Na maanden probleemloos dieselen begon hij een beetje te stinken naar diesel. Nu blijkt hij op de bovenkant van de dieselpomp flink diesel te zweten. Weet iemand de maat van de keerring die het asje af moet dichten? En is het raadzaam om het deksel direct ook maar te vervangen?

Ik heb straks na 1 januari nog een hele pomp voor je, ik ga hem slopen.

Ad

Ad, da’s niet dezelfde, maar toch bedankt voor het aanbod. Doe net als ik en diesel gewoon door zodat broer en zus samen in Nederland op de weg blijven.

Nu wat anders, hij wordt nat van binnen. Het water komt bij de rechterachterdeur naar binnen. Volgens mij bij het deurrubber op de plek waar ze onderaan bij elkaar komen. Weet iemand hier een trucje voor?

De gehele deur afkitten misschien een optie?

ik heb wel eens gehoord dat kit juist zorgt dat het water niet weg kan, met roest als gevolg.
daarom geloof ik meer in de deurnaden aflassen.
minimaal 3 laagjes epoxy en klaar is kees

Lijmen zou ook nog kunnen natuurlijk.  Maar zonder gekheid. Een nieuw deurrubber was natuurlijk het beste maar volgens mij niet meer leverbaar. Op de foto de bekende plek.

weet je zeker dat het daar vandaan komt?

als je onder de mat kijkt zitten daar ook ongeveer die blikken dopjes, als die weg is ziet het er ook zo uit.

Meestal zijn het toch de achterste zijruiten die lekken.

Dat dacht ik eerst ook. Ik moest gisteren de achterbank er uit halen om dingen te vervoeren. Toen zag ik voor het eerst dat die hoek nat was. Maar het hoger gelegen textiel richting zijruitje was niet nat. Het is net of het vocht hier langs het rubber naar binnen kruipt. Zijruitje zit ogenschijnlijk nog vast/ dicht.