Nou zowaar een storing in de XM, is lang goed gegaan!
ABS storing op mn xm td automaat uit 1999
4 weken geleden voor de apk nieuwe schijven erop mischien daar iets mee van doen?

Ik lees veel over stekkers schoonmaken hier op het forum.
Gaat het dat om van de sensor richting computer?
En waar zit die computer ergens? Had net geen oude kleren aan dus even voorzichtig gezocht.

Bedankt voor de tips! Houd nooit van lampjes

Verder lees ik dat een lexia niet persee wat toevoegd, want dan moet ik even naar de dealer.

Nieuwe schijven: Dan heb je vaak de ABS opnemers “geraakt”.
Zou inderdaad aan alle vier hoeken even nakijken op de ABS opnemers nog goed zitten ( 0.5 - 1 mm afstand tot de kartelring), en daarnaast alle stekkers van de ABS sensor naar de kabelboom even los nemen, nakijken op goed contact, schoonmaken en weer monteren. De stekker dwz volg het draadje/kabeltje vanaf de sensor, en kijk naar de eerste stekker.
Met de lexia zou je moeten kunnen zien welke sensor niet goed werkt, maar de dealer met de Lexia zegt dan sensor kapot, vervangen, terwijl het heel vaak de stekkers zijn.

Succes

Als je dan toch die stekkers aan het schoonmaken bent, gelijk even doormeten.
Daarmee kun te uitvinden of en wekle sensor gaar is.
Sensoren vervangen is een aanrader nu je die dingen nog gewoon kan kopen. In mijn geval was er 1 kapot en na die vervangen te hebben, ging de andere (beide aan de voorkant) ook storingen geven nu en dan. Na beide te hebben vervangen werkt alles weer prima.

Zou zelf eerst de meest simpele manier controleren en dat is nl. die oranje stekkers onder de stoelen (voor de zij-airbags) loshalen en er weer opdoen. Die willen nogal eens wat storingen geven. Blijven tenminste je handen schoon.

Het gaat over een ABS systeem, niet over de airbag’s

Zie het nu ook. Dank je.
Lezen is soms moeilijk vooral als je leest wat je wilt lezen.
Hoop dat jullie snappen met zo’n airbag aan de rechterkant bij mijn avatar dat daar de eerste aandacht naar gaat.

Of je ziet wat je hebt gezien en wat je niet hebt gezien weet je niet, want je hebt het niet gezien.
ABS heb ik gelukkig nog geen verstand van en wil het ook niet met mijn XM mee gaan maken.
Voor de rest negeer mijn reactie en graag weer bezig zijn met het topic.

Nou ik denk de linker voor sensor.
DIe meet oneindig omh
rechtsvoor meer een dikke kilo ohm.

Even een bestellen maar!

Hoe ga ik die er uit krijgen???
Het boutje ging zo los.
Maar verder zit ie goed klem?

Dat het boutje losging was al geluk, bij mij braken die krengen allebei af.
De sensor met gepast geweld uitrammen of boren, daarna gat GOED schoon maken met een ronde vijl bijvoorbeeld en de nieuwe goed in het vet doen. De oude sensor krijg je er nooit heel uit.
Succes

puffel schreef:

De oude sensor krijg je er nooit heel uit.

Dat is mij met zowel links- als rechtsvoor dus wel gelukt.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik overvloedig kruipolie heb gebruikt. En dat de fusees los op de werkbank lagen waardoor ik het zo kon kantelen dat de kruipolie door het gat naar beneden liep.

Oude ging er vlot uit! Nieuwe erin.

Maar nog steeds storing???? Moet dat reset worden? Kan me niet voorstellen maar ik weet het niet.

De oude sensor was iig stuk oneindige weestand deze dik 1Kohm zoals hoort geloof ik

Alvast bedant voor het meedenken!

Ja , wel resetten .
En zelfs dan kan het nog een tijd duren voor de puter zich realiseert dat er wat veranderd is.
Bij mij 3 maanden.

Bij andere merken test de ABS zichzelf, en dan gaat zon storing er vanzelf uit.
Bij de XM niet?
Dan moet ik toch even naar de garage.

Nee niet resetten dus.
200 meter rijden en toen was het oke.
Logisch ook.

Nou voor 35 euro, kosten sensor en we rijden weer veilig rond