Lijkt me stug, het zijn ifhs bollen van augustus 2012 productie

Zijn je bollen allebei gelijk van druk? O, is al behandeld zie ik.
Ik weet niet of een CX dezelfde voorpootconstructie heeft als een BX…

En dat gas geven in de bocht, zou dat ook nog een losse motorsteun kunnen zijn waardoor de motor kantelt en zo de gaskabel wat strakker trekt?
Dat zou misschien ook het vreemde veergedrag kunnen verklaren…
Of misschien iets anders wat los zit en aan de gaskabel trekt?
Mijn CX kennis is nogal beperkt…

Twan238 schreef:

Lijkt me stug, het zijn ifhs bollen van augustus 2012 productie

effe eraf draaien dan weet je het Twan..

Nummers zijn gecheckt en gelijk bevonden dat van die gaskabel zou ik eens bekijken, maar het lijkt me dat je dit ook in het pedaal moet kunnen voelen

GWHENDRIKS2 schreef:

Twan238 schreef:

Lijkt me stug, het zijn ifhs bollen van augustus 2012 productie

effe eraf draaien dan weet je het Twan..

Met een kapot membraan heb je toch helemaal geen vering meer? Hij veert nog wel prima alleen ietsjes minder dan de rest, lijkt het

Dus je hebt twee rechtse of linkse veerbollen

Twan238 schreef:

GWHENDRIKS2 schreef:

Twan238 schreef:

Lijkt me stug, het zijn ifhs bollen van augustus 2012 productie

effe eraf draaien dan weet je het Twan..

Met een kapot membraan heb je toch helemaal geen vering meer? Hij veert nog wel prima alleen ietsjes minder dan de rest, lijkt het

Hij veert nog wel,alleen ipv stikstof wordt er nu LHM samen gedrukt.

VgF

We gaan er zaterdagmiddag even naar kijken bedankt voor de reacties heren!

F.SvM schreef:

Dus je hebt twee rechtse of linkse veerbollen

Zit daar verschil in?

Ik heb de veerbollen set in het voorjaar besteld bij iddstechnique, die zullen er toch wel verstand van hebben

Alleen de diravi bol is van 2009 en in 2011 hervuld (daarna nog 8000km gebruikt)

Tja, alles beter dan de 11 jaar oude ongevulde stuiter BX bollen die er op zaten, mijn kinderen vonden elke drempel een kermis attractie

Op een rotonde 3 kwart rond heb ik ook wel eens een “vermogenssprongetje” gehad maar dat was er een week en dan weken weer niet
Advies was toen van mijn garage om de dieselpomp af te stellen (na 30 jaar) maar niet perse nodig zolang het niet op de snelweg oid gebeurde, als het alleen in de bocht was dan was het waarschijnlijk de afstelling van de gaskabel

De motorsteunen zijn vorig jaar vervangen door van gompel

Natuurlijk niet

VgF

Dat had ik ook al gevonden ja verder doet ie het al een paar duizend kilometer prima

De 16v zit inmiddels ook al richting 230.000

Net zo goed als er geen L en R veerbollen zijn kun je lhm ook niet samendrukken
De alleen de leidingen zullen iets groter worden door de druk, maar verder veert het niet hoor.

Dus ik denk of een membraan geklapt of draagarm lagers ernstig op.

Voor dat vermogen in de bochten lijkt me de lengte van de gaskabel ook niet erg aannemelijk, tenzij die ergens klem zit.
Lucht lijkt me waarschijnlijker, of anders misschien de pomp (maar dan zou die wel meer kuren hebben denk ik)

Ik heb ook wel eens een gescheurd membraam in één van mijn bollen gehad, maar dan veert die toch gewoon helemaal niet meer?! (stuiter de stuiter). Bij Twan veert die nog wel, maar gewoon wat minder als de rest van de bollen.

Daarom dacht ik ook aan 1 veerpoot die wat stroever is ( bij BX’en is dat vaak zo)