Hele mooie prestige!

Persoonlijk vind ik de blokjes velgen iets mooier onder een prestige.
Zo werden ze ook verkocht.
En ben je ook verlost van die akelige TRX banden.

Ik heb ze eens bij de velgendokter gebracht. Was weer helemaal nieuw.
Had alleen iets dikker in de blanke lak gemoeten, na jaar begon het weer.

Bij Dibbert kun je ook nog steeds terecht voor je velgen,
En de koffie staat hier wel.
En het blijft een mooie verschijning

VgF

verkuilm schreef:

Persoonlijk vind ik de blokjes velgen iets mooier onder een prestige.
Zo werden ze ook verkocht.
En ben je ook verlost van die akelige TRX banden.

Dat klopt volgens mij niet helemaal…

Een CX 25 Prestige Turbo werd op TRXen verkocht, wel in de blokjes variant. Maar niet in 14” uitvoering.
Volgens mij is de officiële bandenmaat dan ook gewoon 210/55/390. Bij een Prestige automaat is dat een ander verhaal, die werden wel op 14” geleverd.

Er zijn zelfs bronnen die zeggen dat een late CX 25 Prestige Turbo 2 geleverd werd met de turbo velg

Nee dat klopt, de prestige had als optie TRX. Maar dan als blokjes velg idd
Maar turbo velgen zeker niet.

TRX is net ietsje groter das wel mooi. Maar verder heb ik zelf niks met TRX erg kostbaar.

Op de foto iig een van de mooiste prestiges die ik gezien heb.
Zelf zou ik er wel zwart leer inzetten, vind dat veel mooier.
Maar dash ombouwen wel echt werk.

Dashboard ombouwen valt toch best mee? Gewoon even goed opletten maar met een paar uur zit die er wel in hoor.

Zwart leer? Koud in de winter, plakkerig in de zomer. Prestige velours zit geweldig hoor. En - naar mijn mening - veel mooier.

Het nadeel van Prestige stof is dat het los gaat zitten
Vreemd want de VIP stoelen in een normale berline blijven met gemak 300.000 km netjes.

Is het wel zo koud in de winter? Ik vind bruin leer in de DS wel mee vallen hoe koud dat is. In de zomer ben je met een lichte kleur leer waarschijnlijk wel beter af dan zwart

Ach - ik heb stof in mijn Prestige die eigenlijk heel netjes blijft. De latere streepjes-prestige-stof heeft volgens mij meer last van het uit elkaar vallen van het laagje schuim net onder de stof. Maar als reactie op Verkuilm: als de verlours nog netjes is, vind ik dat een veel mooiere en luxere uitstraling geven dan leer. Oftewel: prestige turbo, laat je niet gek maken, de auto in originele staat heeft ook zo zo’n aanhangers.

verkuilm schreef:

En ben je ook verlost van die akelige TRX banden.

Alles beter dan die akelig kleine 14 inch velgjes. Zeker bij een prestige.

Niks akeligs aan TRX hoor - los van de prijs dan. Nieuw TRX-rubber rijdt heel prima, kan ik je melden

F.SvM schreef:

Bij Dibbert kun je ook nog steeds terecht voor je velgen

Worden ze dan in twee kleuren gepoedercoat, of in originele staat gebracht?

Orgineel

Deze prestige turbo is bij citroen garage De Groot in Brummen de eerste 5 jaar in onderhoud geweest. Toen ik de auto in 1991 kocht stond deze op 220 55 VR 390 TRX, blokjes velgen.

op 28-5-1996 heb ik bij Citroville een set turbo velgen gekocht die opnieuw “nieuw” waren gemaakt, ik vond/vind de turbo velg erg mooi, en de bouten zijn uit het zicht.

Dit is het enige wat niet orgineel meer is aan deze prestige turbo, verder wil ik de auto zo veel mogenlijk orgineel houden, en de turbo velgen mogen want het is ook een turbo uitvoering. 

Maar ook ik zie dat de stof van de bekleding niet zo mooi strak meer zit als 15 jaar geleden.

Gr. Rene

Garage Hydraulique in Raamsdonkveer schijnt nog nieuwe bekleding te hebben liggen. Eigenlijk wil ik daar ooit nog eens gaan kijken of het veloers en ‘t schuimlaagje daaronder bij die bekleding nog wel helemaal mooi is. En als dat zo is, of ze dan ook ‘mijn’ kleur hebben. Wat dat betreft heeft leer het voordeel dat - mits goed onderhouden - het mooi blijft bij het verouderen. Tja.

Al een paar dagen volg ik de weersberichten, er was voor vandaag een mooie, droge dag voorspeld.

Vanmorgen de sleutels van de CX en de garage gepakt, en om 16.00 uur naar de garagebox gereden om te kijken hoe het met de CX zou zijn, stond sinds eind december in de garage.  De winterstalling zullen we maar zeggen.

Natuurlijk was het starten en “lopen”, hierna met de Citroen naar huis gereden om te gaan eten.

Na het eten hebben mijn vriendin en ik heerlijk een kleine 100 km gereden, de CX is weer lekker warm geworden.

Nu staat de CX weer in de garagebox in Steenderen, het hobby seizoen is begonnen!

Hier twee plaatjes van vandaag.