Hierbij stel ik mijn cx voor : CX limousine turbo uit 1984.

Heeft 15 jaar stilgestaan en moet dus terug in orde worden gezet. Het interieur is perfect (de cx heeft maar 83000 km). Wel zijn er redelijk wat blutsen , ik zou daarom op zoek moeten gaan naar een nieuwe voordeur en kofferdeksel , ik vroeg mij daarom af , is er voor deze 2 onderdelen een verschil tussen de langere en de gewone cx’en ?

Hier wat foto’s , het zijn gsm foto’s. betere foto’s volgen nog.

Gefeliciteerd met je aankoop! We lezen je vorderingen graag in dit draadje

Mooi man, gefeliciteerd!

Voordeuren zijn gelijk aan berline, maar daar zijn wel twee types in.
Jij moet de oude hebben denk ik.

Achterklep is ook gelijk berline, en ook daar zijn volgens mij 2 soorten van.
Dit hangt af van de cv, maar ik denk dat de nieuwe altijd passen.
Als de schade alleen die deuk is zou ik daar geen nieuwe voor nemen trouwens.

Kofferklep serie 1 is niet gelijk aan een serie 2.
Dan heb je ook nog eens met en zonder spoiler bevestigingsnokjes. In dit geval heb je dus zonder nodig

Verlengde uitvoering zal niet uitmaken lijkt me.

Succes met opknappen!

Ben zeer benieuwd ,hoe dit gaat verlopen.
Als je nog een nieuw achterscherm zoekt?ze zijn zeer zeldzaam.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/493619140.htm?ca=12_s

Succes VgF

Mooie CX, mooi project !
Je zal nog wel wat dingetjes tegen komen die aandacht behoeven.
Maar klopt het dat het een limousine Turbo is. .... ?
Dan is het wel een speciale uitvoering !  Zeer zeker de moeite waard om weer op de weg te helpen !!
We lezen / denken graag mee !

Zit er airco in?

cx25gtit2 schreef:

Mooie CX, mooi project !
Je zal nog wel wat dingetjes tegen komen die aandacht behoeven.
Maar klopt het dat het een limousine Turbo is. .... ?
Dan is het wel een speciale uitvoering !  Zeer zeker de moeite waard om weer op de weg te helpen !!
We lezen / denken graag mee !

Werd de Limo in 84 eigenlijk nog zonder turbo geleverd?
Verder is het duidelijk een serie 1 Limo.

Of bedoel je iets anders?

Limo werd tot aan de serie 2 zeer kaal geleverd,bijna alles was optie

Arjan Verkade schreef:

...

Werd de Limo in 84 eigenlijk nog zonder turbo geleverd?
Verder is het duidelijk een serie 1 Limo.

Of bedoel je iets anders?

De Limousine werd vanaf de komst van de Turbo diesel (‘83) standaard geleverd met Turbo diesel motor en 5-bak en zelfde afwerking als de TRD Turbo.
Daarvoor was het een platte diesel en een super uitvoering/afwerking.
De Limousine’s zijn in het algemeen zeldzame CX’n maar de turbo loze exemplaren zijn zo goed als uitgestorven.

@Sigmund,
Gefeliciteerd met je aankoop! stond deze CX niet te koop op 2dehands.be?
Ik geloof dat deze ook airco heeft? klopt dit?

trxke schreef:

Arjan Verkade schreef:

...
Werd de Limo in 84 eigenlijk nog zonder turbo geleverd?
Verder is het duidelijk een serie 1 Limo.
Of bedoel je iets anders?

De Limousine’s zijn in het algemeen zeldzame CX’n

Dat bedoelde ik, de Limousine is al erg zeldzaam, Limousine Turbo serie 1 is daar een voorbeeld van !
Erg mooi dat deze wordt aangepakt.

[Daarvoor was het een platte diesel en een super uitvoering/afwerking./quote]

De limo was een standaard uitvoering,niks geen luxe
Tot aan serie 2, bij serie 2 was de uitrusting hetzelfde als de prestige.

VgF

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

was airco dan wel standaard bij de serie 2 Limousine….. ?

Nee

Het gaat hier effectief om een turbo , zonder airco weliswaar.

De auto komt inderdaad van 2dehands.be

een stand van zaken:

De batterij die er inzat (volgens mij al 15 jaar) er uit gehaald , heeft een half uur geduurd door vastgeroeste vijzen (zoals te zien op de foto)

Vandaag gemerkt dat de alternator helemaal vast zit (waarschijnlijk door lekkende darmen aan de waterpomp)

die moet er dus af , ik heb gezien dat ik de hydraulische pomp ervoor moet afhalen. Mag ik deze gewoon loskoppelen ? Klinkt misschien een domme vraag , maar had eens ergens gelezen dat de oliedruk nogal hoog was en dat gevaarlijk kon zijn.
Morgen bestelling plaatsen voor nieuw filters en nieuwe olie.

hier nog wat foto’s

Wat een gave slee zeg! Zit er nou een afdekplaatje met “cx” op het radiovakje?
En na 15 jaar stilstaan lijkt me dat het systeem redelijk drukloos is