Er zit toch geen aftap plug aan de onderkant van de tank ?
Dan via de opening van de benzine vlotter benaderen, en dan met een pomp oid leegzuigen ? Je wil het onderste uit de tank toch…

Jawel hoor, aan de voorkant van de tank zit een boutje.

Wist ik niet. Handig !
Zou sowieso geen kwaad kunnen om die eens los te maken en wat van de onderste benzine af te tappen. Dan pas weet je of er veel troep in zit. Of zou die vervelend vast zitten, en maar zo laten…...?  (Mijne heeft geen 12 jaar stil gestaan).

Bij diesels zitten ze niet vast, maar misschien is het bij benzine wel anders.

Wat ik wel weet is dat het de enige maniier is om hem goed leeg te krijgen.

Dat is toch wel een goede tip. Nu ik er over na denk heb ik idd uren lang op mijn rug naar die plug liggen kijken. Zit aan de kant van de achterbrug, daar waar je zit om leidingen te vervangen..

Lijkt mee een prima oplossing, eerst leeg, filter vervangen, nieuwe peut dr in, kijken wat ie doet!

Iemand ook nog een verklaring voor de niet werkende benzine klep vergrendeling? Zag in het haynes boek dat je van binnenuit met een schroeven draaier kunt ontgrendelen. Moet de binnenbekleding er daarvoor uit?

Bij mij zit er een klein rond gaatje in de bekleding van de kofferbak ...

Echt waar? Ik ga direct kijken

Klopt

haha, zo ontdek je og es wat..

in de boeken staat ergens een tekeningetjes van dit gaatje, met een schroevendraaier.
Dit om aan te geven hoe je hem kan ontgrendelen. (je trekt het vergrendel palletje naar achteren)

tank vergrendeling openen in Haynes:

als je de wielkast bekleding weg haalt, zie je zelfs wat je doet.

Benzineklepje is open, je kunt em zelfs van buitenaf met een schroevendraaiertje ontgrendelen als t moet. Nu binnenkorg de peut vervangen.

Ondertussen ook onder de kap begonnen aan het hakkelissue. Eerste verdachte was een bijna volledig gescheurde slang van in denk de carter ontluchting welke aan de luchtinlaat gekoppeld zit. (foto volgt) Met een tijdelijk (tuin) slang opgelost om te kijken of het invloed had. Nee dus.. Denk dat ik deze slang aan de kant geduwd he bij het vervangen van de voorste remleidingen.. De slang is ompleet vergaan overigens, eens kijken of ik een stuk slang van 20mm binnen diameter kan vinden.

Ook het luchtfilter er uit gehad.. Foam in het element is ook compleet vergaan.. Zodra je het aanraakt valt het uitelkaar.. Is dit element nog te krijgen of misschien het foam los? Dacht misschien bij een motor zaak.. Dit principe kom je in motorfietsen ook nog wel veel tegen..  Iemand een suggestie?

Voortvarend !

Nogmaals intensieve controle voor evt valse lucht zou ik zeggen.
Slang niet recht er op, scheurtje in de bocht…...

Luchtfilter, gewoon een nieuwe halen,  kan ook bij magazijn van de CX Club. Al lid ?

Heb je nu al je benzine ververst voor je dat je systeem injaagt?

VgF

Ben CCCN lid inderdaad, ook al meer dan 12 jaar.. alleen is magazijn voor een trip van bijna 2 uur. Heb nu het metalen filterelement in goede staat gevonden bij Citroville weer, zal deze reinigen e dan gaat die er in.  Hij overigens ook een nog in nieuwstaat verkerende onluchtings slang liggen, dus die kan er ook weer onder.

Peut moet er nog uit, rij er ff niet mee, maar de tijd en het vinden van een geschikte (voldoende grote) opvang bak is nu ff een uitdaging.