De dopjes op de wielen geduwd. En zo ziet ‘t er dan uit. Echt mooi vind ik het niet, maar veel beter dan de kale zwarte Alfa wielen. Nou nog wat sneeuw om te testen of de banden doen wat ze beloven.

break23m schreef:

Echt mooi vind ik het niet.

Daar zijn we het over eens, wie kan er even gti velgen in foto shoppen?

Gewoon zonde op zon mooie cx!

Grinnik. Doe geen moeite, die foto’s bestaan al. Toen ik mijn Prestige Turbo kocht stond de auto op 14” lichtmetaal. De blokjesvelgen zoals die ook vaak op een GTI zitten. Da’s niet zoals het hoort, dus ben ik over op TRX lichtmetaal conform de oorspronkelijke specificatie van de Prestige Turbo. Uiteraard niet de T-velgen van de GTI Turbo, maar de blokjesvelgen. Zien er bijna hetzelfde uit als de velgen die jij bedoeld, maar dan een maatje groter.
Deze winter moet de CX me naar de wintersport brengen. Dus heb ik winterbanden nodig. Om nou nog een keer een setje TRX te kopen, dat werd me toch echt te gortig qua prijs. Dus bijna nieuwe winterbanden gekochtt op passende stalen wielen. Ik wilde liever niet terug naar 14”, dus is het 15” Alfa staal geworden. En omdat ik zwarte velgen onder een CX geen gezicht vind er een dopje op geduwd. Dopje met Citroen-logo zoals die op het eerste model C3 zit.

Met wat vertraging een setje nieuwe bougiekabels ontvangen. Die van Der Franzose lijken meer op ‘t origineel dan die van CX-basis, dus maar eens bij Der Franzose gaan shoppen. (Krijg ik er een HY catalogus gratis bij )

De oude bougiekabels hadden allemaal een haakse aansluiting op de bobine. Da’s niet handig, bij de bobines zit de boel dan nogal strak op elkaar. Van de oude kabels had ik al gezien dat er op één bobine aansluiting roest zat. Bij het loshalen bleek ook één van de bougie-aansluiting helemaal verroest. De bobine-aansluiting schoongeschuurd met fijn schuurpapier. En van de kabels in alle gaten maar eens een likje vaseline gesmeert - conform de tip van LaLeo in het clubblad. Komen ze een volgende keer in elk geval makkelijker los en minder kans op roest.

En jawel - voor het eerst sinds tijden start de auto warm en koud opeens zonder dat ik een beetje gas moet bijgeven. En blijft ook direct lopen. En nergens meer een hikje of schokje. Dit had ik dus veel eerder moeten doen. Gezien roest in twee van de kabels begin ik me nu wel af te vragen hoe lang geleden het is dat de bougies zijn vervangen ...

Absoluut probleemloos op en neer geweest naar Oostenrijk. En de sneeuwbanden hebben daadwerkelijk sneeuw gevoeld. Nu weer ontzilten, drogen en terug de garage in. Waarschijnlijk de laatste wintersportreis de komende jaren: MRB-regels

Kan je ‘m in dec, jan en feb niet net over de grens stallen?

Dan blijft wintersport met de CX gewoon mogelijk.

Want volgens mij gelden de NL MRB-regels niet voor gebruik in het buitenland.

Top! Ik ben ook twee keer met de CX op wintersport geweest, dat blijft toch wel gaaf. Voortaan moet je gewoon lekker begin maart op wintersport gaan: veel sneeuw en niet zo koud.

Over de grens stallen - hm, moet ik met al m’n skispullen op de fiets naar de auto. Om van de meerijders niet te spreken. Ik hoop dat volgend jaar weer een van m’n skimaatjes voor een flinke leaseauto zorgt. Qua rijplezier en bekijks minder, maar financieel heeeeel aantrekkelijk. Maar wel een heerlijke reis gehad dit jaar. En nog nooit zo vaak mensen bij m’n auto gezien als in dat kleine Oostenrijkse dorpje.

In Fiss dus?

Gok je dat? Of was jij daar ook? Inderdaad in Fiss.

Geen gok hoor, gewoon even gegoogled op ferienhaus Marie-Luise.
Zichtbaar op de achtergrond.

Ik mag nog op wintersport, in week 9, auch Österreich, aber im Brandnertal.

Als je met de CX hebt, heb je daar vast ook bekijks.

Dit lag opeens op onze inrit. Herkent iemand dit als een CX onderdeel? Op de site van CX basis kan ik het niet vinden. ‘t Een massief rubber blok.
Tekst: EKT 45 > PUR < 
SK-010418

[Edit] Geen CX onderdeel weet ik intussen dankzij onze onvolprezen Waterman - aanslagrubber van de C3.

Haha, er zomaar vanuit gaan dat de CX de schuldige is