Hier de exacte link:
http://www.airbrush-services-almere.nl/shop8/contents/nl/d152.html#p2369

Voor 8 euro verzeldkosten rijd ik er wel even langs…

Goed plan ! Ik ga dalijk ook even een vriendje in Schoonhoven bellen om het polijstspul te kopen. Ik zit te denken, aanstaand weekend is mijn meisje met vriendinnetjes naar de Wadden ....

doe mij ook maar een setje polijst papier. 400 600 800 en 1000 kan ik nog wel aankomen in grote aantallen via de zeilwereld. die fijnere niet.

De afdeling Schoonhoven, het jeugdvriendje dat vroeger verhalen had over meerijden in de SM, gaat naar de winkel om dat spul te halen.

als ze daar ook Alclad 107 hebben… Ook meenemen. ik wil 2 flesjes.

Ok, 107 is dus het nummer. Ik zal het John doorgeven.

De afdeling Schoonhoven gaat op pad, ook voor polijstpapier. Nu nog een datum….

Gisteren vertelde de plaatwerker die met mijn project bezig is, dat hij degene had gesproken die naast het bedrijf is gevestigd waar hij werkt en die zou kunnen chroomverdampen. Hij had nog één imperfectie in de behandeling en dat is de nabehandeling me blanke lak ter bescherming van de chroomlaag. De lak laat het chroom verschrompelen. Ik heb aan de hand van mijn auto uitgelegd dat er geen blanke lak nodig zou zijn, maar juist een beschermlaag met een ander product, te weten een grijze laag. Geen idee of dat verschil maakt. In ieder geval heb ik afgesproken, dat ik een stel achterlichten ter beschikking ga stellen om een behandeling te ontwikkelen. De voorbehandeling schijnt de man wat op te hebben gevonden. Ik ben benieuwd of het lukt. Is handiger voor de niet hobbyisten.

Ik ben eigenlijk erg benieuwd of de Alclad er nog netjes op zit en hoe het nu uiteindelijk ‘gevernist’ is. Bij goed resultaat ga ik gelijk aan de slag. Het chroom op de achterlichten heeft inmiddels een schimmelachtige uitstraling…....

Lees onderstaand, het jeukt om dat spul te bestellen om bijvoorbeeld koplampreflectorer mee te doen.

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=674441

http://www.alsacorp.com/products/chromefx/

deze man hangt zijn naam toch ook niet zomaar aan een foefje…

https://www.youtube.com/watch?v=A-1cTpSZ1l8

Dit lijkt hetzelfde procedé als hetgeen Bchromed toepast, zoals vermeld in post 570 van het volgende draadje: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/199871/P555/. Interessant als je het ook zelf kunt doen. Het ziet er erg makkelijk uit. Ik denk dat het werkt en dat Jay inderdaad zijn naam aan prutswerk heeft verbonden. De toekomst zal het uitwijzen.

Nu nog het schoonmaken. Ik heb een lichtbak en een knipperlicht achtergelaten om proeven te doen. Met de knipperlichten komt het wel goed. Dat is ook de bevinding van Bchromed. Er wordt eerst een andere coating aangebracht en dan pas het ‘chroom’. Het is volgens het bedrijf even de vraag wat er gebeurt als je het ‘chroom’ direct op het plastic aanbrengt, hetgeen nodig is bij de achterlichten. Zodra ik een schone lampenbak zou aanleveren, zou het bedrijf het wel willen uitproberen. Zo te zien hoeft dat niet meer. Het schoonmaken is nog wel een issue. Daar is nu een bedrijf mee bezig. Maar wie weet is alle moeite voor niks als de lampenbakken nieuw beschikbaar komen. Ik denk overigens dat schoonmaken en chroomspuiten veel goedkoper is en een alternatief kan zijn voor de hobbyist. Dat is natuurlijk als dit gaat werken.

Ik was namelijk benieuwd naar Alclad resultaten op andere onderdelen dan schaalbouw. Met andere woorden hoe houdt het in de buitenlucht.
Heeft er iemand nog een best practice ?

Succes met de vorderingen van jouw achterlichten.

Dank je wel. Op het Duitse forum staat ergens nog een draadje over Alclad. Dat heb je wellicht al gevonden. Ook Alclad wordt aan de binnenkant aangebracht en daarna komt er een coating op. Dat blijft denk ik wel zitten mits de ondergrond goed schoon is gemaakt en glad is.

http://citroensm-wiki.de/  Wiki A-Z , op de “R” zoeken (Rückleuchten) , “smart repair”