Wij zoeken een nieuwe auto (omdat de distributie van onze clio is geknapt)  en we zijn aan het kijken naar een Xantia. Ik heb wel een paar vragen:
- Kan er een hond in de kofferbak van de hatchback (denk aan een herder)
- Zijn het betrouwbare auto’s
- Waar moeten we op letten bij een evt. aankoop.

Wat mij opviel is dat ze helemaal niet zo duur zijn in aanschaf. Zijn daar bekende redenen voor? Of zijn ze gewoon niet veel meer waard.
We willen er maximaal € 3000,- aan uit geven, is dat een reëele prijs?

Het ligt eraan waar je naar op zoek bent.

In principe is de Xantia een prima auto. Ik heb met een 1.9D redelijk probleemloos 127.000 km gereden. Zoals elders te lezen heb ik haar onlangs (lees: gisteren) weggedaan omdat de hoeveelheid benodigde reparaties erg groot begon te worden.

Prijzen van een Xantia vallen heel erg mee omdat het een inpopulaire auto is, hoewel ik weleens heb horen zeggen dat het één van de weinige Citroëns was die in één keer goed was.

Kijk anders eens rond op XCNL . Daar staan aankoopadviezen en een hoop andere nuttige info. Is ook de reden dat het Xantiadeel hier niet zo heel druk is als sommige andere delen.

En voor wat betreft de hond: Als je de hoedenplank van de Berline (het is een Berline, geen Hatchback) eruit haalt zou het moeten kunnen, maar ik denk dat het verre van ideaal is. Ik denk dat een break dan handiger is.

En vergeet niet (ik heb me daar toch een beetje in vergist): Een Xantia is duidelijk een grote luxe auto en daar hangen kosten aan (WB, verzekering en onderhoud). Vandaar (onder andere) dat er bij ons geen Xantia terug is gekomen.

Heb zelf zowel XM als Xantia ervaring. In vergelijking tot de XM is de Xantia een vrij probleemloze auto. Heb zelf twee jaar gereden met een 1.8i 16v op gas. Auto is met ca. 250K weggegaan en in die tijd behalve wat banden een stukje uitlaat en wat remmerij niks geks meegemaakt.

De electronica van de Xantia is gewoon redelijk probleemloos. Hydrauliek idem dito.

Let alleen op de 1.6i en 1.8i 8v op gas. Dit is vragen om moeilijkheden gezien de koppen slecht tegen gas kunnen. Ook lusten de Xantia motoren van dit type (samen met de 2.0i 8v) een slokje olie. Dit komt door uitgedroogde kleprubbers. Niet erg, wel lastig.

Voor 3000 euro kun je mijnsinziens een prima Xantia scoren.

Ik zou voor een 16v gaan of voor een diesel.

ik rij nu een week rond in een xantia 1900 td
heb hem gekocht voor 2950 euro
de eerste indrukken zijn heel positief,zeker het rijden is een luxe.er zijn natuurlijk wel minpunten aan de xantia maar ik ben er heel tevreden mee.

nooit niks kopen zonder garantie,maar dat wist je al wel zeker.
  :rood :cevr

Ik heb zelf ook 9 jaar in een Xantia 1.8 Allure gereden en eigenlijk is het een prima auto, nooit rare dingen mee gehad die je met een andere auto niet zou hebben! We hebben hem weggedaan omdat er veel onderhoud in één keer aankwam en we wilden eigenlijk een auto met airco. Als ik had geweten wat me te wachten stond had ik die €2000,= in de Xantia geïvesteerd. Maar da’s te laat om over te treuren. In de tussentijd hebben we toch wéér een Xantia, mijn vrouw wilde een eigen auto en deze was zoals bekend “goedkoop”. Twee jaar ouder (‘93) en meer kilometers op de teller, maar een 2.0i en deze rijdt veel beter dan de oude. Heeft denk ik ook te maken met de hydractief ll vering, net even beter dus. Verder heeft ook deze onderhoud nodig, maar ook hier: niets raars. Ik kan me aansluiten bij de stelling dat de Xantia in één keer goed was. Kijk goed rond en het liefst bij een Citroën-specialist, je vind beslist een fijn exemplaar. Voor de hond zou ik inderdaad een break nemen.

Veel succes,
Johan C5.

Ik heb nu een klein half jaar een break. Bevalt uitstekend.
Buiten het achterstallige onderhoud (HP, bakolie) eigenlijk geen onverwachte kosten gehad. in deze tijd bijna 30.000 kilometertjes ermee getuft.

Zie ook dit draadje:
 
Kilometerstand: zie onder.