Hallo citrofielen,

Ik heb sinds enige tijd een klein probleem met mijn handgeschakelde Xsara ‘00 1.4i.

Sinds kort voel ik bij elk verzet dat de versnellingspook halverwege elke versnelling blijft hangen.
Na wat harder duwen/trekken,gaat hij verder naar het eind van de slag.

De bakolie is deze week nog met behulp van een forumlid vervangen,daar kan het dus niet aan liggen.

Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?

Schakelmechanisme achter de bak of misschien juist meteen onder de pook?

Ik hou van schakelen,maar dan moet het wel soepel gaan.Voorheen had ik dit probleem niet en heb de auto nu precies een jaar minus een dag

Na een rit naar Belgie dit weekend lijkt alles wat soepeler te gaan.

Het schakelen gaat nog steeds niet als een japanner maar voel nog steeds een weerstandje hier en daar.

Ga bij de motorolie wissel over 2000km eens de kogelgewrichtjes met wat vet inspuiten.

Komt de koppeling wel helemaal vrij?
Voel je bijvoorbeeld een klein schokje als je vanuit vrij in z’n 1 schakelt?

motorsteun rubber nog oke, het gaat om de geen die het kantelen van het blok tegen gaat. als deze kapot is of te slap, dan wringt het schakel mechanisme,

H@ns schreef:

Komt de koppeling wel helemaal vrij?
Voel je bijvoorbeeld een klein schokje als je vanuit vrij in z’n 1 schakelt?

Koppeling komt gewoon helemaal vrij naar mijn gevoel.
Bij het inschakelen van de 1ste versnelling voel ik geen schokje.

Alles lijkt het te doen zoals het hoort behalve natuurlijk het aarzelend ingaan van de versnellingen.

beremans schreef:

motorsteun rubber nog oke, het gaat om de geen die het kantelen van het blok tegen gaat. als deze kapot is of te slap, dan wringt het schakel mechanisme,

Die motorsteun heb ik nog niet bij stil gestaan.

Maar zou ik dan geen gebonk moeten horen bij fel optrekken met de auto?

Heb in het verleden een kapotte motorsteun mee gemaakt,maar dat was overduidelijk te horen:Boenk,boenk,boenk.

Niettemin zal ik een dezer dagen voor de zekerheid de motorsteun(-en) bekijken.