Hoi mijn naam is Daan en ik heb een citroen op het ook dat vroeger een SRV winkelwagen is geweest.
Volgens mij is hij omgekeurt als 45 km wagen en is de pook vastgezet.
Ik wil er graag weer een kenteken op hebben en een camper van maken.
Volgens mij stamt de vm nog uit de tijd voor de hy en verder is mij weinig bekent over deze wagen.
Omdat de wagen nog van een stichting is heb ik nog geen foto,s die ik toevoeg i.v.m. privici.
Wie kan mij vertellen waar vm voor staat en hoe ik aan een verenpakket kan komen.
mischien moet ik frankrijk of belgie in?
in elk geval heb ik geen haast.
groetjes liefhebbers en hopenlijk weten jullie mij meer te vertellen.

Heb je iets meer informatie over de gebruikte motor en de aandrijving? Ik neem aan dat je op basis van de motor er van uit gaat dat het een citroën betreft?

Als je het over een verenpakket hebt dan is het of heel oud, of op basis van C25 of een speciaal voertuig waarbij b.v. alleen een citroën motor/versnellingsbak is toegepast.

Ik zou heel goed uitzoeken wat de herkomst is en wat je mogelijkheden zijn voor je geld uitgeeft…

Ben razend benieuwd eigenlijk. Weet je niets van een type-aanduiding? De aanduiding VM kan ik niet plaatsen. Als je het over een verenpakket hebt ga ik er van uit dat je het over bladveren hebt. Dan moet het een Citroen bestel- of vrachtwagen zijn met achterwielaandrijving. Als dat de basis is, is de ondersteltechniek relatief simpel. Dat helpt niet echt, in onze contreien zijn er maar weinig te vinden. 
Voor en tijdens de oorlogsjaren was er ook een echte voorganger van de HY, dus met voorwielaandrijving. Die deelt een deel van de techniek met de Citroen 11CV Traction Avant. Maar dan heb je echt iets heeeeel zeldzaams te pakken.

maar toch niet als SRV wagen…

Is VM wel het merk??
Betekent het niet gewoon Véhicules Magasins??

Hé, da’s een slimme. Google plaatjes op Citroen Vehicule Magasin en er komen legio camions magasins te voorschijn. Op HY (met soms waanzinnige omvang), maar zeker ook op U23. Niet zo zeer SRV-wagens alswel de typisch franse rijdende marktkramen.

hebbes!!

Vm is een aanduiding van een carosorie bouwer namelijk van Muylder,locatie belgie.
Ze doen voornamelijk brandweerwagens en verkoopwagens. De wagen heeft een citroen motor en ik moet nog uitzoeken welke.
De wagen is uit 1983 en kan dus een c25 of c35 zijn maar ook de HY zou kunnen.
Echter hoop ik dat het een c25 is want daar zijn veel onderdelen voor. de wagen is omgekeurt tot 18 km wagen en dat is om reden dat de vering voor kars verrot is evenals de balken van het chasi, bedoeling is terugkeuren naar een vrachtwagentje. We gaan na de inkoop dus lassen en hopelijk past er vering onder van een c25.
Dat moet het senario zijn.
VM is dus de carosorie bouwer en wegens dat het nog niet mijn eigendom is kan ik nog geen foto,s weergeven.
De wagen is van een stichting die nog een project heeft lopen tot maart volgend jaar en daarna gaat hij weg en gaat i voor een appel en een ei naar mij, die deal is gemaakt. Echter jammer want hij moet eigenlijk binnen staan deze winter maar helaas.
Aardig detail is dat de wagen beschikt over een tandemass.
Daarna word het mijn project.

En Hy kan het niet meer zijn als ie van 83 is. Overigens hebben een HY en een C35 geen verenpakket maar torsieveren.

En een C25 al helemaal niet.

je hebt gelijk het gaat hier idd om torsivering verenpaket klopt niet.
ik wist dat even niet ik hoorde het van degene met wie ik de wagen ga opknappen.
C25 zou erg leuk zijn en gemakkelijk.

Dan moet het bijna C35 zijn. Van zowel de C25 als de C35 bestaan voorbeelden met dubbele achteras, alhoewel redelijk zeldzaam. Heb je kunnen zien of de motor dwars of in lengterichting staat? Of heb je kunnen zien of de auto de pook op de vloer heeft of stuurschakeling? Want dan is het direct duidelijk om welk type het gaat.

de auto heeft een versnelling op de grond met een lange pook. het chasie is verlengt door uiteraard VM die volgens de garage (die hem in onderhoud had) ook de extra ass heeft geplaatst.
uiteraard is versnelling 4 vastgezet omdat hij niet te snel mag rijden wegens geen kenteken.

Dan is het in elk geval geen C25.

tja dan kan ik maar een ding bedenken….....
volgens de garage die hem onderhoud heeft gegeven is de motor piccobello

Als het C35 is ligt er gewoon een DS-blok in. Tenzij het een diesel is, dan is het een variant van de CX-diesel (maar dan wel een die andersom loopt).

Okee bedankt allemaal ik weet nu wel bijna zeker dat het een c35 moet zijn.
aan de ene kant jammer dat het geen c25 is aan die torsivering is wel aan te komen en toch gelukkig dat het geen hy is dat is nog moeilijker.
er ligt idd een diessel in