Na een tijdje zoeken toch een leuke BX gevonden met potentie!
een routiere met nog geen ton op de teller, van eerste eigenaar en altijd dealer onderhouden, elke rekening vanaf 1992 zit er bij!
Het interieur is als nieuw, het exterieur niet…

de aandachtspuntjes:
-lak is slecht op diverse plekken.
-voor stoplichten heeft de vering een eigen willetje, achter gaat dan stuk omhoog. tijdens de rit zweeft ze perfect. hoogteregelaar?
-koude start loopt ze direct, motortje loopt super, warme start wil ze maar net lopen. flibk doordraaien en gas geven en dan starr ze met een plof zwarte rook. daarna weer geen probleem, perfect lopen. kunnen dit nadruppelende injectoren zijn?
ik ben benieuwd naar jullie suggesties!

alvast een foto, ik heb dr vandaag opgehaald.

Betreffende de achtervering..
De achterkant wil nog wel eens inzakken bij een stoplicht als je de rem in blijft trappen. De meest simpele remedie: handrem. Naar mijn weten heeft het inderdaad met een vervuilde hoogteregelaar (/hydraulisch systeem) te maken.

Warme start problemen komt bij meerdere BXen voor, maar ik heb eigenlijk nooit een overduidelijke schuldige hiervan gezien.

Dank voor je reactie. De achterkant komt juist omhoog tijdens stilstand (niet altijd), dat is het gekke.
die warme start, zou dat een vuile gasklep kunnen zijn? hij loopt ook wat onregelmatig stationair

Gefeliciteerd!

Mooie BX hoor…....

Ik heb mijn Biarritz ook net gekocht, zie dat je ook niet ver weg woont.
Komen elkaar misschien nog wel tegen op de weg!

Bob

Dank je, ook gefeliciteerd! als je in de buurt bent dan kom je maar is langs

Nog een Routière met nog geen ton op de teller! Die van mij gaat met 140km over de ton.
Heerlijke BX’en! Is deze ook al zo ongelooflijk vlot?

Gefeliciteerd, weer lekker terug naar een BX!
De 16V staat nu lekker op stal

Dankje Martijn, fijn om weer een BX te hebben!
@Punaxio: Vlot is ze zeker! Hoewel ik dr nog niet echt op de staart heb durven (willen) trappen.
Tippen aan de 16V kan ze natuurlijk niet

Gisteren tot de ontdekking gekomen dat de originele radio er nog in zit, fantastisch! Ik heb een zwak voor originaliteit, dus ben erg in mn nopjes dat deze auto nog zo ontzettend origineel is!

Ik benieuwd of er nog wat suggesties zijn om de genoemde problemen aan te gaan pakken, ik hoop dan volgend weekend is rustig op onderzoek te gaan.

Gisteren na bijna 2 weken stilstand wilde ze niet meer starten. accu is goed, starrmotor draait, ik ruik ook benzine, iets met ontsteking dus.
Hebben jullie advies? Beginnen met ontstekingsmodule vervangen?

Gehad met een Routiére, tig jaar terug. Het begon met soms slecht starten bij warm, soms ook bij koud en uiteindelijk steeds vaker zomaar afslaan bij warme motor en dan niet meer willen starten. Toen is o.a. de ontstekingsmodule vervangen, de verdeelkap en andere elektronische meuk die ik heb verdrongen..

Uiteindelijk bleek de BDP-sensor de veroorzaker, de sensor die aan de ontsteking vertelt op welke positie het vliegwiel staat.

BDP-sensor is wel de eerste verdachte hier. Check even of er een vonk is tijdens het starten.

Ok. waar bevindt de sensor zich? Dan heb ik een stappenplan.
Het lijkt me overigens best praktisch om een extra bx te hebben voor onderdelen

Als er iemand is die in omgeving Huizen woont en het ziet zitten om langs te komen en even te helpen, het liefst met bx, dan zouden we sensor en ontstekingsmodule eens uit kunnen wisselen. dat lijkt mij eenvoudig klusje en dan is het probleen snel gevonden hopelijk.

Hij zit boven het vliegwiel, zo’n beetje voor het thermostaathuis op het versnellingsbakhuis. Is een lange zwarte kabel met een zwart rechthoekje eraan, daaronder zit de eigenlijke sensor. Maar voordat je die gaat vervangen eerst kijken of je vonk hebt tijdens het starten.

Als je nog een ontsteking hebt met verdeelkap, haal die er eens af en spuit er wd40 in. Overtollige eruit laten lopen. Dan de kap er weer op zetten en kijken oftie t weer doet. Zoja ben je aan een nieuwe kap toe. Dit komt wel vaker voor na een langere periode van stiltand namelijk en heeft te maken met vocht. Meestal is dit dan t eerste wat ik doe en in 9 vd 10 gevallen werkt het.

Verdeelkap is goed. de bdp sensor, kan ik die bereiken zonder onder de auto te moeten liggen?
en heeft iemand nog zon sensor liggen?

Even een update: vandaag toch maar is de bdp sensor gaan vervangen voor een hagelnieuwe van bosch. De oude wilde niet helemaal meewerken, maar met wat geweld toch eruit gekregen en zoals velen al dachten, was het direct starten en lopen, heerlijk! Met wat verse LHM voelt en klink ze weer zoals het zou moeten!

Mooi om te zien ook dat na weken stilstand er ook geen druppeltje LHM of andere vloeistoffen op de parkeerplek gelekt zijn!

Technisch nu helenaal in orde, to do:
-bumpers opknappen of vervangen,
-informeren naar de kosten om de auto te laten spuiten.