Ik ga niet op zoek naar een nieuw kroon en pignon. Ze moeten gewoon goed genoeg zijn. De puzzel gaan dus worden, om van deze twee één te maken.

Mijn oude bak:

De donorbak:

Eerst het differentieel maar eens schoonmaken en aanpassen voor in de trax…

Hebben jullie die bak uit de westerschelde opgedoken???

Natuurlijk. Het moet wel een beetje in stijl blijven.

Ree heeft geprobeerd te tunnel te nemen. Helaas, afslag te vroeg.

De eerste stapjes zijn genomen…

Het water van de Westerschelde is er nu wel uit.

VgF

Uit het differentieel wel, ik denk zomaar dat de rest er nog net zo uit ziet als op de vorige foto’s.

Nou, alles was wel oppervlakkig gereinigd, maar nog niet inwendig. Dus vanmorgen eerst het diff maar eens opengehaald. De ontvetterbak bijgevuld met schelde water

Eén bronzen vulschijf onder het tandwiel was behoorlijk ingevreten, dus daar maar een andere voor gedraaid.
Alles gereinigd en weer ineen gestoken, resultaat: nieuw.

mark sm schreef:

De ontvetterbak bijgevuld met schelde water

Zo, productieve vakantie

Prachtig! Heb je nu uitgaande assen/flenzen uit één stuk gemaakt?

Nee, de afstandsringen om het diff af te stellen zijn vervangen door een verloop bus die zowel dienst doet als lagerhuis en afstelling van dat diff. ombouw 2.0 zeg maar, geen laswerk meer aan de flenzen zoals bij Marc.

Hoe heb je het diff nu afgesteld? Dat is best een rottig klusje als je niet wil dat het gaat janken.

De originele maat van de afstandsringen die er tussen zaten, zijn overgenomen in de nieuwe bussen. Dus de borst aan de flens die er extra aanzit is dezelfde maat als de ringen die origineel de afstelling van het diff. zijn…