Beste mensen,

Ik heb een C4, 1.6 HDI Berline.
Sinds vorige maand had ik opeens minder vermogen in zijn 4e en 5e versnelling wanneer ik vol gas geef.

Had al 2 á 3 maanden geleden gezien dat 2 verstuivers lekte, in de garage heeft men deze eruit proberen te halen bij 2 is dat gelukt bij 2 niet. Dus is er besloten een nieuwe kop op te zetten en uiteraard andere verstuivers erin het vermogen werd gerelateerd aan een waarschijnlijk kapotte turbo dus ook een gereviseerde turbo erin.

Nou heb ik de auto weer maar als ik 110 rijd in zijn 5 en druk vol gas dan gaat hij 111..112..113.. hij trekt bijna niet door, ik hoor geen gekke geluiden.
Heb de slangen gecheckt maar kon niets zien terwijl dit vroeger echt wel anders was.
Dus al met al heb ik nu nog steeds het probleem

Nou ga ik volgende week weer naar de garage maar hebben jullie enige idee waar het aan kan liggen?

Hoop op jullie berichten alvast bedankt!

Groet,
Dennis

Helaas nog steeds niet opgelost, katalysator, uitlaat gecheckt.
Maar de garage heeft niets kunnen vinden.

Weinig reactie ook vanuit het forum.. Jammer

Waarschijnlijk weinig/geen mensen die hetzelfde probleem hebben met hun auto! Wel vervelend dat er niets is uitgekomen voor je.

De topic titel is ook niet optimaal, die zal ik even wat aanpassen. Misschien helpt dat….

Als een dealer het niet weet met alle know how en kennis en app..
Dan wordt het voor iemand achter een pc nog moeilijker..
Ik zou een sec opinion vragen elders..
Is wel heel gemakkelijk om te zeggen ik weet het niet meer..

kijk eens op http://www.turboonderdelen.nl misschien is dat iets voor je, ze vervangen alleen het patroon, voer je kenteken in en prijs is te zien voor Citroen.

Kan je in 4de wel nog harder doortrekken ?

laat de wagen eens testen op een rollerbank zo kan je zien of er pk’s verloren zijn zo ja dan is er een probleem

Diagnose doen ?
Als je geen vermogen hebt bij een e-HDI dan kan dat heel wat oorzaken hebben, bijvoorbeeld heb je of niet genoeg turbodruk of je electronisch regeling van de motor is in een noodstand gegaan. Je hebt het wel over “de garage”, maar ik neem aan dat je weet dat je bij een e-HDI met problemen eerst die handel aan een diagnose apparaat moet hangen voordat je aan de mechaniek gaat werken, zo’n motor is echt anders dan een diesel met een mechanische pomp. Als de “electronica’ een fout in het systeem ziet gaat hij in een “noodloopprogramma”, om twee redenen, ten eerste om je thuis te brengen en ten tweede om te proberen te voorkomen dat er nog meer kapot gaat.
Dan een paar concrete vragen, zoals ook al door anderen gemeld.
- Je komt in de 5 niet boven 110, kom je in de 4e versnelling nog aan vermogen bij hogere toerentallen, en sneheden en wat in de 3e versnelling ?
Waarom vragen we dit: Als je in de noodloop zit dan wordt je vermogen begrens en je toerental ook, dus dat is een duidelijke aanwijzing. Als je geen turbodruk hebt ( door lekkage of slechte turbo) dan heb je ueberhaupt te weinig vermogen, zelfs in de lagere versnellingen.

Als je wat antwoorden geeft kunnen we je misschien een stap verder helpen, anders is het GiGo.

Over welk type 1.6 HDI hebben we het hier?
Welk bouwjaar, welke kilometerstand….etc?

Volgens mij heeft de TS al sinds begin deze maand niets meer laten horen.