ik ben het niet echt met cocico eens, veel moderen auto’s wil je ook geen ongeluk mee krijgen, dus om te stellen dat een ds geen hedendaagse auto is vind ik onterecht.

PHoskam schreef:

ik ben het niet echt met cocico eens, veel moderen auto’s wil je ook geen ongeluk mee krijgen, dus om te stellen dat een ds geen hedendaagse auto is vind ik onterecht.

Het ontwerp is 50 jaar oud en dat lijkt me niet helemaal hedendaags, gezien onze tijd waarin bv een computer die vandaag gekocht wordt gisteren al verouderd is. Ik zou er niet aan moeten denken om met een ID/DS een aanrijding te krijgen met bv een moderne VW, of nog erger een moderne Volvo (wie heeft vrijdag het NOS gezien!?).

Die man die zonder één schrammetje onder een gekantelde tankwagen weg kroop?

Onvoorstelbaar!

Hij zei dan ook dat ie iedereen Volvo van harte kon aanbevelen. 

langevelsloo schreef:

Die man die zonder één schrammetje onder een gekantelde tankwagen weg kroop?

Onvoorstelbaar!

Hij zei dan ook dat ie iedereen Volvo van harte kon aanbevelen. 

Wat ik me wel afvroeg; ze zeiden in het journaal, dat ie op weg was naar een garage om z’n auto in te ruilen. Zou dat tegen een andere Volvo geweest zijn…. Als ik Volvo was, dan had ik de man iig een leuke V80 van de zaak gedaan. Goedkopere en betere reclame kun je je niet voorstellen!

Nog meer geluk! Zijn volgende auto stond dus al klaar? 

Ja, ja, ja… Off topic. Ik weet het. Sorry!

Werd inderdaad bevestigd op XCNL door een medewerker van de betreffende ovloV-dealer.

fftopic

heren… aub…

Serge schreef:

In een GS heb ik ook nog niet gereden. Waarmee zou je dat willen vergelijken?

Sja, op meetings moet wel iets te regelen vallen… 

XBXG schreef:

Serge schreef:

In een GS heb ik ook nog niet gereden. Waarmee zou je dat willen vergelijken?

Sja, op meetings moet wel iets te regelen vallen… 

haha een GS.

nou even 1 ding.
elke Citroen Hydro nogwattus rijd anders dan zn broer..

dwz dat je 2 Citroëns langs elkaar kan zetten.
zelvde dag achter elkaar van de band gelrolt.
zelvde type model ja zelfs de kleur is hetzelvde ,,, ga je ermee rijden, rijden zn NIET hetzelvde…

ik heb tig GS/a’s gereden, zowel van mezelf als van klanten en niet 1 die op de ander leek…

maar om nu aan te geven hoe hij rijd ..
Tja,, de BX voel je de stijfheid van de carrosserie en de ietwat stugger (lees kortere reactie) van de vering.
de langere slagen worden ook stugger op het einde van de slag opgevangen.

dus een GS is vrij soepel in de veertjes ,en nijgt (mits perfecte staat van bollen en HD systeem) richting dat van een CX te gaan.
echter daar de carrosserie stugger is dan dat van die enorm Flexe CX voeld het geheel wat strakker aan.

Ook het bochtenwerk van de GS tegenover de BX is meer hellend.
de BX heeft stuggere Torsiestangen, en de veerpoten voor geven meer weerstand .

de GS heeft ook dezelvde veercilinders voor als achter,en die zijn net als de CX direct middels veerdrijfstan direct op de draagarm .

dus stel je voor, je rijd in een BX, en je hebt 2x de soeplesse van die vering,en een 500 kg zwaardere auto.

dan heb je een (kleine) indruk van hoe een GS rijd…

maar ja, niks gaat boven een testrit..
wel zou ik aanbevelen om er dan meteen in 3 of 4 te rijden,en dan wisselend een GS en A ..om een echt idee te krijgen..

greets van wupke:die ongeveer 8 jaar GS en A’s heeft gereden. 

XBXG schreef:

Serge schreef:

In een GS heb ik ook nog niet gereden. Waarmee zou je dat willen vergelijken?

Sja, op meetings moet wel iets te regelen vallen… 

Leuk

kreazyV8wuppo schreef:

maar ja, niks gaat boven een testrit..
wel zou ik aanbevelen om er dan meteen in 3 of 4 te rijden,en dan wisselend een GS en A ..om een echt idee te krijgen..

Ik kan me voorstellen dat je er dan idd steekhoudend iets kunt zeggen over het rijgedrag van de GS. Maar met een impressie ben ik ook al blij.

Serge schreef:

kreazyV8wuppo schreef:

maar ja, niks gaat boven een testrit..
wel zou ik aanbevelen om er dan meteen in 3 of 4 te rijden,en dan wisselend een GS en A ..om een echt idee te krijgen..

Ik kan me voorstellen dat je er dan idd steekhoudend iets kunt zeggen over het rijgedrag van de GS. Maar met een impressie ben ik ook al blij.

Ik weet nog niet of ik tijd heb, maar ik ben ergens in de komende 2 weken nog in Groningen met mijn GS. (RDW-herkeuring)
Maar ik denk dathet rijden in mijn GS een andere ervfaring opleverd dan die van Wouter.
De mijne heeft een 1.2 blok met een C-matic-bak, het resultaat is een comfortabel, rustig, zeer rustig, zeg maar gerust traag rijdgedrag. Vooral geschikt op te cruisen. De X3 is een stuk sneller en hier in ben je een stukje drukker met schakelen. Dus een vergelijk tussen die 2 kan best interessant zijn.

Nou, dat lijkt me erg leuk een minimeetingkje! Mocht je nog niet in een XM hebben gereden, dan kun je dat ook eens proeven.

Heren,
Dit gaat al een tijd niet meer over de DS. Dus.. terug on topic of een slot of moven naar algemeen?  zeg het maar…

Een slot op zo’n leuk draadje!? Zet ‘m maar in Diversen / Algemeen.