ja en hoe bewijs je dat je hem voor 2009 hebt aangepast

Het is vrij logisch. Wanneer ga je keuren? De op dat moment geldende regels zijn van toepassing.
Eenmaal gekeurd blijft gekeurd!

Wat doen ze allemaal bij zo’n keuring?

Ik heb namelijk een 1.6 blok uit een Saxo in mijn Saxo 1.4 laten leggen.

Die hoef je niet te laten keuren. Aantal cylinders blijft 4 en de vermogenstoename is < 25%.
Tenminste, dat lijkt me niet

Het is nu max. 20 %, zie http://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1605994/

René Jongejan schreef:

Het is nu max. 20 %, zie http://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1605994/

Ik ben van 75 naar 90 pk gegaan. Dus dan zit ik goed.

Maar hier lees ik toch dat ‘ie gekeurd moet worden:

waterman schreef:

XM 2.9 V6 Exclusive schreef:

een technische keuring omdat het motorvermogen met +40% toeneemt.

even een update en het stof van dit topic afblazen. De oude regel van keuren bij 40% of meer stijging van het vermogen klopt namelijk niet (meer):

Wij hebben een saab 900 van 1986 waar in een 16v blok van een 92-er in heb. Van 99 naar 128 pk. Ik dacht, mooi, onder de 40%, niets aan de hand. Tot iemand mij wees op een wijziging in de regels.
En waar je vroeger tot 40% mocht gaan is dat hedentendage nog slechts 20%...Ik heb dus even contact opgenomen met de RDW hierover dus… Hier onder het antwoord van de RDW:

Geachte heer Waterman,

U vraagt informatie over het wijzigen van of de wijziging aan de motor van uw personenauto. 

Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij één van de keuringsstations van de RDW aanbieden.
Het gaat om de volgende wijzigingen:
- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;
- het wijzigen van het aantal cilinders;
- het wijzigen van de cilinderinhoud;
- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;
- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas

In alle gevallen moet u tijdens de keuring aantonen uit welke voertuig de motor afkomstig is en wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt.

Kosten:
De kosten kunnen variëren van € 26,00 tot € 80,00. Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen.
Als de personenauto in gebruik is genomen na 30 juni 1999 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht. 
* Vraag uw importeur om informatie of uw ‘nieuwe motor’ kan voldoet aan de emissie-norm zoals de fabrikant die heeft getoets. De RDW kan na goedkeuring van de voertuigfabrikant de gegevens wijzigen in het kentekenregister.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

meneer x,

medewerker technische ondersteuning RDW

Omdat ik niet helemaal gek ben en de rdw wel vaker iets meld waarvan ze zelf niet weten of het klopt, ben ik gaan nazoeken of dit correct was. Het blijkt te kloppen en één en ander kan je nalezen in de “regeling voertuigen 2009”  hoofdstuk 6, paragraaf 1, artikel 6.3, sub r.

Doe er je voordeel mee

Vandaar dus mijn vraag wat zo’n technische keuring dan inhoudt.
Mijn auto is overigens van januari 1999 en het blok komt uit mijn vorige Saxo.