Wat een mooie motor!
Blij dat-ie hard gaat, trouwens.
Hulde, en groet.

Las ik het nou goed dat je de oude remcilinders uit je 18pk bak hebt gebruikt?
Dat is wel handige oplossing om oude remsysteem met de remslang en leidingen van de voorzijde te behouden.

Daarnaast had je volgens mij zelfs het 18pk uitlaat systeem kunnen behouden. van de M4 motor loopt ook voor en langs het blok naar achter.

Ja idd remcylinders 10mm behouden. Het enige is dat als ik de auto voor opkrik ik aan de linkerkant de smeernippel van de aandrijfas moet weghalen anders loopt ie vast op de hoofdremcylinder

En ik had misschien wel de uitlaat onder de bak kunnen houden, maar het Azam6 uitlaat systeem scheelt weer wat herrie…
Ik bedenk me trouwens dat het waarschijnlijk niet zou gaan omdat de M4 motor breder is en dus de aansluiting van de eerste demper niet helemaal goed uitkomt op het spruitstuk.

siemenazu schreef:

mooi man!! je moet wel eeffe die gele ventilator eraf halen hoor!

Waarom? Prachtig nieuw! ik wil em anders wel voor mn ami6je.

Je kan ook een Am6 uitlaat erop zetten. Spatbord linksvoor een beetje verbouwen….

Ach beide 1e dempers (AK als Ami6) zijn allebei onvindbaar en duurrrr. Vind dit 5 delige systeem wel mooi zo. 

Enne de ventilator blijft, krijgt ooit als ik zin heb wel een ander kleurtje, idem rooster. Nu eerst de cylinderkoppen aantrekken en wat andere kleine dingetjes doen.

Vandaag ging de trax weer terug z’n hok in dus de eend moest er weer uit.
Natuurlijk op een ongelegen moment vond t kreng t leuk om te gaan stotteren. 
En ja het enige dat ik nog niet vervangen had was de condensator. Gelukkig lag er nog een achterin, dus hop snel vastgeschroefd op de koeltunnel, draadje eraan en gaan…

Zometeen een NOS Ducelier dynamo ophalen voor dit type motor, en het is ook nog eens de versie met de aansluiting voor het dynamolampje
Kan ik het rode lampje ook weer in gebruik gaan stellen (maar moet daar nog wel even een extra draadboompje voor maken)

Zo weer wat aan de auto gerommeld.
De koppen zijn aangetrokken en gelukkig is de operatie gelukt…De stank is weg.
Eindelijk rijden met de verwarming die het uitstekend doet. En uiteraard loopt het motertje een stuk mooier nu.

En omdat ik toch het eeec dogma qua orginaliteit heb losgelaten heb ik 123 ontsteking gemonteerd, maar nou stottert de auto een beetje op hoge snelheid  

Ook de nieuwe dynamo gemonteerd. Maar nog niet toegekomen aan de bedrading voor het lampje.
Dus die staat voor deze week samen met de ombouw van de ruitenwissermotor van 6 naar 12 volt.
En dan moet de auto het voorlopig gewoon gaan doen.

engbokho schreef:

Ach beide 1e dempers (AK als Ami6) zijn allebei onvindbaar en duurrrr. Vind dit 5 delige systeem wel mooi zo. 

Enne de ventilator blijft, krijgt ooit als ik zin heb wel een ander kleurtje, idem rooster. Nu eerst de cylinderkoppen aantrekken en wat andere kleine dingetjes doen.

Die 1ste demper voor de ami6 hangt hier aan het plafond niks te doen….

Ik wil hem zien, en horen!
En gewoon de ontsteking een tikkie vroeger zetten.

En ruiken operatie toch niet gelukt..
Dus ik ga het nog een keer proberen met de koppen anders vliegt de motor er weer uit. Wil wel graag gezond blijven.
De bak btw is ook niet alles, die overstemd het motorgeluid. Een lager is gaar.
Ach zo hebben we weer wat te doen

Rijd ik gisteren door buitenveldert, komt er een race-eend met wel 26 hele pk’s voorbij

Die komt daar bijna dagelijks voorbij