Marc, let er wel op dat je met een weerstand vermogen kwijtraakt. Met een goede omvormer niet.

Waarom zou je vermogen kwijt willen raken?

De stroomsterkte wordt toch niet opgelegd? Als je omvormer het gevraagde vermogen maar kan leveren.

F.SvM schreef:

http://www.youtube.com/watch?v=1gvQjwMrQ9k

Deze is volgens mij wel oké
Wordt wel iets warm,maar is goed te koelen

VgF

geen vermogen…

Een 7806 doet 1 ampere…
Vraag is hoeveel je motortje trekt bij stationair…

@ Gert, nee de motor wordt niet warmer, de weerstand wordt heet.

@ Jan, vandaar mijn voorkeur voor een omvormer ipv een weerstand.

@ EW, als ik denk dat je bedoelt wat ik denk te begrijpen, dan inderdaad.

@ Joris, ik begreep uit een oud topic op het bulletinboard van de tractionclub dat er tussen de 2 en 4 ampère nodig is voor het motortje.

Ergo, met twee parallel geschakelde omvormers van dit type zou het dus moeten lukken…

Here you go:

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24579__Turnigy_5V_6V_5A_Heli_UBEC_for_Lipoly_6_16V_.html

Heeft het uiteindelijke voltage invloed op de snelheid van het motortje? Ik heb ooit eens gelezen dat de omvormers/weerstanden die dan zeven volt leveren een net iets kwiekere slag geven.

Ja! je kan em denk ik ook op 12 volt draaien.. Niet lang…

Met zo’n Ubec moet je wel een zenerdiode in sper over de voeding zetten want je schaket een elektromotor (Spoel).

Euh… Ik heb echt nul verstand van elektronica, dus ‘een zenerdiode in sper’... De elektromotor in kwestie is dan het ruitenwissermotortje?

OK, in elk geval weet ik nu waar BEC, UBEC en SBEC voor staan

Deze is nog wat zwaarder (10A), maar kan ook ingesteld worden op 6,8 of 7,4 Volt. Duurder ook, dat dan weer wel.

En deze zit weer in de lagere prijsklasse, geen regelbare output, maar gewoon een vaste van 7,2 Volt, wat natuurlijk ook prima is.

Het mooie van het behouden van je 6V ruitenwissermotortje dmv een omvormer, is dat je meteen je benzinemeter met 6V kan voeden waardoor deze correct blijft werken.

Het schijnt dat die spoeltjes het op 12V ook gewoon doen, maar inderdaad, als er toch een omvormer in komt…

7,2V is perfect. 5-6V is aan de lage kant. Als de dynamo laadt is de boordspanning al gauw 7,5V bij een 6 volts installatie.