sinds een aantal weken wordt de motor niet goed warm. Hij blijft hangen op 2 strepen. Zodra je goed gas geeft springt hij na de 3 strepen maar zodra je snelheid verminderd gaat hij weer naar 2 strepen.
Het verbruik is iets verminderd, van 1 op 12-13 na 1 op 11 .
Dit kan natuurlijk ook eraan liggen dat ik pas nieuwe banden heb en het winter is.

Misschien een thermostaat die niet meer naar behoren functioneerd? Winterbanden brengen over het algemeen een iets hoger verbruik met zich mee.

Bedankt voor je reactie.
De thermostaat heb ik vaker gelezen dat het daaraan kan liggen.
Volgende maand gaat hij voor de APK en grote beurt. Is zo’n thermostaat een duur geintje?

Heb overigens nieuwe zomerbanden

Wordt het interieur wel voldoende warm?
Zo ja, dan is waarschijnlijk de thermostaat gewoon nog heel.

De temperatuurmeter van onze Pluriel varieert met de huidige buitentemperaturen ook tussen 2 en 3 streepjes, zomerdag altijd 3.

Het wordt wel warm in de auto, alleen eerst vond ik 20 graden te warm en nu kan hij makkelijk op 20 graden.

Als de motor op temperatuur is en je laat ‘m stilstaand met verhoogd toerental draaien, ca 1500 tot 2000 toeren, loopt de temperatuur dan wel op en komt dan uiteindelijk de ventilator in?

Het kan ook zijn dat de thermostaat niet meer helemaal sluit en dus iets open blijft staan.
Een thermostaat op zich kost niet alles, ca. € 10 tot 15, de meeste kosten zullen echter arbeidsloon zijn, namelijk aftappen en opnieuw vullen van het koelsysteem.
Hoe lang zit de koelvloeistof er al in, langer dan 2 à 3 jaar?
Dan is het wellicht slim te laten vullen met verse.

je merkt echt zodra hij op 3 strepen is dat het opeens een stuk warmer wordt.

Ik heb de auto bijna 3 jaar en zelf heb ik het koelvloeistof niet vervangen.
Ik hoop dat dat de oplossing is. Eind feb heeft de auto een apk en grote beurt.

Vorige maand had ik wel een probleem dat mijn olielampje bleef brandden. Na lang zoeken bleek er een leiding verstopt te zitten (plastic van filter?!), kan het hiermee te maken hebben?
Misschien een hele stomme vraag, excuses ervoor.

Bedankt voor het meedenken

Vragen zijn nooit stom, alleen antwoorden kunnen dat zijn.

Ik zie eigenlijk geen relatie tussen het verholpen probleem met de smeeroliedruk en het nu niet goed op temperatuur komen van de motor.

Gewoon tijdens de beurt de thermostaat laten vervangen, kost de kop niet.

Die van mij blijft ook lang op 2 strepen staan en sta je even stil tikt i de derde aan. Ga je weer rijden zijn het er weer 2. Na lange rit hangt hij langer op de 3. Dus niks aan doen is gewoon normaal.