Een BX 16 Image uit 1992.

Ik wil het huidige AX-je aan mijn dochter overdoen, dat wil zeggen: ik blijf eigenaar en zij mag er mee naar haar stageplek en naar school tuffen.
Ik heb de AX 4 jaar geleden aangeschaft omdat, na mijn scheiding, 2 bollenbakken wat duur was dus ging de BX 19TZI de deur uit. De CX bleef en blijft mijn pronkstuk.
Inmiddels is de financiële spoeling wat minder dun geworden. Hoewel ik in eerste instantie op zoek was naar een “nieuwe” AX bleef de advertentie op Marktplaats mijn aandacht trekken. Uiteindelijk heb ik maar eens gemaild voor wat meer info. Ik heb bijna 20 jaar in BX-en gereden en het bloed kruipt waar het niet gaan kan nietwaar?
Wat blijkt: het gaat om een liefhebber die als gevolg van een hersenbloeding zowel zijn DS als BX van de hand deed. Volgens hem was de auto als nieuw en had hij er de laatste jaren nauwelijks mee gereden.
Ja ja, als nieuw. Dat kennen we inmiddels wel dacht ik dus.
Had ik inderdaad gedacht dus. Vandaag ben ik gaan kijken en tja, als nieuw? Ja dus…! Het interieur is smetteloos. Ik kan niets aan de buitenkant ontdekken dat op geknoei duidt. Verder ook geen echte krassen, deuken of wat dan ook. De motor spint als een poes, Je hoort de hydrauliek nauwelijks tikken. En ja, ik ben met de auto in de hoogste stand er een stuk onder gekropen. Dom maar wel zeer informatief. Ik kan geen rottigheid of zelfs maar iets wat op roest lijkt vinden. Nergens niet.
Sorry meneer, er zit wel een krasje boven op de achterbumper. Oei!
Een bolletje rechtsachter is wel hard liet ik hem zien. Daar moeten dus nieuwe komen.
Ik was verkocht en de auto dus ook. Aan mij.
Of ik wel af en toe wou mailen hoe het met de auto was?

Bij de auto zit het grotendeels gestempelde Franse onderhoudsboekje, de Franse kentekenplaten, de originele metalen sleutelhanger met garagegegevens die erbij geleverd is, nog wat rekeningen van onderhoud door Citroen Verhoeven in Duiven. De auto is sinds eind 2010 in Nederland en heeft sindsdien nauwelijks 10.000 km gelopen. In totaal nu zo’n 95.000 km.

Ik weet dat niet iedereen is gecharmeerd van de kwaliteiten van een BX. Ik heb er echter altijd met plezier in gereden en hoop dat ook nu weer te gaan doen.
Uiteraard zal er zich wel eens wat onverwachts voordoen maar soit, daar is het tenslotte een Citroën voor nietwaar. De auto gaat deze week naar mijn eigen garage voor een uitgebreide inspectie en ik hoop dat het spreekwoordelijke konijn in de hoed blijft. Ik verwacht echter geen problemen. Ik ben 180 km ermee naar huis gereden en afgezien van de achtervering voelt het als een nieuwe auto.

Gefeliciteerd met de aankoop en veel zweefplezier!

Klinkt als een hele fijne BX, veel plezier er mee!

Gefeliciteerd!
Zag er mooi uit op mp

@ Waterman:

Gefeliciteerd en veel plezier ermee!

Hilko16TZI schreef:

@ Waterman:

Ha ha, zelfs rijdende ziekenhuizen hebben zo zijn charme. 

Bedankt voor de felicitaties. Ben er ook dolblij mee. Zal morgen wat foto’s zetten

Meteen maar een vraag. De BX heet een “korte” motorkap zoals bij een uitvoering met automaat (dacht ik).
Als ik op internet rondneus vind ik dat dat inderdaad bij een Image hoort. Waar is dat goed voor?

Bij de image is het puur voor de looks.
Bij de GTi modellen, de 19 TZi breaks en de automaten is het voor meer koeling.

Voor extra rijwind koeling tbv de airco.(als aanwezig)
Automaten hadden ook een korte kap.,En de sportievere modellen (gti ed.)

Ah, had al eerst airco neergezet, kwam de automaat weer bovendrijven.
Het ziet er inderdaad wel geinig uit met de chroom bling erop.

En wat extra foto’s.

Frans onderhoudsboekje tm 60 000 km bijgehouden.

Originele sleutelhanger van Franse garagist.

Da’s mooi meegenomen.

Dibert is er ook mee in de weer geweest.

De ingewanden. Lekker “choken” nog.

Wat extra cachet. Heeft wel wat.

Op de mat op de vloermat ligt een mat zodat de mat op de vloermat niet vies wordt.

Viva la France.

Mooi man, een echte Fransoos: met carburateur en handchoke!

Ben er nu wel achter dat de bumper voor is vernieuwd en netjes in kleur gespoten. Ik kan verder niet ontdekken dat er voor schade is geweest.

Wat een pracht!
En wees maar blij met de handchoke, die automatische werkt voor geen meter :p

Erg fraai!
Ik wist trouwens niet dat ze in F zoveel later waren met katalysatoren. Want die zit er denk ik niet onder bij een handchoke?
En als je voor een BX een duim krijgt van Waterman…

Een Image, leuk! Gefeliciteerd!