nu we er toch weer over bezig zijn, vooraan rechts zit de hemel nog altijd niet goed bij mij, je hebt daar dat witte steuntje, dat vastzit met een schroefje, en 2 horizontale ‘steuntjes’, links heb ik de hemel tussen de 2 steuntjes geplaatst, en dat past perfect, rechts wil het niet lukken, doe ik iets verkeerd ?(ik moet toegeven dat de hemel er zo snel uit was, dat ik niet gekeken heb hoe hij vooraan juist zat in die steuntjes…)

Hallo mede forumleden.

Na wat laswerk en herstel werkzaamheden aan mijn CX was het afgelopen weekend
de tijd om eindelijk de hemel en stijlen terug te plaatsen.Wat in begin een makkelijke
klus leek heeft toch uiteindelijk de nodige paar uurtjes geduurt voor alles weer netjes zat.
Nu tijdens het plaatsen zijn van de stijlen waren al deels kapot ook een paar van die witte
clips gesneuveld.Nu mijn vraag heeft deze iemand ? heb al gemailt naar Bonhof in Epe aangezien ik dat
hier had terug gevonden en nog een paar bedrijfjes die Citroen onderdelen hebben.Ze mailen
dat ze het niet hebben , of ze mailen niet eens Vandaar dus concreet de vraag is er iemand die er een stuk of 15 heeft , wil er namelijk ook reserve hebben aangezien ik merk dat deze delen om de een
of andere reden schaars worden.Wie heeft ze nog en wat kosten ze ?

M Vr Gr Patrick Kessels

He Patrick, heb je Peter Bonhof gemaild, of zijn zoon. De laatste heeft namelijk een Citroen garage in Epe. Peter is een oud Citroen dealer met een voorliefde voor CXen. Ik PB je even zin tel.nr

CX basis in Duitsland verkoopt die spullen.

Heb inderdaad met Peter Bonhof contact gehad.
Hij krijgt ze binnekort weer binnen en mailt me dan.

Dank je wel iedereen

Gr Patrick

Allereerst de beste wensen en een veilig 2014

Goedendag beste forumleden.

Na een fijne 2 weken kerstklusvakantie ook aan mijn CX ben ik me langzaam aan het voorbereiden voor de buitenkant mooi te gaan maken.Heb deze kerstvakantie besteed aan een gebruikt maar zo goed als nieuw
Vip visgraat interieur in te bouwen in mijn CX.Eerst alles netjes met schuim gereinigt en daarna alles gestoomt , met als eindresultaat een prachtig interieur.Hemel en stijlen waren reeds gedaan , en ook de electronica in de auto heb ik grondig aangepakt zodat alles weer netjes werkt.Kortom van binnen is hij klaar op een puntje na en hierbij zou ik graag advies willen van jullie.Beide voordeuren hebben de rubber kapot waarin het glas glijdt , zeg maar het vierkant.Wil deze graag vervangen , is dit enigszins makkelijk te doen , en is er misschien iemand wat ze alle 2 heeft liggen en wil verkopen ?
En tevens Liefst in Limburg of Brabant zoek ik iemand die mijn CX onder handen wil nemen aan de buitenkant.
Bedoel hiermee deukjes verwijderen krasjes en eventueel misschien als optie compleet opnieuw spuiten.

Graag weer jullie advies als dat mag.

Groeten Patrick

Nu moet mijn hemel ook gedaan worden want het is toch wel irritant als het zo naar beneden hangt, net op je kruin Maar als je een airco hebt heb je te maken met isolatie.

Nu is mijn vraag hoe het tegenwoordig wordt gedaan bij de moderne auto’s?
Zijn die ook geïsoleerd? Neem aan van wel, en kan dat ook in de CX worden toegepast?

je kan natuurlijk het dak bekleden, maar als je de isolatie ook goed terug kan krijgen dan denk ik dat het m.b.t. de temperatuur in de wagen ook prettig is.

Ik weet niet wat je erin wilt stoppen?
Maar lijm het niet in zijn geheel vast aan het dak,het valt mij altijd op daar waar het verlijmt zit gaat het roesten.
Mooiste is eigenlijk er tussen klemmen voor zover het gaat.

VgF

Laten we de vraag anders stellen. Wat wordt er tegenwoordig gebruikt om auto’s te isoleren? Het lijkt me logisch dat al die nieuwe auto’s, die allemaal airco’s hebben, ook een isolatielaag krijgen… of niet?

kijk je kan je hemel zo vervangen, maar het zou mooi zijn als je weer een isolatie laag tegen het dak kan krijgen. Nu zit er ook een soort van foam…...

Wat betreft het ruitrubber.
Dat trek je er zo uit, zit los erin. Beste is van een andere cx.

Dak:
Volgens mij is moderne auto ook gewoon met schuim.
Zou daar niet zo snel wat aan veranderen. Je krijgt als je pech hebt idd condens probelemen.

Er zit al best wat schuim in. Heb je het er al eens uit gehaald?
Het zit op een plaat. Tegen het dak zit dan al schuim.

Ook ik sta voor de klus van het opnieuw (laten) bekleden van hemel en stijlen.
Had hier bij een lokale autostoffeerder een prijs opgevraagd, hij noemde € 500,- inclusief materiaal.
Schrok ik toch wel een beetje van.

Ben nu bezig met een alternatief, maar dan moet ik zelf stof en lijm aanleveren.
Volgens CX-basis zou ik 3 tot 4 stukken moeten hebben http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=34406&products_id=3998
Dan komt er dus in de hemel een naad?
En verkopen ze ook de lijm?

Heeft iemand toevallig nog een stuk zwart over?

Vraag even aan David Overberg van D’Oro. Die heeft ze aan de lopende band gedaan.

Als je een hemel zonder schuifdak hebt is het gewoon goed zelf te doen. Ik heb het probleem op m’n saab ook zelf opgelost. Dagje prutsen, klaar. Het is echt niet moeilijk Rene

René Jongejan schreef:

Ook ik sta voor de klus van het opnieuw (laten) bekleden van hemel en stijlen.
Had hier bij een lokale autostoffeerder een prijs opgevraagd, hij noemde € 500,- inclusief materiaal.
Schrok ik toch wel een beetje van.

Ben nu bezig met een alternatief, maar dan moet ik zelf stof en lijm aanleveren.
Volgens CX-basis zou ik 3 tot 4 stukken moeten hebben http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=34406&products_id=3998
Dan komt er dus in de hemel een naad?
En verkopen ze ook de lijm?

Heeft iemand toevallig nog een stuk zwart over?

Volgens mij bedoelen ze het kost 54,61 euro per meter.
En je hebt voor de hemel 2 meter nodig,en voor de stijlen ook nog eens een keer een strekkende meter.
Dus het kost 3 maal 54,61 euro

VgF