gaat dat prima! Echter, het blijft een gevecht met zo’n Visa. Bij mij kwam spontaan op het achterscherm roest door de lak heen..

Die rubbers die missen (4e foto van onderen) kun je makkelijk oplossen zonder alles los te halen.

Je neemt een dikke lap rubber ( ca 1 cm dik, ik gebruikte oude stalmatten van rubber) en zaagt dit uit in de juiste diameter. Vervolgend knip je hem aan 1 kant in en vouw je hem erom heen. Als hij niet past kun je hem wat dunner maken. Je plakt hem met goede lijm weer aan elkaar en voila, opgelost en APK proof.

Goede tip Bart! Het zijn gelukkig allemaal leuke klusjes en ik heb geen haast…

Komende maanden gaan we iig gebruiken om te zorgen dat het weer een nette Visa gaat worden. Ze is compleet alleen zou ik toch nog wel ergens twee bruine hoofdsteunen vandaan willen halen… dat zal het moeilijkste worden denk ik;)

De rubber schijven zijn ook gewoon nog te koop bij de Peugeot/Citroën garage , in ieder geval vorig jaar nog

had deze nog niet gezien, trouwens mooie cx zo voor de visa ;p

Iemand tips waar ik nieuwe banden het beste kan kopen?