Balen voor Hans! Zoveel mogelijk volume / dikte aan de olie geven lijkt mij ook verstandig. En/of een wrijving-verminderaar als TSL. Succes gewenst!

Ik moest ook steeds denken aan een verstopte retourleiding of dop bij Jan en Trude. Je zou ook kunnen bekijken of er sludge onderin het LHM vat zit. Hoe schoon is het filter? TSL zit ook in al mijn hydrauliek systemen, vanwege de reinigende en smerende werking. Voorkomt verstoppingen.

Het wondermiddel tsl… Zorgt als vet voor een rammelend wiellager…

Michelidds schreef:

Balen voor Hans! Zoveel mogelijk volume / dikte aan de olie geven lijkt mij ook verstandig. En/of een wrijving-verminderaar als TSL. Succes gewenst!

Ik moest ook steeds denken aan een verstopte retourleiding of dop bij Jan en Trude. Je zou ook kunnen bekijken of er sludge onderin het LHM vat zit. Hoe schoon is het filter? TSL zit ook in al mijn hydrauliek systemen, vanwege de reinigende en smerende werking. Voorkomt verstoppingen.

TSL in je hydraulic ?? Wist niet dat dat zomaar kon. Is dat ook aan te bevelen in algemene zin? En zijn er al ervaringen over een langere gebruiksperiode?

Michelidds schreef:

Ik moest ook steeds denken aan een verstopte retourleiding of dop bij Jan en Trude. Je zou ook kunnen bekijken of er sludge onderin het LHM vat zit. .

De dunne retourleidingen gaan onder het vat wel in, maar lopen door tot boven. Sludge kan in dat geval geen invloed hebben op de werking van dat retoursysteem.

Nee, Waterman, ik bedoelde dat je aan de hoeveelheid sludge kunt zien of er veel vuil in het systeem zit.

@ Robbedoes: Ik gebruik al zeker 10 jaar TSL in de LHM, versnellingsbak en soms ook in de motorolie. Alleen maar positieve ervaringen.
TSL is een heel dunne minerale olie, die reinigt en zorgt voor een gladde microscopisch dunne oliefilm op metalen delen. Minuscule krasjes en putjes in metaal worden daardoor opgevuld. In hydraulische componenten levert dat bovendien meer afdichting op.
- Soepelere werking en interne reiniging hydraulica, minder interne lekkage in bijvoorbeeld stuurhuis en hoogteregelaars.
- Soepeler schakelen door reiniging synchromeshringen, minder geluid van de versnellingsbak.
- Soepeler en stiller draaiende motor, omhooglopend stationair toerental.
Ik gebruik ook TSL-vet in lagers en fusée-kogels, want gladder en grotere drukvastheid.

waterman schreef:

Nee, da’s het drukschema . Er staat ook een “lekleidingen” schema ergens in dat boekje, als ik mij niet vergis.

Hi Waterman, gisteravond laat het boekje doorgespit maar geen plaatje van de retouren. Wel een drukleidingenschema met de grote retouren (zoals plaatje Bogaard) van een hydraulique. Maar dus geen overzicht van de lekleidingen en kleine retourleidingen.

Gr, Matthijs

Bedankt Matthijs! Ik wist het ook niet helemaal zeker meer….

enne, over TSL… neah… laat ik daar maar niets over zeggen…

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/219596/P15/

bogaard77 schreef:

Het wondermiddel tsl… Zorgt als vet voor een rammelend wiellager…

Voor wat het waard is, een demofilmpje http://youtu.be/2I_ngIKOEEU
en een nederlandse versie http://vimeo.com/15592480

Gents. Dit gaat nu wel erg off topic. Zullen we hier http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/219596/P60/#1702895 verder gaan?

Inderdaad Joris, Back on topic; De DS reis door de VS.

Ik had misschien niet moeten beginnen over TSL, maar het kan in mijn ogen een oplossing bieden voor zowel het probleem van Jan als dan van Hans. Als iemand van de groep het bij zich heeft.
In de genoemde draad zal ik iets zeggen over mijn (goede) ervaringen met TSL.

STP zit inmiddels in de auto van Hans en het geluid is gelukkig na 2 dagen bog niet erger geworde. We blijven duimen

Vanavond had Jan bijna de service wagen nodig. In het donker Donwntown naar Flagstaf. Een parkeerplaats in, daar net de stoeprand gepakt en daardoor kwam een putdeksel omhoog. Stond de auto ineens met het li acherwiel 15cm van de grond en stond hij vast. In hoogste stqnd gezet, heel voorzichtig manouvrerend konden we de putdeksel weg halen en de auto vrij krijgen. De bodemschade valt gelukkig erg mee. Daarna nog een gezellige avond in een zeker voor Vs begrippen gezellige avond.
Vandaag nog een kleine hobby garage binnen gegaan. De eigenaar was helemaal weg van de VW. Had er allemaal bijzondere autos van gemaakt, een limosine VW, een versmalde kever, een verlaagde T1 bus. Erg apart allemaal.
Nu geen tijd om ew fotos van te posten.

Ik heb weer wat fotos op picasa geplaatst.
Begrijp er niets van, maar nu heeft mijn picasa album ineens een andere naam:
https://picasaweb.google.com/107202354396514426407/WB30F

Ze staan ook niet op volgorde. Kom er steeds meer achter dat een tablet wel leuk is, maar eigenlijk erg onhandig voor dingen als fotos uploaden.

Vqndaag in de Grand Canion geweest, was een geweldige belevenis.

Mooi setje plaatjes weer!

Prachtig om te zien!!