Hij heeft verstand van CX-en.

Deze misschien om te vergelijken en achter de hand te houden?
Prijs en kilometerstand komen ongeveer overeen met die waar ik nu mee bezig ben.

Die oogt een stuk beter,ondanks zijn schuifdak.

VgF

0 kW! Zit er wel een motor in? 
Smil

Die TRS van Doro is werkelijk prachtig. Enige minnetje is misschien het ontbreken van de airco. Ik heb er afgelopen Citromobile uitgebreid overheen staan kwijlen.
En verder sluit ik me (los van mijn eerdere post) aan bij het bovenstaande. Neem er de tijd voor en ga eens kijken en rijden met vergelijkingsmateriaal. Dan weet je ook vanzelf of je echt een automaat wil, bijvoorbeeld.

Hebben jullie er wel eens over nagedacht dat iemand noodgedwongen in een automaat moet rijden?

Dat kan inderdaad. Maar waaruit hadden we dat moeten opmaken?

Oké we begrijpen nu dat het een automaat moet worden, dan zit je idd al snel aan zo’n GTi.

Om zomaar een prijs te beoordelen hebben we gewoon veel feiten nodig….
Die mis ik helaas.

Denk aan:

Km stand.
Laatste onderhoud.
Hoe schakeld de automaat.
Opties (airco?).
Roest.
Staat plaatwerk.
Garantie.
Afgesproken werk inbegrepen in de prijs.

Wat ik nu zie op de kleine foto’s in de eeste post is een CX met:

Verkeerde bumpers.
Verkeerde stoelen waardoor het dash voor geen meter staat bij de stof van de stoelen.
Missende dorpelkappen,
En ik twijfel toch of ik roestplekjes zie op de dorpels.

Persoonlijk zou ik helemaal geen problemen hebben om rond de 4000 of zelfs meer voor een CX neer te leggen, maar dan moet alles wel kloppen.

Graag zoveel mogelijk feiten, daar kunnen we wat mee

Alle goede bedoelingen ten spijt, je kunt nimmer op basis van een paar foto’s en een beschrijving een goede waardebepaling van een gecompliceerde
auto als een cx (ds, xm, sm, c6 etc..) doen, al zijn de foto’s nog zo goed.

Ik probeer jullie al een paar keer duidelijk te maken dat deze auto nog niet klaar is.
Definitieve foto’s en een proefrit (waar je wel vrolijk van wordt) kan ik dus nog niet maken.

mvg. Thomas

OK een automaat dus. Je komt dan al gauw op een GTi uit. Die staan genoeg te koop met een automaat. Ik weet ook nog een mooie TRI te koop in Amsterdam, maar dat is een break, en waarschijnlijk iets duurder. De automaat hoeft op zich niet verkeerd te zijn. Ik vond het best lekker rijden icm. een GTi. Je rijdt op iets hogere toeren wat jammer is bij zo’n zware motor. Maar het past wel bij zo’n auto. Een impressie daarvan hier onder van een 25GTi. Ik zou vooral bij een automaat nog een paar CX’en rijden voor je tot koop over gaat. Gewoon om te voelen hoe de bak hoort te schakelen. We wachten vol spanning af voor jouw proefrit
met handige CX vriend.

JW

PS. hoe vrijblijvend is jouw optie? Ik kan me bijna niet voorstellen dat de garagist vrijblijvend de CX op orde maakt.

Thomas Beij schreef:

Ik probeer jullie al een paar keer duidelijk te maken dat deze auto nog niet klaar is.
Definitieve foto’s en een proefrit (waar je wel vrolijk van wordt) kan ik dus nog niet maken.

mvg. Thomas

Eerst moeten we oordelen over een cx met drie foto’s en een klein beetje info.
En nu zeg je dat we niet kunnen oordelen omdat ze er straks heel anders bijstaat.
En de vraag was; kan ik een goede koop tegemoet zien.
Wij proberen jou hierbij te helpen.
En dan is het antwoord van jou de hele tijd ja maar dit ja maar dat,
Dus ik weet het ook niet.
Ben benieuwd naar aankomende zaterdag

Succes VgF

Thomas Beij schreef:

Ik probeer jullie al een paar keer duidelijk te maken dat deze auto nog niet klaar is.

Nou dan snap ik de openingspost helemaal niet meer.

Daar vraag je of je een goede koop tegemoet kan zien, op die fotos zie ik een redelijk schone motor die in een glimmend goedje gespoten is.
Maar het interieur doet uitgeleefd aan, en de foto van de hele auto zegt eigenlijk niets.
En dat er wat dingen aan gedaan worden geloof ik wel.

Dus proberen wij al een paar keer duidelijk te maken dat het antwoord op je vraag niet te geven is.

Edit frank was eerder

JWH schreef:

OK een automaat dus. Je komt dan al gauw op een GTi uit. Die staan genoeg te koop met een automaat. Ik weet ook nog een mooie TRI te koop in Amsterdam, maar dat is een break, en waarschijnlijk iets duurder. De automaat hoeft op zich niet verkeerd te zijn. Ik vond het best lekker rijden icm. een GTi. Je rijdt op iets hogere toeren wat jammer is bij zo’n zware motor. Maar het past wel bij zo’n auto. Een impressie daarvan hier onder van een 25GTi. Ik zou vooral bij een automaat nog een paar CX’en rijden voor je tot koop over gaat. Gewoon om te voelen hoe de bak hoort te schakelen. We wachten vol spanning af voor jouw proefrit
met handige CX vriend.

JW

PS. hoe vrijblijvend is jouw optie? Ik kan me bijna niet voorstellen dat de garagist vrijblijvend de CX op orde maakt.

Precies. Ik voel een “ja maar…” verhaal van de verkoper aankomen. Tien tegen een dat die pas concreet met de auto aan de slag gaat als jij dat ook doet. En dat is dan best te begrijpen. Tel daarbij op de gang van zaken zoals beschreven in mijn eerste post in dit topic. Ik ben benieuwd wat er straks daadwerkelijk aan de auto is gedaan. Niet wat de verkoper zegt dat hij heeft gedaan, maar wat er aantoonbaar is gebeurd (let ook op de DOT-code op de banden, ik voorspel vast dat de nieuwe banden niet zo nieuw zullen zijn)...

V.w.b. de impressie: valt me nog wel mee eigenlijk. Mijn XM TCT draaide beduidend meer toeren (met een vijfbak). Al was dat inderdaad best een nerveuze auto.

Thomas Beij schreef:

Kan ik een goede koop tegemoet zien?

Deze verkoper heeft van tijd tot tijd mooie auto’s staan; dat is een feit.
Houdt er echter rekening mee dat de verkoper weliswaar 2 rechter handen heeft, maar niet per definitie Citroën (CX) liefhebber/expert is.

Als je de auto écht wilt hebben, raad ik je aan haar te kopen zoals ze er staat en zelf het achterstallig onderhoud te regisseren.