Het zelfreparerend vermogen van een C6 is opmerkelijk.
Vorige week plotseling na de start de melding dat het emissiesysteem een storing had.
Liep ook niet goed, hing niet aan het gas.
Na een kort stukje gestopt en opnieuw gestart, zelfde melding, motormanagementlampje bleef aan, maar het ding reed weer prima, ook het verbuik is normaal, geen wolken achter me aan.
De Lexia er aan: Storingen op diverse motormanagementfuncties, die zich niet lieten wissen.
Alle meetgegevens verder normaal.
Me dus maar voorbereid op een diagnose bij de dealer. Net toen ik wilde bellen voor een afspraak ging alles weer back to normal.
En dat is nu al dagen zo.
Fijne auto, die C6.

Heb dat bij mijn vorige c6 ook gehad. Met de caravan er achter.
Lag volgens de garage aan het tanken van diesel bij de B merken.
Zo nu en dan een A merk tanken met de duurste diesel, dus met een toevoeging, schijnt te helpen.
Ik doe dat nu ook en heb geen problemen meer gehad. Schijnt uiteindelijk ook je dieselpomp te sparen.

Mvg
Adri

Ik ben redelijk goed in het mikken op tanken op donderdag bij Tango, dus dan kan een Shelletje zo nu en dan er wel af.

Ik ga hier niet posten hoor, dat is de duivel verzoeken. Al 52k zonder mankementen en reparaties.
Volgende reguliere beurt 150k + 10k zit er wel wat aan te komen. Nog 8.000 kilometer sparen

gr. Ronald

Hoe dom kan een mens zijn!
Zojuist ontdekt dat je het hard-zacht knopje van het Head Up display kan indrukken. Daarmee gaat hij aan of uit.
En ik maar denken dat er een storing in zat!
Telkens als mijn vrouw tankte bleef het donker in de voorruit, ik weet nu waarom.
When everything fails, read the instructions…....

Lezen Jan Lezen…

(Uit draadje head up display valt uit:)

Gepost: 04 juni 2013 11:02 PM
  [ # 1 ]

eigenlijk geen idee,
hij staat wel aan? (knopje naast de tankdop) en staat in je gezichtsveld?
Op de internationale fora is weinig te vinden over deze storing.

mia macchina è presto per rubare
Groet Winus

Ja, grappig, wel gelezen, maar daar niet de conclusie uit getrokken dat je hem aan/uit kon zetten door op dat knopje te drukken. Niet alleen ik, ook de garage wist dat niet. Een aan/uit symbooltje zou handig zijn geweest.

Hoe is het met de deuruitzetters? Heb je ze inmiddels vervangen?

Tot mijn schande nog geen tijd voor genomen. Misschien volgende week. Men zegt klusje van niks

Intussen wel weer aan de beurt geweest.
Mijn vrouw kreeg te maken met uitval van van alles tot ook de motor er mee nokte, gelukkig op een redelijke plek. De auto laten repatriëren naar een dealer hier in de buurt.

Ik vermoedde de dynamo en dat bleek het ook te zijn. De prijs voor de dynamo viel me mee, nou ja, mee, maar het uurtarief gaf aanleiding tot schrikken. Toch wel zo’n € 25 meer dan bij mijn vertrouwde service station.
Dat was dus de laatste keer bij een dealer.

Maar Jan, een techneut zoals jij sleutelt dat dynamootje er toch zelf eventjes uit, laat dat ff opknappen en klust het er weer in toch? Nieuwe onderdelen kopen, dat doen we toch niet?

Geheel mee eens, maar het kwam ff niet uit. Dus weer even gevoeld wat de waarde van zelf sleutelen is.

zeker dynamotijd, weet van nog een C6 op’t forum dat die een defect dynamo had.

Dag Jan sr,

Dacht ik even te lezen dat je vrouw uitval had…
Maar dat viel gelukkig mee, het was de auto maar.

Ik heb een keer dezelfde meldingen en steeds meer uitval gehad.
Door de dynamo wordt de accu niet meer opgeladen, maar dat is geen nieuws hier

Met even een reserve accu en startkabels in de kofferruimte voldoende stroom gehad om de garage te halen.

Ja en dat ding zit op een beroerde plek bij de C6. In mijn DS21 pak je hem er makkelijker uit.

Groetnis
A3