Goed zo! Topic titel mag dus weer aangepast worden…......

Good man! Keep going! Na een aantal mensen nogal behoorlijk (fatsoenlijk) in de zeik te hebben gehad wegens 1 april…..kan ik zeggen dat alleen jouw mail ik in getrapt ben….! touche! Ik ken je wel niet maar volhouden dus met die 2cv grap!

Good man! Keep going! Na een aantal mensen nogal behoorlijk (fatsoenlijk) in de zeik te hebben gehad wegens 1 april…..kan ik zeggen dat alleen jouw mail ik in getrapt ben….! touche! Ik ken je wel niet maar volhouden dus met die 2cv grap!

Zo, van het weekend helemaal niets gedaan. Lekker met het eendje door Frankrijk wezen rijden, heerlijk!

Vandaag wel verder met de volgende uitdaging. De B-stijl was namelijk los geroest van de dorpel en de rest van de carrosserie.
Ik heb besloten de B-Stijl uit te boren en los te slijpen om zo het plaatwerk erachter te kunnen vervangen.
Helaas was de achterzijde van de stijl te ver verroest om terug te kunnen plaatsen.
Derhalve ongeveer de helft van de stijl opnieuw gereconstrueerd. Voor de maat ook maar de rotte plek in de dorpel gemaakt.
Weet nog niet of ik de dorpels in zijn geheel ga vervangen omdat ze op het eerste gezicht nog wel hard zijn op het plekje in de hoek na.
Maar dat is voor latere zorg…

knap werk!

Vandaag de B-stijl terug gelast. Helaas stopte mijn laskar ermee en kon ik niet verder.  Het draadtransport zit vast. het begon dat steeds de draad aan de kop van de nozzle vast lastte en daar werd ik gek van. Nieuwe kop erop gezet dat ging heel even goed en weer hetzelfde probleem. Het draadtransportwieltje draait gewoon maar neemt de rol draad niet mee?? Morgen maar eens verder naar kijken   Iemand op voorhand een ID?

Er zijn een aantal modellen transportwieltjes, maar meestal heb je er één met een groef en daar bovenop een gladde die het draad aandrukt in de groef. Als de transportwieltjes gaar zijn pakt ie het draad niet meer mee.

Dank voor de tip,zal er morgen eens naar kijken. Je kunt de druk op beide wieltjes volgens mij ook regelen en hij staat max.
Maar die laskar is pas een jaar of drie oud zou dat zo rap verslijten?

dat zou niet moeten. Mijn draad staat op heel licht aandrukken… Mischien loopt je rol draad heel zwaar of er is weerstand in de toorts..

Of staat de druk op de draad juist te hoog.

Nee dat maakt niet uit.

Ik heb de kast opengemaakt en alles zag er nog netjes en schoon uit. Met perslucht de boel wel schoongespoten. De obstructie bleek toch te zitten in het kleine koperen mondje van de lastoorts. Aan de achterzijde allemaal braampjes door koper stof denk ik. Ik heb een foto van een nieuwe en een oude als voorbeeld bijgevoegd. Ik had het onderdeeltje al eerder vervangen maar daar zat een toch ook weer een braampje naast het doorvoergaatje waardoor de draad ook niet lekker liep. Heb nu geen tijd meer maar de draad loopt nu weer soepel. Hoop dat dit het was. Van de week maar weer eens testen op de AZU…

Hopelijk opgelost, kun je weer verder met deze machtige klus.
Ik heb er in ieder geval weer wat van opgestoken!

Die mondjes zijn berucht! Gebruik je wel anti-las spray?

Zie bovenste foto

Maar wat is de frequentie van inspuiten eigenlijk?