Wie weet iets?

Gisteren een lange rit van Sliedrecht naar Arnhem gemaakt, 100 km enkele reis. De motor komt niet echt op temperatuur, en daardoor is ook de verwarming niet echt efficient! Op de terugweg hetzelfde.
Zou mijn thermostaat open blijven staan? Heb helaas geen “echte” temperatuurmeter, wel een sensor in “radiateur-uit leiding (bovenaan) die amper 50 graden aangeeft (VDO standaard temp setje). Na een dergelijke rit van 100 km, cruisen met 120 km/h (3500 rpm) kan ik de radiateur, exapnsiepotje en radiateur-uit leiding gewoon vastpakken, dus de motor is niet echt heet. Heeft -ie toch flink moeten werken! In de zomer brandt ik dan mijn vingers.

Alvast bedankt,
Hilko

zit er genoeg water in?

Dat zou kunnen. De bovenste dikke leiding naar de radiator is de radiator -IN ( niet uit) en moet wel 80 + graden zijn….

Haal je termostaat eruit en kijk. 

Inderdaad, dat moet zijn radiateur-IN, dat is ook wat ik in de gaten wilde houden (of de motor niet te heet wordt). Water? Is misschien niet eens een gek idee: ik herinner mij plots dat ik deze afgevuld heb zonder de kachel open te zetten, afgelopen zomer…... ik kijk meteen even!

Hilko

Hilko Schmitt schreef:

Inderdaad, dat moet zijn radiateur-IN, dat is ook wat ik in de gaten wilde houden (of de motor niet te heet wordt). Water? Is misschien niet eens een gek idee: ik herinner mij plots dat ik deze afgevuld heb zonder de kachel open te zetten, afgelopen zomer…... ik kijk meteen even!

Hilko

Te weinig water geeft als klacht motor te heet!!! en dus niet te koud.
Gewoon een nieuwe thermostaat gaan halen. deze hoort bij een 23 injectie IN het waterpomphuis te zitten, met een grote veer-ring word deze op z’n plaats gehouden. Bij de andere DS-en zit de thermostaat in de SLANG.

Als er geen water in zit kan je meteen die thermostaat checken!!

Neem overigens wel koelvloeistof! geen Water! 

Ik denk inderdaad dat de thermostaat naar de hel is. Ik heb zitten zoeken in de reparatieboeken, maar kan niet vinden joe die te vervangen. Is dit ingewikkeld? Wat moet ik er voor demonteren? Moet bijvoorbeeld de radiateur eraf? Ik moet namelijk op straat sleutelen, en met deze kou…...... Kost trouwens niks, zo’n thermostaat!

Hilko

waterman771 schreef:

Gewoon een nieuwe thermostaat gaan halen. deze hoort bij een 23 injectie IN het waterpomphuis te zitten, met een grote veer-ring word deze op z’n plaats gehouden. Bij de andere DS-en zit de thermostaat in de SLANG.

dus…
haal de slang eraf, verwijder de veer-ring..klaar.  De nieuwe niet op zn kop monteren…!!

Maar….. voor je begint toch ff je koelsysteem aftappen lijkt mij…..
Slangetje aan radiateur, door het ronde gat van de keienbak in een bak met minstens 10 liter inhoud die niet te hoog is (gaat je dame zakken, drukt ie een hoge bak mooi plat…)
Verder is de klus prima te doen, was één van mijn eerste klussen, in mijn geval werd te motor te warm bij dik 100 km/u, bij 80 was het in de perken te houden.
Zorg ervoor dat ie in het goede bereik opent, Ton van Gare du nord kan je vast wel een goede opsturen.
Succes, want dit is echt een simpele zelf-doe klus!

MVG, Peter

Hoi Hilko,

Jij als afgestudeerd HTS-Autotechniek man zou dat makkelijk moeten kunnen

Groeten,

                      DriverD, docent HTS-A

Grazie mille a tutti!

Gaat me wel lukken denk ik, als afgestudeerd HTS-A-er! Het probleem is dat ik tegenwoordig sleutel met de laptop aan Italiaanse trucks in mijn huidige werk, dus ik ben al blij dat ik af en toe eens een echte sleutel in mijn handen kan krijgen. Wat ik overigens regelmatig moet doen, gezien mijn wagenpark….. maar altijd met plezier!

DAGO, wat heb jij trouwens een belachelijke hoeveelheid DS-en! Heb je zeker nog wel wat onderdelen over: ik zoek nog een nieuw deurschotje lv bruin leder, voor de mooigheid (nu helemaal geen schotje).

Nog een vraagje: ik heb laatst kleppen gesteld, koud, volgens het boekje, maar er blijft een hardnekkige tik te horen. Heeft iemand een betere methode voor het stellen van de kleppen?

Arriverderci,
Hilko

Hilko Schmitt schreef:

Nog een vraagje: ik heb laatst kleppen gesteld, koud, volgens het boekje, maar er blijft een hardnekkige tik te horen. Heeft iemand een betere methode voor het stellen van de kleppen?

Arriverderci,
Hilko

Dan zal er wel een te los staan he? Opnieuw!