Thanks!

Erict schreef:

Ik zou in ieder geval de olie verversen als je van plan bent de auto een aantal maanden stil te zetten in de winter.

Wat is hier het idee eigenlijk achter?

In het andere topic las ik 20W50. Ik geloof dat er nu 10W40 in is gedaan, dus dat is misschien ook niet het meest verstandige.

Filter wordt idd altijd mee vervangen.

10w40 is eigenlijk te dun en meestal een half-syntheet. Hoort er niet in. 15w40 mineraal kan wel, maar liever miet als het erg warm is zoals zomers tijdens een rit naar zuid-frankrijk.

Olie verouderd. Dat komt o.a. door temperatuursinvloeden, maar ook door condensvorming in de motor, vervuiling enz enz. Daarom dus gewoon ieder jaar vervangen. Moderne motoren hebben een betere verbranding, betere afvoer van condens, warmen sneller op enz enz: daar kan olie dus langer in blijven zitten, ook omdat er daar vaak synthetische olie in zit.

Tipje;
bij de Franse Supermarkten koop je 5 liter Total 20W50 voor tussen de 11 en 15 euro…per 5 liter!!!
Daar heb je in NL amper 1 liter voor…

hoe staat het met de kwaliteit hiervan? ik vertrouw dat soort aanbiedingen nooit zo om eerlijk te zeggen…

Dat is uitstekende olie waar niets mis mee is. Ik haal al zeker 10 jaar olie in de aanbieding bij Franse HyperMarchés en daar is gewoon niets mis mee. Het is spul van Total wat men in grote partijen in kan kopen ofzo of het is oudere voorraad. Hoe dan ook, ik gebruik het al jaren.

Ah, dat klinkt goed, het is dus ook van Total, dat geeft ook wel vertrouwen vind ik!!

Thanks voor de tips!
Uiteindelijk vind ik het toch wel belangrijk dat er de juiste olie in zit. Maar ja het is natuurlijk ook maar gissen naar wat er de laatste 40 jaar allemaal doorheen gegaan is

Is voor een DS het ZDDP-gehalte van de Totalolie uit de supermarkt wel hoog genoeg?

Een DS motor is geen “flat-tappet” motor. Geen bovenliggende nokkenas, geen directe bediening etc. De DS motor is veel minder gevoelig dan een SM motor en dat werkt prima met de total 20w50 heb ik gemerkt.

Dit was de bestuurdersstoel in de DS.

Gescheurd en met een te zacht kussen dat weinig steun bood.
De rug was weinig mis mee, dat is soepel en zonder scheuren.

Uiteindelijk een lederen zitting zonder scheuren weten te vinden. In de juiste kleur en met het juiste stiksel, want daar zit ook weer verschil in.
Dus na het leer vaak behandeld te hebben met leer spul werd het weer een beetje soepel.

Gelukkig kan je nieuwe kussens kopen

Oude spul er vanaf.

En weer compleet in de auto zonder scheuren.

Het nieuwe kussen is nog aardig hard, maar dat zal gewoon wat tijd nodig hebben denk ik.

Allemaal niet perfect, maar voorlopig voldoende en in elk geval heel

Dat ziet er weer netjes uit, mooi dat je hetzelfde leer hebt kunnen vinden!

Heb je het veerpakket opnieuw gebruikt? Zie ik niet op de foto’s

Op de 3de foto zitten de veren van de zitting gewoon nog onder het jute.
De achter leuning is niet uit elkaar geweest, dus de spiraalveren zijn niet vervangen.

Of bedoel je iets anders?

Nee, met de invalshoek van de foto zie je net de veren niet, vandaar.
Ik heb ook nog nooit een zitting uit elkaar gezien, rugleuningen wel.

De onderkant ziet er dus zo uit

Geen spiraalveren zoals in de rugleuning.
Dit zit dus direct onder het jute, en op het jute zit het foamkussen.