Zoals je misschien al meegekregen had heb ik de Routiere 1900 injectie van Raoul gekocht (zondag halen), met als doel het blok en de bak over te bouwen in mijn rooie break 1600 carburateur.

Nu is de grote vraag: HOEEEEE doet ie dat? 

Concrete vragen:

- wat moet ik overbouwen van de donorbix naar de mijne?
- uitlaat—> zit er verschil tussen break en berline, gaat dat passen?
- brandstofpomp—> is nu mechanisch, donor is electronisch (toch?)—> waar zit die pomp op donor, in de tank of elders?
- stuurbekrachtiging overbouwen—> subframe wel of niet overbouwen? (heb nu geen SB)
- stuurkolom—> ivm stuurbekrachtiging is er een andere stuurkolom nodig of niet?

Tot slot: zou het nodig / beter zijn om het hele dashboard over te bouwen ivm draadboom overzetten van donor? Heeft iemand al eens een dashboard overgebouwd? Tips??

Het wordt een flinke klus, maar het resultaat kijk ik nu al naar uit!

De auto’s naast elkaar zetten en alles precies overzetten

Volgens mij heb je alleen een andere uitlaatdemper nodig (laatste deel) en is de rest Plug ‘n Pray

ik mag helpen

het punt is dat de oude zo lang mogelijk moet blijven rijden en we de ‘nieuwe’ alvast zover mogelijk willen demonteren een voorbereiden om alles over te zetten.

maar er zijn er vast wel andere gekken die dit al ooit gedaan hebben en weten wat de valkuilen zijn iedere tip is welkom! ik heb ooit op het www een beknopte omschrijving gelezen over een 1.6 dacht ik die ook omgebouwd werd naar 1.6 injectie maar weet echt niet meer waar en kan em zo 123 neit meer vinden…

greetzzzzzzzzzzzzzz

Hopelijk heb je wat aan mijn antwoorden, ik heb even de vragen gekopieerd

wat moet ik overbouwen van de donorbix naar de mijne?
- blok
- pomp
- kabelbomen
- ecu
- uitlaat

uitlaat—> zit er verschil tussen break en berline, gaat dat passen?
- ja de einddemper is langer, ik twijfel of je huidige eindemper kunt gebruiken. Je moet zowiezo tot aan de einddemper de uitlaat van de donor gebruiken ook ivm lambda sonde

brandstofpomp—> is nu mechanisch, donor is electronisch (toch?)—> waar zit die pomp op donor, in de tank of elders?
- Hij hangt naast de tank, vaak is hij blauw van kleur

stuurbekrachtiging overbouwen—> subframe wel of niet overbouwen? (heb nu geen SB)
- je kan je huidige subfrme gebruiken maar dan moet je waarschijnlijk ook je sabilisatorstang wisselen, ik zou alles compleetwisselen. Let wel! je retourbundel gelijk vervangen voor een nieuwe met stuurbekrachteging

stuurkolom—> ivm stuurbekrachtiging is er een andere stuurkolom nodig of niet?
- kolom achter het dash is hetzelfde alleen de stang die door het shutbord gaat is korter (logisch natuurlijk)

Tot slot: zou het nodig / beter zijn om het hele dashboard over te bouwen ivm draadboom overzetten van donor? Heeft iemand al eens een dashboard overgebouwd? Tips??
- Niet nodig, de kabelboom loopt langs de zijkant van je auto achter je rechtervoorscherm, dashboard kastje eruit zou voldoende moeten zijn.

kijk daar hebben we wat aan!

zou je de pomp onder de motorkap kunnen plaatsen of gaat dat problemen opleveren?\

ik dacht dat de retourbundel voor de stuurbekrachtiging een aparte was? of zit die geïntegreerd in de gewone? er zit namelijk net een nieuwe bundel in de break. (zonder stuurbekrachtiging)

hele dash wilden we eigenlijk overzetten i.v.m. dat er nu al een zwart gti interieur in de break zit met een grijs dash, en als t goed is heeft de donor een zwart/ donkergrijs dash en natuurlijk ook een toerenteller! t is natuurlijk wel veel werk, maar wel mooier heeft iemand hiervoor een howto?

greetzzzzzzzzzzzz

Dash gewoon aan beginnen, wijst voor zich. Vergeet alleen de bouten in de parafan niet.

Pomp zou mijn inziens ook in de motorruimte kunnen maar weet niet goed of dat goed gaat met de aanzuig"kracht”

De stuurbekrachting zit aan de retour van de pompwisselaar vooraan het blok.

Ik begrijp niet helemaal wat je bedoeld met de retour aan de pompwisselaar maar daar komen we vast wel achter.

Ik heb iig zin in de ombouw! Zal een lekker rijdend breakje worden!

stuurstang:

wisselaargeval (naam kwijt)

Aha, nou lijkt me niet al te moeilijk   thnx voor de pics!

Ik zal proberen foto’s te maken van de operatie, maar ik beloof niks!

Greetzzzz

Vandaag de Routiere opgehaald bij Raoul.
Daar zit nog heel wat bruikbaars aan!

Even een paar fotootjes vast:
https://picasaweb.google.com/100778814677358317198/BxRottiere

Rusty is alvast begonnen met het demonteren van het dashboard en interieur.
Ook vast geinventariseerd wat er voor de motor aan onderhoud moet gebeuren.

Maar het blokje loopt zo ook al erg lekker!
Daar gaat mijn break blij van worden

Alles wat ik nodig heb voor de overbouw van motor, bak en dash hou ik, de rest zoekt een nieuw baasje!
Zie het topic wat ik daar nog voor ga aanmaken.

Succes en respect

Ik ben blij dat vele onderdelen van mijn oude BX verder gaan leven in andere BX’en. Ik ben heel benieuwd hoe de ombouw van de motor zal gaan! Veel succes!

Meteen ff wat vraagjes, gisteren dus al een groot deel van het interieur gedemonteerd. Nu wilde ik de klokkenwinkel loshalen en heb de 2 kleine torx schroefjes onder gevonden, nu zit het nog ergens aan de bovenkant vast, zijn dat gewoon klemmetjes, m.a.w. Voorzichtig lostrekken of is daar een truckje voor?

Weet iemand verder of de aandrijfassen hetzelfde zijn van de 1.6 rs en de 1.9 tzi?

En het laatste uitlaatdeel? (We hebben eerlijk gezegd zelf nog niet gekeken)

Het technische gedeelte lijkt allemaal in goede bruikbare staat te zijn, hier en daar is er vast wel eenpakkinkje en een nieuw slokje olie nodig, maar gemiddeld valt t niet tegen.

Greetzzzz

Edit: dashboard demontage al gevonden

Nu de rest nog!

Aandrijfassen zijn hetzelfde, uitlaat ook. Alleen de voorpijp is waarschijnlijk anders omdat de 1900 een lamdasonde en katalysator heeft.

heeel mooi! dat scheelt weer centjes! dat we de beste delen kunnen pakken van alles de voorpijp kunnen we wel pakken van de donor (tenzij die ook anders is) ik ga wel ff zoeken naar onderdeelnummers voor beide auto’s, of het eerste deel uitlaatpijp voor een break tzi hetzelfde is als voor een berline.

greetzzzzzzzzzzzzz