Ik kan het niet vinden in het fora hoe het nu zit bij de benzine motor en dan in mijn geval een 1.4 benzine (C4 uit 2007)
Bij welke km-stand is het verstandig om alles te vervangen?
Ik heb gehoord bij 120000km maar klopt dit ook?

ik heb hem laten vervangen bij de grote beurt bij 100.000 km ( C4 1.6 16v ). ik rij per jaar 20.000 km dus heb niet de gok genomen om het een jaar later te laten doen.
maar het schijnt dat het met het belasten van de moter te maken heeft, trekhaak en vele korte afstanden, dan adviseren ze om niet tot 120.000 km te wachten want als de riem knapt zijn de kosten vele malen groter.

Ik heb t laten doen bij 110.000 , en een beetje rondbellen voor de prijs doet wonderen , er was een dealer die 1050 vroeg , ik heb t zelfde voor ong een derde daarvan laten doen. en ja daar zal alles bij .

Mich

was de prijs inclusief spanrol en waterpomp ?

saxodriver85 schreef:

en ja daar zal alles bij .

dat was héél goedkoop Mich

kun je zien wat er voor winsten op gemaakt worden door garagehouders / dealers

bij mij was het 650 euro ......ook incl alles

Het was bij een specialist met een loods en 2 bruggen , doet ook circuit autos enzo . Voornamelijk PSA autos .
Weet perfect wat ie doet en kan goed aan zn onderdelen komen .

1000 euro voor een distributieriem te laten vervangen ???

3 vragen dan :

1) Is er dan zo een verschil tussen een riem vervangen bij een benzine ivg met een diesel ?
2) Was dit in Nederland en leggen ze er dan een gouden riem op ?
3) Rekenen ze bij citroen dan zo door , heb bij mijne vectra twee keer een riem , spanrol en waterpomp laten vervangen.

Was max 250 euro kwijt.

Nu , moet wel zeggen : Bij een officiele dealer betaal je je blauw voor originele stukken die van een ander merk (even goed) merkelijk goedkoper zijn.

Waarom wordt het advies dat Citroen zelf geeft niet aangehouden?
Deze schrijven voor: 150.000km of 10jaar bij normaal gebruikt.
Bij extra zware belasting is het advies 120.000km of 10jaar.
Dan kan je, ja afvragen: ” wat is normaal gebruik?”.

Dat is niet de straatstenen of het asfalt uit de grond trekken bij het stoplicht, of de caravan in tweeën trekken bij het wegrijden, of de 30 korte ritjes maken naar de bakker die op de hoek zit.

Daarnaast is de getanderiem leverancier ook een leverancier van VW. Deze riemen gaan wel 180.000 tot 240.000 km mee. Betalen ze bij citroen minder?
Wat ik jammer vind is, dat bijna geen monteur de beschermkap even demonteert om de riem te inspecteren.
Nee, we kijken naar de km stand en adviseren aan de hand van de stand om de riem te vervangen.

En als laatste: €1050,-???? Voor het vervangen van een getanderiem is niet normaal.
Net een prijs opgave gehad: €400,- dat is inclusief: getanderiem, multiriem, pomp, spanrol, koelvloeistof en arbeidsloon. Die van mij staat 136.890km, vandaar de opgave. Kan ik vast sparen. Is misschien niet de goedkoopste, maar zeker niet de duurste.

Ik mis de waterpomp in dat laatste lijstje….

Ik met “pomp” bedoel ik de waterpomp. Of mis ik nog een pomp?

Oke , 400 is al wat logischer.
Dacht al dat ze bij Citroen misschien vergulde riemen gebruiken ...