Maar wat doet die tweede benzineslang daar nu weer ????

Walter

Mogelijk in een ver verleden uitgerust met injectie?

Nou, ‘t is gewoon een originele automaat. Chassisnummer is correct, motor lijkt correct…

Volgens chassisnummer is dit een drieliter automaat geproduceerd in september 1973 .

Motortype klopt ook , alleen de 3 liter automaat motoren zitten in de reeks vanaf 350.000

Deze heeft een groen plaatje , maar geen R nummer .......

Volgens het motornummer is het een vroeg ( 1972 ) blok , dus een 2.7 !!

Walter

Dus de tweede benzineslang blijft vaag. De auto is geen injectie geweest dus.

No reserve. Dan gaat de auto tenminste naar een nieuwe liefhebber.

De auto ziet er zo op de foto’s netjes uit. Ik zou er toch geen top prijs voor over hebben als ik de euries los in m’n achterzak had zitten. Ik zou absoluut een leren interieur, kofferbakbekleding van vilt, een zwart hemeltje en een handbak willen hebben. Bij de garage en de bekleder ben je dan maar zo in totaal 10 k verder. En dan weet je ook nog niet hoe de motor er van binnen uitziet. Daarbij oogt de lak van deze SM op de foto’s goed, maar hoe is dat van dichtbij!? Ik heb pas geleden een paar SM’s voorbij zien komen waar voor SM-begrippen veel geld voor is betaald en waar vervolgens toch nog voor heel veel aan moest worden verspijkerd om wat zichtbare en onzichtbare dingetjes op te lossen die kapot waren. Eén van die SM’s had bovendien wat al te veel plamuur gekregen bij het spuiten.

Voor kopers uit andere werelddelen is de automaat een enorm pluspunt. Jammer dat de 3.0 motor er niet meer inzit, afgaande op de berichten van Walter. Die 3 liter motor geeft de waarde namelijk een vette boost…

Nog iets gevonden op het net:

http://www.ebay.de/itm/Citroen-SM-Sonderwerkzeuge-special-tools-/261383468758?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item3cdbab36d6

Iemand interesse?
Kan even niet inschatten of de set klopt en kompleet is, ziet er wel netjes uit…

Ik heb de complete set. Hier missen een paar delen. Wel leuk. Denk dat ie voor de hoofdprijs gaat.

Waar voor kun je dat gereedschap gebruiken?

Mooi hoor, dat rouge grenade

http://www.automobiles-collection.com/modeles/citroen-sm-1971/#volet-single

Deze is ook niet verkeerd….........

http://www.automobiles-collection.com/modeles/citroen-sm-maserati-or-de-simiane-1972/#volet-single

Die rode is mooi idd. Maar wel jammer dat de voorbumper er scheef op zit. Bij de goudkleurige vraag ik mij af: een 72ér carbu met de bobines bij het koelvloeistofreservoir? Hoe zit dat nou?

Goudkleurige:
Lijkt heel simpel:
- Deurklinken van een Injectie. ( Oftewel van een model 72, in Europe of een Injectie of een Automaat, en dit lijk mij toch echt een “franse” SM.
- Beugel van Bobines van een Injectie, met ophanging van de expansie tank van een injectie.
- Beugel op het rechter voorscherm voor het benzine filter….

Dus een Injectie omgebouwd tot carburateur. Dat werd in het verleden vaak gedaan bij gebrek aan verstand van de D-jetronic bij de restaurateur.

Ik dacht het al. Bedankt voor je verhelderende antwoord. Nu nog even uitzoeken wat die wagens moeten kosten.

De deurklinken zijn van na april 1973 (sloten onder deurklink)??
Dus een ratjetoe !!