Ik heb een probleem mijn Visa start niet meer de accu is goed, hij wilt wel starten maar net niet, ik weet ook niet hoe ik het moet uitleggen.
Terwijl ik er 2 weken geleden nog mee heb gereden en hij nu niet meer wilt en aan de kou kan het ook niet liggen want hij staat in de garage.
Wie kan het mij uitleggen wat het is ik heb er ook niet zoveel verstand van. D

Ja precies zo ja hij wilt net niet aanslaan.

module.
mvgr wupke:die wel langs wil komen om je ff te helpen..

Je zou een bougiekabel er uit kunnen trekken, in het uiteinde van de kabel een vinger steken en een andere vinger heel dicht bij het motorblok kunnen houden. Als je dan plotseling heel veel pijn voelt, ligt het in ieder geval niet aan je ontsteking. Maar het doet zoveel pijn, dat je er beter een bout of een andere bougie in kan proppen en die dicht bij het motorblok kan houden (raak dan geen metaal aan, dat doet zeer!).

Module waar zit dat dan ergens???
Als je een keer langs wilt komen zou perfect zijn D D

je module is dat rechthoekige vierkante kastje wat tegen de schutbord zit.
volg de zwarte draad vanaf je ontsteking dan kom je vanzelf bij je module uit.

die kost ongeveer 25 euro oid bij de automateriaalzaak, en als hij van duclier is domweg vervangen.

je kan even de contacten van je bobine reinigen en de rest van de stekkers controleren.

verder kan je een poging wagen om plankgas te starten.
mischien verzuipt ie zich.

verder zou ik hem moeten horen en zien lopen om exact te zeggen wat er loos is.

maar ik denk dat je ontsteking nie lekker is..

mvgr wupke

Het is niet de module, want die gaat zelden/nooit kapot.

Wanneer is de verdeelkap+rotor en bougies (+kabels) voor het laatst vervangen? Daar zou het wel eens aan kunnen liggen namelijk.

Ik zou het niet weten ik heb hem net een half jaar maar dat kan het dus ook zijn.

verdelerkap en rotor zuiver maken en dan doet hij het wel, als hij het 2 weken geleden nog deed moet hij het nu nog doen, op 2 weken kan je flink wat kopergroen op die puntjes krijgen

Dat verdeelkap dat is toch waar de bougiekabels bij elkaar komen en dat kan ik er zo vanaf halen??

citroenbxcx schreef:

Dat verdeelkap dat is toch waar de bougiekabels bij elkaar komen en dat kan ik er zo vanaf halen??

inderdaad dat oranje bruin ding
denkelijk met 2 schroefjes, je kan het niet verkeerd terug zetten

oke en dan moet ik die contactpuntjes even opschuren en schoonmaken ofzo??

citroenbxcx schreef:

oke en dan moet ik die contactpuntjes even opschuren en schoonmaken ofzo??

gewoon vuil eraf steken met een schroevendraaiertje zal wel goed zijn

de rotor die er binnenin zit kan je de zijkant wel met een heel fijn schuurpapiertje zuiver maken

citroenbxcx schreef:

Dat verdeelkap dat is toch waar de bougiekabels bij elkaar komen en dat kan ik er zo vanaf halen??

Ja, alleen onthouden welke bougiekabel waar zit. En er zijn verschillende typen verdeelkappen. Schoonmaken heeft nauwelijks/geen effect. Ik zou het gewoon voor de zekerheid vervangen. Net als je bougies. En bougiekabels ook als die niet soepel meer zijn.

schoon maken wil best werken, zeker als je zorgt dat de kap binnenin droog is

je moet je kabels er ook niet voor af halen

ik heb nog nooit een kap vervangen zonder eerst eens te zien of het niet werkt met schoonmaken, werkt in 80% bij mij

mijn eigen C15 wou ook niet deftig starten, kap even proper gemaakt en werkt perfect

Ik ga het morgen wel even proberen ik ben benieuwd of hij dan wilt starten ik laat het wel weten D D